tirewheelguide
Порівняння Оновлено

Bridgestone Turanza EL400 RFT vs Bridgestone Dueler A/T Revo 3 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 0 + 27 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Bridgestone Turanza EL400 RFT
Шина ABridgestone

Turanza EL400 RFT

Всесезонні шини

Тести – · поки немає Власники – · поки немає

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. –

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    76
    Чому така оцінка
    ДжерелоTuranza EL400 RFTDueler A/T Revo 3
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 73 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–80

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 73,2 (оцінка) + 40% × 80,3 = 76

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dueler A/T Revo 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. –

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    80
    Чому така оцінка
    ДжерелоTuranza EL400 RFTDueler A/T Revo 3
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 78 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–84

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 77,9 (оцінка) + 40% × 83,7 = 80

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dueler A/T Revo 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    77
    Чому така оцінка
    ДжерелоTuranza EL400 RFTDueler A/T Revo 3
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 74 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–80

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 74,2 (оцінка) + 40% × 80 = 77

    Немає тестів за категорією «сніг» для Dueler A/T Revo 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

  4. –

    Комфорт

    Немає порівняння
    77
    Чому така оцінка
    ДжерелоTuranza EL400 RFTDueler A/T Revo 3
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–81

    Dueler A/T Revo 3: 40% × 71,2 (оцінка) + 60% × 80,5 = 77

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler A/T Revo 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоTuranza EL400 RFTDueler A/T Revo 3
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–83

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 82,5 = 73

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Dueler A/T Revo 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. –

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоTuranza EL400 RFTDueler A/T Revo 3
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів–67
    Відгуки, знайдені в інтернеті–81

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,8 + 40% × 81,4 = 73

  7. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    77
    Чому така оцінка
    ДжерелоTuranza EL400 RFTDueler A/T Revo 3
    Відгуки, знайдені в інтернеті–77
Оцінки коротко
КатегоріяBridgestone Turanza EL400 RFTBridgestone Dueler A/T Revo 3
Відносна оцінка – 77
Сухе покриття – 76
Мокре покриття – 80
Сніг – 77
Комфорт – 77
Акустичний комфорт – 73
Зносостійкість – 73
Керованість (власники) – 77

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Turanza EL400 RFT

± 8

Dueler A/T Revo 3

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Turanza EL400 RFT

Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.

Шина B Dueler A/T Revo 3

Плюси

  • Надзвичайно низький дорожній шум для всесезонних шин для бездоріжжя
  • Чудово поводяться на мокрій дорозі та снігу
  • Плавний і комфортний хід на трасі

Мінуси

  • Спершу боковини можуть здаватися трохи жорсткуватими (потрібно трохи підкоригувати тиск)
  • Поодинокі повідомлення про нерівномірний знос і проблеми зі зчепленням через браковані комплекти
Усі теми власників в огляді Dueler A/T Revo 3

Характеристики поруч

Параметр A · Bridgestone Turanza EL400 RFT B · Bridgestone Dueler A/T Revo 3
КатегоріяВсесезонні шиниAll-Terrain
Тип авто—Позашляховик і 4x4
Доступні розміри—14
Діаметри дисків—16″ – 20″
Глибина протектора—9,5 mm (12/32″)
UTQG—540 A B
Гарантія пробігу—97.000 km
Боковина—Blackwall
Макс. тиск—3,0 bar (44 psi)

Яку ж купити?

Bridgestone Turanza EL400 RFT

Bridgestone Dueler A/T Revo 3

Лише для Bridgestone Dueler A/T Revo 3 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · Bridgestone Turanza EL400 RFT
Шина B · Bridgestone Dueler A/T Revo 3

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика