Тести – · поки немає Власники 63 · 39 відгуків
Порівняння
Оновлено:
Dunlop SP Sport LM705 vs Goodyear Eagle F1 Sport — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 39 + 17 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Sport впевнено попереду, 76–65
Тести – · поки немає Власники 78 · 17 відгуків
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
66
Сухе покриття
Eagle F1 Sport +1177Чому така оцінка
Джерело SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 74 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 66 82 SP Sport LM705: 60% × 67 (оцінка) + 40% × 65,6 = 66
Eagle F1 Sport: 60% × 73,8 (оцінка) + 40% × 81,9 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
62
Мокре покриття
Eagle F1 Sport +1779Чому така оцінка
Джерело SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 77 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 59 83 SP Sport LM705: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 59,2 = 62
Eagle F1 Sport: 60% × 77,3 (оцінка) + 40% × 82,6 = 79
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
62
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 56 – SP Sport LM705: 60% × 66 (оцінка) + 40% × 56,2 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
70
Комфорт
Eagle F1 Sport +272Чому така оцінка
Джерело SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 74 SP Sport LM705: 40% × 69,1 (оцінка) + 60% × 70,6 = 70
Eagle F1 Sport: 40% × 69,8 (оцінка) + 60% × 73,9 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
62
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 56 – SP Sport LM705: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 55,8 = 62
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для SP Sport LM705. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Зносостійкість
Нарівні68Чому така оцінка
Джерело SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 69 SP Sport LM705: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 68,3 = 68
Eagle F1 Sport: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 69,3 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
66
Керованість (власники)
Eagle F1 Sport +1884Чому така оцінка
Джерело SP Sport LM705 Eagle F1 Sport Відгуки, знайдені в інтернеті 66 84
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop SP Sport LM705 | Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 76 |
| Сухе покриття | 66 | 77 |
| Мокре покриття | 62 | 79 |
| Сніг | 62 | – |
| Комфорт | 70 | 72 |
| Акустичний комфорт | 62 | – |
| Зносостійкість | 68 | 68 |
| Керованість (власники) | 66 | 84 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
65
/ 100
SP Sport LM705
76
/ 100
Eagle F1 Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A SP Sport LM705
Плюси
- Винятковий комфорт і плавність ходу, м'яко поглинають нерівності та вибоїни
- Дуже низький дорожній шум, тихі на трасі
- Висока цінність за свої гроші порівняно з преміальними конкурентами
Мінуси
- Помітно гірше зчеплення на мокрій дорозі та слабка поведінка під сильним дощем
- М'які боковини роблять кермо нечітким і неінформативним, а на високій швидкості бракує зворотного зв'язку
- Деякі власники повідомляють про швидший за очікуваний знос
Шина B Eagle F1 Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті та впевнене проходження поворотів
- Високий рівень комфорту й плавність ходу, що нечасто трапляється у спортивних шин
- Чітка реакція керма та краща керованість
Мінуси
- Можливе аквапланування під час сильної зливи
- Подекуди повідомляють про швидкий знос зовнішньої частини протектора або проблеми з міцністю за агресивної їзди
- М'якші боковини інколи знижують інформативність керма
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 6 | 2 |
| Діаметри дисків | 16″ – 19″ | 18″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 71–72 дБ |
| UTQG | 400 B A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
Яку ж купити?
65
/ 100
Dunlop SP Sport LM705
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
Переможець: Goodyear Eagle F1 Sport — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Goodyear Eagle F1 Sport поки спирається на мало даних (0 тестів, 17 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Sport має 84 проти 66 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Goodyear Eagle F1 Sport має 79 проти 62 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 Sport має 77 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Dunlop SP Sport LM705
Шина B · Goodyear Eagle F1 Sport
SP Sport LM705 чи Eagle F1 Sport?
Яка краща на мокрому, SP Sport LM705 чи Eagle F1 Sport?
Goodyear Eagle F1 Sport, 79 проти 62 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, SP Sport LM705 чи Eagle F1 Sport?
Goodyear Eagle F1 Sport, 77 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, SP Sport LM705 чи Eagle F1 Sport?
Жодна, за нашими даними: 70 проти 72 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, SP Sport LM705 чи Eagle F1 Sport?
Жодна, за нашими даними: 68 проти 68 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика