Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 0 тестів і 1 946 + 17 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 90–76
Тести 93 · 31 тест Власники 85 · 1 946 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Тести – · поки немає Власники 78 · 17 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / – тестів | 96 | ≈ 74 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 82 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
Eagle F1 Sport: 60% × 73,8 (оцінка) + 40% × 81,9 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / – тестів | 93 | ≈ 77 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 83 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
Eagle F1 Sport: 60% × 77,3 (оцінка) + 40% × 82,6 = 79
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 76 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 74 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
Eagle F1 Sport: 40% × 69,8 (оцінка) + 60% × 73,9 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 92 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 96 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 69 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Eagle F1 Sport: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 69,3 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 84 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 71 | – |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 90 | 76 |
| Сухе покриття | 94 | 77 |
| Мокре покриття | 92 | 79 |
| Комфорт | 79 | 72 |
| Акустичний комфорт | 82 | – |
| Зносостійкість | 86 | 68 |
| Керованість (власники) | 90 | 84 |
| Економічність | 71 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 6
Eagle F1 Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають літньою шиною найвищого рівня в класі надвисокої швидкісної продуктивності (UHP): вона має відмінні показники на сухій дорозі, хороший захисний бортик обода та вигідну ціну, а деякі власники купують її знову й знову. Із недоліків називають жорсткість ходу для частини водіїв, слабкі результати на холодній і мокрій дорозі в одному шведському тесті (1 з 5), знос під час трекового використання та поодинокі скарги на вібрацію. Багато дописів — це вибір між Michelin PS5, Continental SC7 та іншими шинами самого Goodyear.
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Переклад з англійської
“Немає логотипа EV Ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, на цій шині має бути логотип EV Ready, але на моїх його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони заявили, що ці шини EV Ready, навіть якщо логотипа немає. Чи таке можливо? Чи можу я довіряти, що мої шини EV Ready?”
Переклад з англійської
“А, тепер згадав: доступні на Taycan у рознорозмірному 21", але не 20". (Деякі з цих рознорозмірних комплектацій схожі на змову, щоб довести до божевілля через доступні моделі шин! У нашого i4 так само...)”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Goodyear Eagle F1 Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 130 | 2 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 18″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 93% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 36% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 71–72 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Sport
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Goodyear Eagle F1 Sport поки спирається на мало даних (0 тестів, 17 відгуків), тож результат попередній.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 68 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 92 проти 79 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 79 проти 72 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 79 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 72 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
