Тести – · поки немає Власники 68 · 199 відгуків
Порівняння
Оновлено
Bridgestone Turanza ER300 vs Continental CrossContact LX Sport — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 199 + 561 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Turanza ER300 впевнено попереду, 68–57
Тести – · поки немає Власники 48 · 561 відгук
“CrossContact LX Sport Привіт, народ, у мене 2024 CRV з 4 шинами CrossContact LX Sport від дилера. У мене менше 9500 миль на моєму авто/шинах, але здається, що на боковині є невелика дірочка. Якщо я притисню туди палець, повітря перестає виходити. Я замовив комплект CrossClimate2s у Costco, знаючи, що автомобілям з повним приводом зазвичай потрібно підбирати всі 4 однакові шини, щоб уникнути проблем з трансмісією, але після того, як мій батько подивився на це, він наполіг, що мені просто потрібно поставити заміну на одне колесо, оскільки вони такі нові. Коротше кажучи: чи варто купувати новий комплект CrossClimate2s, чи краще просто взяти один CrossContact і попросити у ритейлера підібрати глибину протектора? Трохи не хочеться викидати $1400, але я також пішов за інтуїцією, бо не хочу запороти трансмісію на своїй машині, а CrossContacts, згідно з відгуками, мають високий відсоток браку навіть при невеликому пробігу. Будь ласка, дайте знати.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
68
Сухе покриття
Turanza ER300 +959Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 CrossContact LX Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 62 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 55 Turanza ER300: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 68,3 = 68
CrossContact LX Sport: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 54,7 = 59
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
70
Мокре покриття
Turanza ER300 +961Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 CrossContact LX Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 57 Turanza ER300: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 69,6 = 70
CrossContact LX Sport: 60% × 63,2 (оцінка) + 40% × 57,1 = 61
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
66
Сніг
Turanza ER300 +462Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 CrossContact LX Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 57 Turanza ER300: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 62,8 = 66
CrossContact LX Sport: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 57,4 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
65
Комфорт
Turanza ER300 +362Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 CrossContact LX Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 58 Turanza ER300: 40% × 67,9 (оцінка) + 60% × 62,5 = 65
CrossContact LX Sport: 40% × 67,1 (оцінка) + 60% × 58 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Акустичний комфорт
Turanza ER300 +464Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 CrossContact LX Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 61 Turanza ER300: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 70,5 = 68
CrossContact LX Sport: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 61,1 = 64
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Зносостійкість
Turanza ER300 +2840Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 CrossContact LX Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 51 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 23 Turanza ER300: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 69,5 = 68
CrossContact LX Sport: 60% × 51 (оцінка) + 40% × 22,6 = 40
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
65
Керованість (власники)
Turanza ER300 +1946Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 CrossContact LX Sport Відгуки, знайдені в інтернеті 65 46
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Turanza ER300 | Continental CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 57 |
| Сухе покриття | 68 | 59 |
| Мокре покриття | 70 | 61 |
| Сніг | 66 | 62 |
| Комфорт | 65 | 62 |
| Акустичний комфорт | 68 | 64 |
| Зносостійкість | 68 | 40 |
| Керованість (власники) | 65 | 46 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
68
/ 100
Turanza ER300
57
/ 100
CrossContact LX Sport
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Turanza ER300
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Надійне зчеплення на сухому й мокрому покритті, поки шини відносно нові
- Стабільна й передбачувана керованість на трасі та впевнене утримання прямої
Мінуси
- Високий дорожній шум і помітний гул шин, особливо на грубішому асфальті
- Жорстка, подекуди різка плавність ходу через тверді боковини
- З зношенням протектора погіршується зчеплення на мокрому покритті, а системи ABS і протибуксувальна система спрацьовують частіше
Шина B CrossContact LX Sport
Плюси
- Низький дорожній шум і виняткова комфортність у салоні
- Чудова керованість і надійне зчеплення на мокрій та сухій дорозі
- Впевнена поведінка на неглибокому снігу та в зимових умовах
Мінуси
- Розчаровує ресурс протектора: шини зношуються швидше, ніж очікували
- Подекуди повідомляють про гірше зчеплення на глибокому багні чи в окремих слизьких умовах
- Висока ціна порівняно з пробігом, який отримали деякі водії
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Bridgestone Turanza ER300
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Continental CrossContact LX Sport
Думки про Continental Cross Contact LX Sport розділилися: одні водії хвалять комфорт, добру керованість і низький дорожній шум. Проте багато власників незадоволені швидким зношуванням протектора, його відшаруванням і викришуванням, слабким зчепленням на мокрій дорозі та малою початковою глибиною протектора. Дехто думає замінити їх раніше на Michelin CrossClimate або Defender.
bobistheoilguy.com
·2022-08-25
“Trav — хтось із моїх знайомих має такі й вони йому подобаються, поки що позитивний досвід. Коли я дивлюся на сайтах ритейлерів, там не вказано 235-55-20 як варіант. Можливо, просто поточні проблеми з постачанням? Я заходив безпосередньо на сайт Toyo, і там їх теж немає в списку як опції. Celsius Sport є, а от Celsius CUV немає? За посиланням у Walmart немає опції покупки для мене, лише «показати наявність поблизу», але нічого не показує. Що думаєш про Celsius «Sport», якщо він дивився на ту модель? Мій досвід був пов'язаний з Continental CrossContact LX Sport та Bridgestone Dueler H/P Sport AS. Обидві були хороші на сухому та мокрому покритті, швидко стиралися, повна небезпека на дорозі в сніг, просто як пластикові сани чи тарілка на засніженому пагорбі — жахливо. Для мене, якщо зима/сніг можливі й потрібне надійне зчеплення, будь-яка шина з назвою «спорт» — це не те.”
Переклад з англійської
r/crv
·3 голоси ·2026-04-30
“2024 EXL Tire Review - Continental Cross Contact LX Sport 245/60/18 Replaced the oem tires with only 10,000 miles with these after reading reviews and the price point. Very happy with them, better handling and feel with less road noise and much better on grooved pavement. The oem Bridgestones wandered badly on grooved pavement. Highly recommended. Read more”
Переклад з англійської
mbworld.org
“Це компроміс між «комфортною» їздою та безпекою й керованістю. Курс екстремального водіння додасть близько 8 psi на холодну. Я помітив, що для будь-якого розміру диска додаткові 4 psi мають значення. Чому? Під час різкого гальмування шина просідає посередині, а завдяки підвищеному тиску вся ширина шини контактує з дорогою, що покращує ефективність гальмування — якщо тиск занижений, тільки зовнішні крайки контактують із землею, що призводить до меншої ефективності та більшої гальмівної відстані. Вищий тиск також гарантує, що шина не деформується і не скручується на диску під час поворотів. Занадто високий тиск — це так само погано, контактує лише середина дороги — менша ефективність гальмування і шина швидше стирається. Рекомендований виробником тиск призначений для комфорту і часом призводить до підвищеного зносу крайок протягом терміну служби шини. Регулярна ротація шин, балансування та розвал-сходження максимізують термін служби шин. Спробуйте самі, але я виявив, що приблизно на 4 psi більше на холодну є оптимальним.”
Переклад з англійської
Головні теми
#передчасний знос протектора#зчеплення на мокрій дорозі#заміна оригінальних шин#тиск у шинах#плавність ходу та дорожній шум#порівняння за енергоефективністю на електромобілі
На основі 26 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Turanza ER300 | B · Continental CrossContact LX Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 23 | 39 |
| Діаметри дисків | 14″ – 19″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 320 A A | 480 A A |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Яку ж купити?
68
/ 100
Bridgestone Turanza ER300
57
/ 100
Continental CrossContact LX Sport
Переможець: Bridgestone Turanza ER300 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Bridgestone Turanza ER300 має 68 проти 40 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Bridgestone Turanza ER300 має 65 проти 46 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Bridgestone Turanza ER300 має 68 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Bridgestone Turanza ER300 має 70 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Шина A · Bridgestone Turanza ER300
Шина B · Continental CrossContact LX Sport
Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport?
Яка краща на мокрому, Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport?
Bridgestone Turanza ER300, 70 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport?
Bridgestone Turanza ER300, 68 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport?
Bridgestone Turanza ER300, 66 проти 62 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport?
Bridgestone Turanza ER300, 68 проти 64 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport?
Bridgestone Turanza ER300, 65 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Turanza ER300 чи CrossContact LX Sport?
Bridgestone Turanza ER300, 68 проти 40 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика