Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Potenza RE 71RS впевнено попереду, 73–65
Тести 77 · 2 тести Власники 72 · 452 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 7 у 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (загальне місце)
“Я щойно поставив Bridgestone Potenza Re71rs на свій FC1, і, блін, ці штуки просто огонь. Я проїхав ту саму серію поворотів до/після заміни шин, і входження в поворот просто неймовірне. З нетерпінням чекаю поїздки на заміські дороги та в Лагуна-Сека на трек-день.”
Тести – · 1 тест Власники 59 · 76 відгуків
Найкращий результат: 18-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (загальне місце)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Potenza RE 71RS | S.drive |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 75 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 65 |
Potenza RE 71RS: 60% × 75,5 + 40% × 89 = 81
S.drive: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 65,1 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для S.drive. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Potenza RE 71RS | S.drive |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 84 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 60 |
Potenza RE 71RS: 60% × 83,6 + 40% × 67,6 = 77
S.drive: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 60 = 63
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для S.drive. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Potenza RE 71RS | S.drive |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 36 |
S.drive: 60% × 58,7 (оцінка) + 40% × 36,2 = 50
Немає тестів за категорією «сніг» для S.drive. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Potenza RE 71RS | S.drive |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 71 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 57 |
Potenza RE 71RS: 60% × 71,1 + 40% × 56,1 = 65
S.drive: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 57,1 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для S.drive. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza RE 71RS | S.drive |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 67 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 61 |
Potenza RE 71RS: 60% × 66,8 + 40% × 63,5 = 65
S.drive: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 61,2 = 64
Немає тестів за категорією «шум» для S.drive. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza RE 71RS | S.drive |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 60 |
Potenza RE 71RS: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 58,5 = 61
S.drive: 60% × 70,2 + 40% × 60,1 = 66
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE 71RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Potenza RE 71RS | S.drive |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 64 |
| Категорія | Bridgestone Potenza RE 71RS | Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 65 |
| Сухе покриття | 81 | 66 |
| Мокре покриття | 77 | 63 |
| Сніг | – | 50 |
| Комфорт | 65 | 63 |
| Шум | 65 | 64 |
| Зносостійкість | 61 | 66 |
| Керованість | 84 | 64 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
Potenza RE 71RS
S.drive
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Potenza RE 71RS | S.drive | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Загальне місце | Загалом | #1/7 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | #18/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Настрій спільноти щодо Bridgestone Potenza RE-71RS є надзвичайно позитивним: водії хвалять високий рівень зчеплення, чуйну реакцію на кермо та покращене порівняно зі старішою RE-71R виконання. Обговорення часто зосереджуються на налаштуваннях для треку та автокросу, оптимальному тиску в гарячих шинах, розпродажних цінах та її придатності для повсякденних доріг щодо дорожнього шуму й збирання гравію. Серед незначних застережень відзначаються швидке зношування, характерне для шин категорії 200tw для змагань, та обмеження щодо перестановки через асиметричний малюнок протектора.
“Потрібна порада щодо термоциклювання. Нещодавно я урвав неймовірно вигідну пропозицію на Bridgestone Potenza RE-71RS для свого повсякденного авто. Зазвичай воно не буває на треку, але я вирішив, що заради такої ціни спробувати буде весело. Шини були дешевими, оскільки мали дату виробництва 2021 року. Раніше для термоциклювання шини я просто їздив по шосе пару годин і давав шині постояти 24 години. Перешкода в тому, що зараз зима і занадто холодно, щоб це дійсно мало якийсь ефект. На додачу до цього, я сумніваюся, що матиму достатньо чисті дороги для цієї шини. На моєму треку бувають зимові заїзди, коли все чисто і сухо, але все одно може бути холодно. Які є пропозиції щодо термоциклювання цих шин за низьких температур? Читати далі”
Переклад з англійської
“Я їздив на RE-71R на 19" дисках, 255/285 перед/зад, і починаючи приблизно з 26 psi, наприкінці 25-хвилинної сесії тиск підіймався десь до 35, причому температура по ширині шини була рівномірна, як тільки я налаштував розвал.”
Переклад з англійської
“Цитата: Повертаючись до шин RE71RS: 1. Наскільки гучний шум протектора? 2. Скільки гравію вони чіпляють під час їзди звичайними та другорядними дорогами? Щойно замінив свої 7- та 8-річні шини Bridgestone S04 (вийшов термін придатності). Поки що менше 100 миль. Я задоволений. 1. Жодного збільшення шуму протектора я не помітив. Дивно тихі. Мої колишні RE-11A були трохи шумними. Dunlops були ГУЧНИМИ. 2. Під машиною чутно дзенькіт дрібного гравію. Помітно й очікувано. -- Чак”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE 71RS | B · Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 10 | 1 |
| Діаметри дисків | 15″ – 19″ | 17″ |
| Глибина протектора | 5,6 mm (7/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 200 A A | 300 A A |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Bridgestone Potenza RE 71RS
Yokohama S.drive
Переможець: Bridgestone Potenza RE 71RS — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Yokohama S.drive, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Bridgestone Potenza RE 71RS має 84 проти 64 у категорії «керованість».
Bridgestone Potenza RE 71RS має 81 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Potenza RE 71RS має 77 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Yokohama S.drive має 66 проти 61 у категорії «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
