Тести – · поки немає Власники 67 · 199 відгуків
Bridgestone Turanza ER300 vs Dunlop SP Sport 01 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 199 + 897 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Turanza ER300 впевнено попереду, 68–55
Тести – · поки немає Власники 49 · 897 відгуків
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
68
Сухе покриття
Turanza ER300 +1157Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 SP Sport 01 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 51 Turanza ER300: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 67,9 = 68
SP Sport 01: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51,3 = 57
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport 01. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
70
Мокре покриття
Turanza ER300 +1555Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 SP Sport 01 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 59 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 50 Turanza ER300: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 69,5 = 70
SP Sport 01: 60% × 59,2 (оцінка) + 40% × 49,7 = 55
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport 01. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
66
Сніг
Turanza ER300 +1749Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 SP Sport 01 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 59 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 62 35 Turanza ER300: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 62,3 = 66
SP Sport 01: 60% × 59,2 (оцінка) + 40% × 34,7 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для SP Sport 01. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
64
Комфорт
Turanza ER300 +1054Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 SP Sport 01 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 62 47 Turanza ER300: 40% × 67,4 (оцінка) + 60% × 61,9 = 64
SP Sport 01: 40% × 64,2 (оцінка) + 60% × 46,6 = 54
Немає тестів за категорією «комфорт» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport 01. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
68
Акустичний комфорт
Turanza ER300 +761Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 SP Sport 01 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 52 Turanza ER300: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
SP Sport 01: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 52,3 = 61
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Turanza ER300 чи SP Sport 01. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Зносостійкість
Turanza ER300 +1157Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 SP Sport 01 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 51 Turanza ER300: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 69,6 = 68
SP Sport 01: 60% × 60,9 (оцінка) + 40% × 50,8 = 57
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport 01. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
64
Керованість (власники)
Turanza ER300 +1153Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 SP Sport 01 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 53
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Turanza ER300 | Dunlop SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 55 |
| Сухе покриття | 68 | 57 |
| Мокре покриття | 70 | 55 |
| Сніг | 66 | 49 |
| Комфорт | 64 | 54 |
| Акустичний комфорт | 68 | 61 |
| Зносостійкість | 68 | 57 |
| Керованість (власники) | 64 | 53 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Turanza ER300
SP Sport 01
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Turanza ER300
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Надійне зчеплення на сухому й мокрому покритті, поки шини відносно нові
- Стабільна й передбачувана керованість на трасі та впевнене утримання прямої
Мінуси
- Високий дорожній шум і помітний гул шин, особливо на грубішому асфальті
- Жорстка, подекуди різка плавність ходу через тверді боковини
- З зношенням протектора погіршується зчеплення на мокрому покритті, а системи ABS і протибуксувальна система спрацьовують частіше
Шина B SP Sport 01
Плюси
- Точна реакція керма та чіткий вхід у поворот
- Гарне зчеплення на сухій дорозі та стабільність у поворотах
- Комфортні й відносно тихі, поки нові
Мінуси
- У міру зносу помітно зростає дорожній шум і гул
- Гірше зчеплення на мокрій дорозі та менше загальне зчеплення, коли протектор зношується до 4 мм
- Деякі власники важчих авто повідомляють про швидкий або нерівномірний знос протектора
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Turanza ER300 | B · Dunlop SP Sport 01 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 23 | 2 |
| Діаметри дисків | 14″ – 19″ | 17″ – 18″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 58% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 70% розмірів | D у 50% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–72 дБ | 71 дБ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | — |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
Яку ж купити?
Bridgestone Turanza ER300
Dunlop SP Sport 01
Переможець: Bridgestone Turanza ER300 — краща за показниками: сніг, мокре покриття і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Bridgestone Turanza ER300 має 66 проти 49 у категорії «сніг».
Bridgestone Turanza ER300 має 70 проти 55 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Turanza ER300 має 68 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Turanza ER300 має 68 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Turanza ER300 чи SP Sport 01?
Яка краща на мокрому, Turanza ER300 чи SP Sport 01?
Bridgestone Turanza ER300, 70 проти 55 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Turanza ER300 чи SP Sport 01?
Bridgestone Turanza ER300, 68 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Turanza ER300 чи SP Sport 01?
Bridgestone Turanza ER300, 66 проти 49 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Turanza ER300 чи SP Sport 01?
Bridgestone Turanza ER300, 68 проти 61 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Turanza ER300 чи SP Sport 01?
Bridgestone Turanza ER300, 64 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Turanza ER300 чи SP Sport 01?
Bridgestone Turanza ER300, 68 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика