Тести – · поки немає Власники 62 · 5 відгуків
Bridgestone Potenza RE010 vs Continental TrueContact Tour — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 5 + 19 відгуків власників. Як ми оцінюємо
TrueContact Tour впевнено попереду, 79–65
Тести – · поки немає Власники 82 · 19 відгуків
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
64
Сухе покриття
TrueContact Tour +1377Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 TrueContact Tour Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 74 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 62 82 Potenza RE010: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 62,3 = 64
TrueContact Tour: 60% × 73,9 (оцінка) + 40% × 82,3 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
69
Мокре покриття
TrueContact Tour +1483Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 TrueContact Tour Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 80 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 88 Potenza RE010: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 68,1 = 69
TrueContact Tour: 60% × 80 (оцінка) + 40% × 87,5 = 83
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
–
Сніг
Немає порівняння69Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 TrueContact Tour Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 69 TrueContact Tour: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 68,5 = 69
Немає тестів за категорією «сніг» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
62
Комфорт
TrueContact Tour +1476Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 TrueContact Tour Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 58 79 Potenza RE010: 40% × 66,6 (оцінка) + 60% × 58,2 = 62
TrueContact Tour: 40% × 70,9 (оцінка) + 60% × 79,1 = 76
Немає тестів за категорією «комфорт» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
67
Акустичний комфорт
TrueContact Tour +673Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 TrueContact Tour Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 82 Potenza RE010: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 68,6 = 67
TrueContact Tour: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 82,3 = 73
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Potenza RE010 чи TrueContact Tour. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
59
Зносостійкість
TrueContact Tour +2079Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 TrueContact Tour Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 74 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 54 86 Potenza RE010: 60% × 62,1 (оцінка) + 40% × 54,1 = 59
TrueContact Tour: 60% × 73,5 (оцінка) + 40% × 86,1 = 79
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
67
Керованість (власники)
TrueContact Tour +1380Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 TrueContact Tour Відгуки, знайдені в інтернеті 67 80
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Potenza RE010 | Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 79 |
| Сухе покриття | 64 | 77 |
| Мокре покриття | 69 | 83 |
| Сніг | – | 69 |
| Комфорт | 62 | 76 |
| Акустичний комфорт | 67 | 73 |
| Зносостійкість | 59 | 79 |
| Керованість (власники) | 67 | 80 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Potenza RE010
TrueContact Tour
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Potenza RE010
Плюси
- Оригінальна комплектація для класичних спортивних авто, як-от Gen 1 NSX і DC2 Integra Type-R
- Передбачувана й плавна керованість
- Хороші характеристики та легке розкриття потенціалу на треку
Мінуси
- Швидкий знос протектора
- Потрібна обережність на мокрій дорозі під час активної їзди
- Обмежена доступність і відсутність у стандартних онлайн-підборниках шин
Шина B TrueContact Tour
Плюси
- Дуже низький дорожній шум і плавність ходу, шини добре поглинають нерівності
- Вражаючий ресурс протектора та загальний пробіг
- Надійне зчеплення на мокрій дорозі та впевнене проходження поворотів
Мінуси
- Деякі водії помітили помітне зростання витрати пального
- Бажано покращити відвідні канавки, щоб шини краще справлялися з сильним дощем
- Обмежені можливості на глибокому снігу та в тяжких зимових умовах
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE010 | B · Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини · Комфортні преміум |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 120 A A | 700 - 800 A A - B |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - White Wall |
| Макс. тиск | — | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Яку ж купити?
Bridgestone Potenza RE010
Continental TrueContact Tour
Переможець: Continental TrueContact Tour — краща за показниками: зносостійкість, мокре покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Bridgestone Potenza RE010 поки спирається на мало даних (0 тестів, 5 відгуків), тож результат попередній. Continental TrueContact Tour поки спирається на мало даних (0 тестів, 19 відгуків), тож результат попередній.
Continental TrueContact Tour має 79 проти 59 у категорії «зносостійкість».
Continental TrueContact Tour має 83 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Continental TrueContact Tour має 76 проти 62 у категорії «комфорт».
Continental TrueContact Tour має 77 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Potenza RE010 чи TrueContact Tour?
Яка краща на мокрому, Potenza RE010 чи TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 83 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Potenza RE010 чи TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 77 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Potenza RE010 чи TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 73 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Potenza RE010 чи TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 76 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Potenza RE010 чи TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 79 проти 59 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика