Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 0 тестів і 453 + 5 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Potenza RE 71RS впевнено попереду, 74–65
Тести 79 · 3 тести Власники 69 · 453 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (керованість на сухому)
“Проїхав на своєму GR86 від узбережжя до узбережжя за 3,5 дня на вже заїжджених шинах 200tw AMA 2024 GR86 Premium, пакет Performance, механіка, шини Bridgestone Potenza RE-71rs. На авто було приблизно 24 000 миль, тепер приблизно 27 000”
Тести – · поки немає Власники 62 · 5 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Potenza RE 71RS | Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 78 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 62 |
Potenza RE 71RS: 60% × 78,2 + 40% × 91,5 = 84
Potenza RE010: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 62,2 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Potenza RE 71RS | Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 85 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 68 |
Potenza RE 71RS: 60% × 84,6 + 40% × 66,7 = 77
Potenza RE010: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 68,1 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Potenza RE 71RS | Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 71 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 58 |
Potenza RE 71RS: 40% × 71 + 60% × 52 = 60
Potenza RE010: 40% × 66,6 (оцінка) + 60% × 58,1 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Potenza RE010. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza RE 71RS | Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 67 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 69 |
Potenza RE 71RS: 60% × 66,6 + 40% × 63,4 = 65
Potenza RE010: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 68,6 = 67
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Potenza RE010. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza RE 71RS | Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 54 |
Potenza RE 71RS: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 52,2 = 58
Potenza RE010: 60% × 62,1 (оцінка) + 40% × 54 = 59
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE 71RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Potenza RE 71RS | Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 67 |
| Категорія | Bridgestone Potenza RE 71RS | Bridgestone Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 65 |
| Сухе покриття | 84 | 64 |
| Мокре покриття | 77 | 69 |
| Комфорт | 60 | 61 |
| Акустичний комфорт | 65 | 67 |
| Зносостійкість | 58 | 59 |
| Керованість (власники) | 86 | 67 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Potenza RE 71RS
Potenza RE010
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Bridgestone Potenza RE-71RS відгуки дуже позитивні: водії хвалять високий рівень зчеплення, чіткий вхід у поворот і краще пом'якшення порівняно зі старішою RE-71R. В обговореннях часто йдеться про налаштування для треку й автокросу, оптимальний тиск у прогрітих шинах, розпродажні ціни та придатність для щоденної їзди з погляду шуму й підхоплювання гравію. З дрібних застережень: швидкий знос, типовий для змагальних шин класу 200TW, і обмеження на перестановку коліс через асиметричний малюнок протектора.
“Скільки миль проходять Bridgestone Potenza RE-71RS? (з рейтингом 200, здається?) Вибачте, я плутаю термінологію, але я щойно купив супердинамітну NA Miata, на якій зроблено КУПУ неймовірних робіт із підвіскою (здебільшого Flyin' Miata) і стоять найчіпкіші шини, які я коли-небудь відчував, ЗНАЧНО: Potenza RE-71RS. (Точних розмірів не пам'ятаю, але стоять на дисках 15 x 7,5", 6UL від 949 Racing.) І думаю, їхній вік майже скінчився. Вони мені подобаються, але я не хочу їздити на треку; я хочу їздити дві години за місто раз на два вихідні. Хочу їздити горами з великою... запальністю... але шини, орієнтовані на трек, мені не потрібні. Я б радше взяв щось трохи менш чіпке в обмін на довший ресурс протектора. Попередній власник (з яким я підтримую зв'язок) порадив взяти шини з «рейтингом 300» замість «рейтингу 200». Я не дуже розумію, що це означає і скільки миль можна очікувати від такої шини. Думаю про Continental ExtremeContact, але я просто недостатньо знаю про шини, щоб розуміти, які вони і який РЕАЛЬНИЙ пробіг можна отримати---також не розумію різницю між шинами 200 і 300. Допоможіть, будь ласка?”
Переклад з англійської
“Коли я сказав «вони відрізняються більше, ніж я очікував», найкраще описати це одним словом — ПЛАВНІ! Ці шини плавні в усьому. Вони значно тихіші за старі 71R, десь на 2 з 10. Після їзди двосмуговими асфальтованими дорогами я поки не помітив, щоб вони збирали якийсь відчутний гравій чи інше сміття, це точно менше, ніж у 71R, може, удвічі менше. Керованість для мене особисто найважливіша, і Bridgestone потрапили в яблучко! Гальмують чудово, а за словами Bridgestone, на мокрих дорогах вони кращі, не знаю, бо я намагаюся не їздити під дощем. Кермо просто чудове й чутливіше! Є навіть такий рівень комфорту, якого я не чекав від спортивних шин. Чесно, не можу придумати жодного мінусу. П'ять зірок! Допис jst2878 влучив у точку, коли назвав їх «подарунком»! Після обкатки понад 300 миль їх просто треба гасити! Зробивши це вчора, я повернувся додому, і на вихідних на мене чекають Піна Колади та басейн!”
Переклад з англійської
“Проїхав на своєму GR86 від узбережжя до узбережжя за 3,5 дня на вже заїжджених шинах 200tw AMA 2024 GR86 Premium, пакет Performance, механіка, шини Bridgestone Potenza RE-71rs. На авто було приблизно 24 000 миль, тепер приблизно 27 000”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE 71RS | B · Bridgestone Potenza RE010 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 10 | — |
| Діаметри дисків | 15″ – 19″ | — |
| Глибина протектора | 5,6 mm (7/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 200 A A | 120 A A |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Bridgestone Potenza RE 71RS
Bridgestone Potenza RE010
Переможець: Bridgestone Potenza RE 71RS — краща за показниками: сухе покриття, керованість і мокре покриття. Там, де Bridgestone Potenza RE010 попереду, перевага менша за 3 бали. Bridgestone Potenza RE010 поки спирається на мало даних (0 тестів, 5 відгуків), тож результат попередній.
Bridgestone Potenza RE 71RS має 84 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Potenza RE 71RS має 86 проти 67 у категорії «керованість».
Bridgestone Potenza RE 71RS має 77 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Potenza RE 71RS, 77 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Potenza RE 71RS, 84 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 65 проти 67 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 60 проти 61 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 58 проти 59 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
