Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 23 тестів і 1 946 + 6 540 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 попереду, 89–86 Мінімальна перевага
Тести 93 · 31 тест Власники 85 · 1 946 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 540 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 23 тестів | 96 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 90 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 15 спільних тестів · перемоги 8–6 | 97% | 97% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 9–2 | 100% | 98% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 90% | 97% |
| Сухе покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 93% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,3 = 92
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 23 тестів | 93 | 94 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 93 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 2–4 | 88% | 95% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 12 спільних тестів · перемоги 5–6 | 97% | 97% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–0 | 91% | 84% |
| Мокре покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 99% | 99% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 15 спільних тестів · перемоги 7–8 | 95% | 96% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 97% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 6–1 | 100% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 5–5 | 99% | 97% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
Pilot Sport 5: 60% × 93,8 + 40% × 93,3 = 94
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 9 тестів | 76 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 83 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 2–1 | 91% | 87% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 15 тестів | 92 | 33 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 95% |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 9–0 | 100% | 96% |
| Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 71% |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 84% | 87% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6 чи Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 6 тестів | 96 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 78 |
| Стирання (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 | 79% | 87% |
| Знос (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 4–1 | 94% | 89% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 89 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 17 тестів | 71 | 63 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 95% | 95% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 6–4 | 89% | 88% |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 89 | 86 |
| Сухе покриття | 94 | 92 |
| Мокре покриття | 92 | 94 |
| Комфорт | 79 | 78 |
| Акустичний комфорт | 82 | 47 |
| Зносостійкість | 86 | 86 |
| Керованість (власники) | 90 | 89 |
| Економічність | 71 | 63 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Eagle F1 Asymmetric 6
Pilot Sport 5
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 15) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 та Michelin Pilot Sport 5 мають рахунок 105.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 6 | Pilot Sport 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Сухе покриття | Сухе покриття | 100% | 93% | +7,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 97% | +0,9 | 8–6 в 15 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 98% | +1,4 | 9–2 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% | 97% | −7,2 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 88% | 95% | −7,0 | 2–4 в 6 спільних тестах Найновіший: 2026 Sport Auto Summer Tyre Test · 205/45 R 17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 97% | 97% | −0,4 | 5–6 в 12 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Мокре покриття | Мокре покриття | 99% | 99% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% | 96% | −0,5 | 7–8 в 15 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 96% | 97% | −1,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 98% | +1,1 | 6–1 в 7 спільних тестах Найновіший: 2026 Sport Auto Summer Tyre Test · 205/45 R 17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 97% | +1,9 | 5–5 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 91% | 84% | +7,1 | 2–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 91% | 87% | +4,5 | 2–1 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 100% | 71% | +28,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Шум у салоні | Акустичний комфорт | 94% | 95% | −1,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% | 96% | +3,4 | 9–0 в 9 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 84% | 87% | −3,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Auto Express Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Стирання | Зносостійкість | 79% | 87% | −8,3 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Знос | Зносостійкість | 94% | 89% | +4,9 | 4–1 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Витрата пального | Економічність | 95% | 95% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 89% | 88% | +0,9 | 6–4 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 72% | 60% | +12,0 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #8/20 | #13/20 | – | 4–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 86% | 67% | +18,8 | 5–0 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #8/50 | #9/50 | – | 10–5 в 15 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають літньою шиною найвищого рівня в класі надвисокої швидкісної продуктивності (UHP): вона має відмінні показники на сухій дорозі, хороший захисний бортик обода та вигідну ціну, а деякі власники купують її знову й знову. Із недоліків називають жорсткість ходу для частини водіїв, слабкі результати на холодній і мокрій дорозі в одному шведському тесті (1 з 5), знос під час трекового використання та поодинокі скарги на вібрацію. Багато дописів — це вибір між Michelin PS5, Continental SC7 та іншими шинами самого Goodyear.
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Переклад з англійської
“Немає логотипа EV Ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, на цій шині має бути логотип EV Ready, але на моїх його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони заявили, що ці шини EV Ready, навіть якщо логотипа немає. Чи таке можливо? Чи можу я довіряти, що мої шини EV Ready?”
Переклад з англійської
“А, тепер згадав: доступні на Taycan у рознорозмірному 21", але не 20". (Деякі з цих рознорозмірних комплектацій схожі на змову, щоб довести до божевілля через доступні моделі шин! У нашого i4 так само...)”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Власники здебільшого добре відгукуються про Michelin Pilot Sport 5: хвалять чудове зчеплення на мокрій дорозі, комфорт у щоденній їзді та гідний ресурс протектора. Її охоче радять як надійну преміальну шину для швидкої їзди на всі випадки, хоча окремі ентузіасти нарікають на не надто інформативне кермо, м'якші боковини та погану стійкість до перегріву на треку порівняно з агресивнішими конкурентами.
“Чудові шини, раніше їздив на заводських Pirelli, але комфорт ходу був жахливий, і реальної переваги в характеристиках не було, тож я поміняв їх на PS5.”
Переклад з англійської
“Я проїхав 20 тис. на передніх шинах, і в них ще залишилося ~2–2,5 мм. На мою думку, зношуються дуже добре.”
Переклад з англійської
“Michelin PS5 розшаровуються. Майже нові PS5, їздив на трасі на низьких швидкостях, і передні практично розвалилися після 2 заїздів. Знаю, що ці шини не створені для треку, але невже від них і справді такого можна чекати? Схоже, шини занадто перегрілися, але я просто шокований, як погано вони себе показали на серійній машині (Golf R). Не знаю, чи варто через це звертатися до Michelin. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 173 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 130 | 66 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 93% розмірів | A у 89% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 36% розмірів | C у 81% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 70–75 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 51 | 51 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Michelin Pilot Sport 5
Невелика перевага: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за акустичний комфорт і економічність. Там, де Michelin Pilot Sport 5 попереду, перевага менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 82 проти 47 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 71 проти 63 у категорії «економічність».
Michelin Pilot Sport 5 перемогла в 4 із 6 спільних тестів (поперечне аквапланування).
Жодна, за нашими даними: 92 проти 94 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 94 проти 92 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 47 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 79 проти 78 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 86 проти 86 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71 проти 63 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
