Тести – · поки немає Власники 43 · 25 відгуків
Bridgestone Turanza ER33 vs Dunlop SP Sport LM705 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 25 + 39 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SP Sport LM705 впевнено попереду, 65–50
Тести – · поки немає Власники 63 · 39 відгуків
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
50
Сухе покриття
SP Sport LM705 +1666Чому така оцінка
Джерело Turanza ER33 SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 57 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 41 66 Turanza ER33: 60% × 56,6 (оцінка) + 40% × 40,6 = 50
SP Sport LM705: 60% × 67 (оцінка) + 40% × 65,6 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Turanza ER33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
48
Мокре покриття
SP Sport LM705 +1462Чому така оцінка
Джерело Turanza ER33 SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 54 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 40 59 Turanza ER33: 60% × 54 (оцінка) + 40% × 40,2 = 48
SP Sport LM705: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 59,2 = 62
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Turanza ER33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
46
Сніг
SP Sport LM705 +1662Чому така оцінка
Джерело Turanza ER33 SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 57 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 29 56 Turanza ER33: 60% × 57,4 (оцінка) + 40% × 29 = 46
SP Sport LM705: 60% × 66 (оцінка) + 40% × 56,2 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для Turanza ER33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
45
Комфорт
SP Sport LM705 +2570Чому така оцінка
Джерело Turanza ER33 SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 34 71 Turanza ER33: 40% × 61,7 (оцінка) + 60% × 34 = 45
SP Sport LM705: 40% × 69,1 (оцінка) + 60% × 70,6 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Turanza ER33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
57
Акустичний комфорт
SP Sport LM705 +562Чому така оцінка
Джерело Turanza ER33 SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 44 56 Turanza ER33: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 44 = 57
SP Sport LM705: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 55,8 = 62
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Turanza ER33 чи SP Sport LM705. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
63
Зносостійкість
SP Sport LM705 +568Чому така оцінка
Джерело Turanza ER33 SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 68 Turanza ER33: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 60,1 = 63
SP Sport LM705: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 68,3 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Turanza ER33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
40
Керованість (власники)
SP Sport LM705 +2666Чому така оцінка
Джерело Turanza ER33 SP Sport LM705 Відгуки, знайдені в інтернеті 40 66
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Turanza ER33 | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 50 | 65 |
| Сухе покриття | 50 | 66 |
| Мокре покриття | 48 | 62 |
| Сніг | 46 | 62 |
| Комфорт | 45 | 70 |
| Акустичний комфорт | 57 | 62 |
| Зносостійкість | 63 | 68 |
| Керованість (власники) | 40 | 66 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Turanza ER33
SP Sport LM705
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Turanza ER33
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Надійне зчеплення та керованість на сухій дорозі
- Жорстка конструкція боковини
Мінуси
- Високий рівень шуму в салоні та дорожнього шуму
- Погана поведінка на мокрій дорозі та слабка стійкість до аквапланування
- Посередня плавність ходу та слабке поглинання ударів
Шина B SP Sport LM705
Плюси
- Винятковий комфорт і плавність ходу, м'яко поглинають нерівності та вибоїни
- Дуже низький дорожній шум, тихі на трасі
- Висока цінність за свої гроші порівняно з преміальними конкурентами
Мінуси
- Помітно гірше зчеплення на мокрій дорозі та слабка поведінка під сильним дощем
- М'які боковини роблять кермо нечітким і неінформативним, а на високій швидкості бракує зворотного зв'язку
- Деякі власники повідомляють про швидший за очікуваний знос
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Turanza ER33 | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 12 | 6 |
| Діаметри дисків | 16″ – 19″ | 16″ – 19″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 78% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 78% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–71 дБ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | — | 400 B A |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | — |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Яку ж купити?
Bridgestone Turanza ER33
Dunlop SP Sport LM705
Переможець: Dunlop SP Sport LM705 — краща за показниками: керованість, комфорт і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Dunlop SP Sport LM705 має 66 проти 40 у категорії «керованість».
Dunlop SP Sport LM705 має 70 проти 45 у категорії «комфорт».
Dunlop SP Sport LM705 має 66 проти 50 у категорії «сухе покриття».
Dunlop SP Sport LM705 має 62 проти 46 у категорії «сніг».
Turanza ER33 чи SP Sport LM705?
Яка краща на мокрому, Turanza ER33 чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 62 проти 48 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Turanza ER33 чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 66 проти 50 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Turanza ER33 чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 62 проти 46 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Turanza ER33 чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 62 проти 57 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Turanza ER33 чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 70 проти 45 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Turanza ER33 чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 68 проти 63 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика