Огляд Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Власники 82 · 1 852 відгуки проаналізовано Дорожні тести 91 · 34 тести
Як рахуються оцінкиВласники оцінюють її на 9.1 балів нижче, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
Як рахуються оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, його оцінюємо за іншим, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної оцінки, з опублікованих тестів; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; з одним-двома тестами шина лишається ближче до 70. Рядки дисциплін показують % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 з відгуків власників, знайдених в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт, і масштабовано так само, як дорожні тести: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, шина лишається біля середнього значення.
За відгуками власників
82/100З 1 852 проаналізованих відгуків власників, масштабовано як дорожні тести: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
91/100Масштабовано серед усіх протестованих шин: середня — 70, найкраща — 100.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — характеристики та розміри
Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.
| Характеристики | |
|---|---|
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 260 - 300 AA A |
| Гарантія пробігу | 48.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 50 - 51 psi |
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 1 852 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 отримує переважно позитивні відгуки від водіїв на багатьох платформах, їх хвалять за поєднання високих характеристик, комфорту та низького рівня шуму дороги. Користувачі постійно відзначають їхнє виняткове зчеплення на мокрій і сухій дорозі, поступову керованість на межі та здатність покращувати якість їзди як звичайних, так і спортивних автомобілів порівняно з альтернативами від виробника або шинами run-flat. Хоча меншість водіїв відзначає компроміси щодо терміну служби протектора або м'які боковини під час агресивного проходження поворотів, загальний консенсус визначає їх як першокласні вулично-спортивні шини високого рівня.
Плюси
- Виняткові зчеплення на мокрій і сухій дорозі з передбачуваною, поступовою поведінкою на межі
- Значно менший шум дороги та покращений комфорт поїздки порівняно з шинами run-flat і попередниками
- Чітке, чуйне рульове керування та швидка реакція на входження в поворот
- Вигідне співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними конкурентами на кшталт Michelin
- Надійні елементи захисту обода та акуратний зовнішній вигляд
Мінуси
- Швидший, ніж очікувалося, знос протектора або короткий термін служби, про який повідомляють деякі агресивні водії
- М'якші боковини можуть викликати трохи м'яке або «плаваюче» відчуття під час швидкого проходження поворотів
- Поодинокі скарги на гучний гул або шум дороги на шорсткому чи бетонному асфальті
- Повільніший час прогріву за дуже низьких температур
Варто знати
- Водії, які переходять з жорстких шин BMW/Pirelli run-flat на стандартні розміри на моделях 5-ї та 3-ї серій, повідомили про значне зменшення жорсткості, колійності та шуму в салоні.
- Власники хот-хетчів і спортивних автомобілів (таких як VW Golf GTI та Ford Fiesta/Mazda MX-5 MX5 ND) помітили негайне покращення маневреності керма та впевненості на мокрій дорозі, хоча дехто вважав боковини занадто м'якими для повноцінного трекового використання.
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Розкажіть іншим, як вона тримає дорогу, їде й зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
34 участі в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
4-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 9 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 9 | |
| Опір коченню | 2-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 7-е з 9 | |
| Шум | 1-е з 9 | |
| Керованість на гравії | 2-е з 9 | |
| Тяга на гравії | 4-е з 9 | |
| Тяга на піску | 2-е з 9 | |
| Тяга на траві | 3-е з 9 |
Джерело: Auto Bild Allrad
2026 Sport Auto Summer tire Test · 205/45 R 17
2-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 7 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 7 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 7 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 7 | |
| Опір коченню | 2-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 7 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 7 | |
| Суб. комфорт | 1-е з 7 | |
| Суб. керованість на мокрому | 2-е з 7 | |
| Шум | 1-е з 7 |
Джерело: Sport Auto
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
2-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 12-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 12-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 20 | |
| Опір коченню | 13-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 20 | |
| Суб. керованість на сухому | 11-е з 20 | |
| Суб. комфорт | 3-е з 20 | |
| Суб. керованість на мокрому | 9-е з 20 | |
| Шум | 2-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 6-е з 20 | |
| Знос | 1-е з 20 | |
| Стирання | 7-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 8-е з 20 |
Джерело: Auto Bild
2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer tire Test · 235/45 R18
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 3-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 10 | |
| Опір коченню | 9-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 10 | |
| Шум | 2-е з 10 | |
| Співвідношення ціна/якість | 4-е з 10 | |
| Знос | 2-е з 10 | |
| Стирання | 2-е з 10 | |
| Загальна вартість володіння | 6-е з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
8-е з 50
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 50 | |
| Гальмування на сухому | 13-е з 50 |
Джерело: Auto Bild
2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
6-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 9 | |
| Коло на мокрому | 5-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 9 | |
| Опір коченню | 5-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 4-е з 9 | |
| Суб. шум | 9-е з 9 |
Джерело: Auto Express
2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test · 275/35 R19
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 1-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Суб. керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Суб. керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Суб. оцінка на дорозі | 4-е з 10 |
Джерело: Tire Rack
2025 Teknikens Varld Summer tire Test · 235/55 R19
3-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 8 |
Джерело: Teknikens Värld
2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 10 | |
| Опір коченню | 6-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 2-е з 10 | |
| Шум | 7-е з 10 | |
| Керованість на гравії | 6-е з 10 | |
| Тяга на гравії | 9-е з 10 | |
| Тяга на піску | 9-е з 10 | |
| Тяга на траві | 3-е з 10 |
Джерело: Auto Bild Allrad
2025 Al Volante Summer tire Test · 225/55 R18
2-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 2-е з 7 | |
| Опір коченню | 7-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 1-е з 7 | |
| Шум | 2-е з 7 |
Джерело: Al Volante
2025 Sports Cars tire Test · 245/35 R19
2-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 8 | |
| Опір коченню | 4-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 4-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 8 | |
| Шум | 2-е з 8 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2025 Summer and All Season Combined tire Test · 225/45 R17
11-е з 14
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 11-е з 14 | |
| Опір коченню | 13-е з 14 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 14 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 14 | |
| Суб. керованість на мокрому | 13-е з 14 | |
| Суб. шум | 10-е з 14 |
Джерело: UTAC
2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test · 235/55 R19
4-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 6 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 6 | |
| Коло на мокрому | 1-е з 6 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 6 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 6 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 6 | |
| Суб. шум | 5-е з 6 | |
| Range | 2-е з 6 |
Джерело: Vi Bilägare
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
2-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 8-е з 20 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 20 | |
| Опір коченню | 11-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 11-е з 20 | |
| Поперечне аквапланування | 7-е з 20 | |
| Суб. комфорт | 11-е з 20 | |
| Шум | 1-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 1-е з 20 | |
| Знос | 1-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 2-е з 20 |
Джерело: Auto Bild
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Опір коченню | 3-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 4-е з 10 | |
| Шум | 2-е з 10 | |
| Співвідношення ціна/якість | 1-е з 10 | |
| Знос | 1-е з 10 | |
| Стирання | 2-е з 10 | |
| Загальна вартість володіння | 1-е з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
4-е з 18
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 18 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 18 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 18 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 18 | |
| Шум | 2-е з 18 | |
| Співвідношення ціна/якість | 9-е з 18 | |
| Знос | 3-е з 18 | |
| Витрата пального | 13-е з 18 | |
| Стирання | 7-е з 18 | |
| Гальмування на мокрому — бетон | 4-е з 18 |
Джерело: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
6-е з 52
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 52 | |
| Гальмування на сухому | 8-е з 52 |
Джерело: Auto Bild
2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17
11-е з 12
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 12 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 12 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 12 | |
| Гальмування на сухому | 10-е з 12 | |
| Шум у салоні | 8-е з 12 | |
| Опір коченню | 1-е з 12 | |
| Суб. керованість на сухому | 2-е з 12 | |
| Суб. керованість на мокрому | 13-е з 12 |
Джерело: UTAC / Aftonbladet
2024 TopTireReview Best UHP tires for Asia Test · 235/45 R18
4-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 6 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 6 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 6 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 6 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 6 | |
| Опір коченню | 2-е з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 6 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 6 | |
| Шум | 2-е з 6 |
Джерело: TopTireReview
2024 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
2-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 8 | |
| Коло на мокрому | 1-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 4-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 8 | |
| Шум у салоні | 7-е з 8 | |
| Опір коченню | 3-е з 8 |
Джерело: Auto Express
2024 EV tire Test · 235/55 R19
4-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 2-е з 9 | |
| Шум | 3-е з 9 | |
| Співвідношення ціна/якість | 5-е з 9 | |
| Знос | 5-е з 9 | |
| Енергоспоживання | 6-е з 9 | |
| Стирання | 6-е з 9 | |
| Загальна вартість володіння | 6-е з 9 |
Джерело: Auto Bild
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
1-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 11 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 11 | |
| Опір коченню | 3-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 10-е з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 8-е з 11 | |
| Шум | 2-е з 11 | |
| Керованість на гравії | 2-е з 11 | |
| Тяга на гравії | 6-е з 11 | |
| Тяга на піску | 8-е з 11 | |
| Тяга на траві | 4-е з 11 | |
| Mud Traction | 6-е з 11 |
Джерело: Auto Bild Allrad
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
2-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 5-е з 11 | |
| Опір коченню | 3-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 11-е з 11 | |
| Шум | 3-е з 11 | |
| Ціна | 5-е з 11 |
Джерело: Sport Auto
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
1-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 20 | |
| Опір коченню | 3-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 20 | |
| Шум | 13-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 1-е з 20 | |
| Ціна | 15-е з 20 | |
| Знос | 1-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 1-е з 20 |
Джерело: Auto Bild
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
3-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 6-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 10 | |
| Опір коченню | 5-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 10 | |
| Шум | 1-е з 10 | |
| Ціна | 5-е з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
3-е з 13
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 13 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 13 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 13 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 13 | |
| Керованість на сухому | 9-е з 13 | |
| Опір коченню | 4-е з 13 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 13 | |
| Шум | 1-е з 13 | |
| Ціна | 9-е з 13 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
2-е з 48
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 48 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 48 |
Джерело: Auto Bild
2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18
1-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 3-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 9 | |
| Зовнішній шум | 1-е з 9 | |
| Опір коченню | 2-е з 9 | |
| Суб. керованість на сухому | 1-е з 9 | |
| Суб. керованість на мокрому | 1-е з 9 | |
| Мокре покриття | 2-е з 9 | |
| Сухе покриття | 1-е з 9 |
Джерело: ACE/ARBÖ/GTÜ 2023
2023 UTAC Summer Tire Test R17 · 225/45R17
4-е з 11
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: UTAC
2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 4-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 10 | |
| Шум у салоні | 5-е з 10 | |
| Зовнішній шум | 3-е з 10 | |
| Опір коченню | 2-е з 10 | |
| Суб. керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Суб. керованість на мокрому | 3-е з 10 | |
| Мокре покриття | 2-е з 10 | |
| Сухе покриття | 2-е з 10 | |
| Wet Lateral Stability | 2-е з 10 | |
| Dry Subj. Steering Response | 1-е з 10 | |
| Subj. Elk Test | 1-е з 10 | |
| Subj. Wet Circle | 4-е з 10 |
Джерело: AUTO Straßenverkehr 2023
2022 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
2-е з 7
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Express
2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 10 | |
| Опір коченню | 1-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 10-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 9-е з 10 | |
| Шум | 1-е з 10 | |
| Ціна | 9-е з 10 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2022 AMS Performance Summer tire Test · 245/45 R19
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 1-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 10 | |
| Опір коченню | 4-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 7-е з 10 | |
| Шум | 7-е з 10 | |
| Ціна | 8-е з 10 |
Джерело: Auto Motor und Sport
2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 · 245/45R19
1-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 6-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 9 | |
| Зовнішній шум | 5-е з 9 | |
| Опір коченню | 2-е з 9 | |
| Суб. керованість на сухому | 1-е з 9 | |
| Суб. комфорт | 2-е з 9 | |
| Суб. керованість на мокрому | 1-е з 9 | |
| Wet Lateral Stability | 1-е з 9 | |
| Steering Response | 1-е з 9 | |
| Safety | 2-е з 9 |
Джерело: AUTO Straßenverkehr
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Цей огляд англійською.
Test results
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 has recently been put to the test in the 2022 17 Inch Summer Tyre Test and it placed first out of 9 Tires. The tire received positive feedback for its sporty dynamic handling and excellent grip in the dry with the shortest dry braking, short wet braking with a very fast wet handling lap, lowest noise on test, lowest rolling resistance on test (of the UHP tires). However, the tire also received some negative feedback for its low aquaplaning resistance and average comfort.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 has recently been put to the test in the 2022 AMS Performance Summer Tyre Test and it placed first out of 10 Tires. The tire received positive feedback for its very short braking distances, outstanding grip, high cornering stability, and sporty but easy to control handling. However, the tire also received some negative feedback for its average aquaplaning resistance.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 has recently been put to the test in the 2022 Auto Express Summer Tyre Test and it placed 2nd out of 7 Tires. The testers found that the Asymmetric 6 was only slightly behind the Potenza Sport in the dry and wet, but had a better rolling resistance and the best aquaplaning resistance on test.
Real drivers reviews
According to the drivers reviews, the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is a highly rated tire. Many of the drivers had previously used high-performance tires such as Continental SportContact 5 and Michelin PS4 and found the Goodyear F1 Asym 6 to be the best in terms of dry, braking, and wet performance. They also noted that the Asym 6 was more agile and sporty than the previous tires they had used and the best part is the price is cheaper than others. However, one of the common negative feedback was on the quick wear of the tire, which was mostly from the driver who had around 2.5k miles and are at 2mm. They also found the price for the wear disgusting. Despite this, most of the drivers were happy with the purchase and felt that the Goodyear F1 Asym 6 was a great improvement over their previous tires, with better handling, lower noise, and improved grip in both dry and wet conditions. Some of them also note that the difference was night and day when they replaced their old tires with Goodyear F1 Asym 6. They also mentioned they had considered other options but they had a positive experience with Goodyear's previous model and price difference made a difference.
Conclusion
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is a high-performance summer tire that boasts a number of advanced technologies that provide improved handling in both wet and dry conditions. Here are some of the key pros and cons of this tire:
Pros:
- Good dry performance
- Short braking distances
- Outstanding grip
- High cornering stability
- Sporty but easy to control handling
- Lower noise emissions and reduced rolling resistance, making it a perfect fit for electric vehicles
- Cheaper than other high-performance tires
Cons:
- Average aquaplaning resistance
- Quick wear according to some drivers
- Average comfort
Overall, the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is a high-performing tire that is well-suited for sports cars and high-end vehicles. It offers a number of advanced technologies and features that provide improved handling in both wet and dry conditions. It is also electric vehicle ready with lower noise emissions and reduced rolling resistance. While it may have some drawbacks, such as average aquaplaning resistance and quick wear according to some drivers, its many benefits and positive test results make it a solid choice for high-performance driving.
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінках вище.
Думка спільноти про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 здебільшого позитивна: водії хвалять її за високі характеристики, поведінку на сухій та мокрій дорозі, конкурентну ціну та загальну придатність як для щоденних поїздок, так і для активного стилю водіння. Деякі власники висловлюють занепокоєння щодо жорсткості ходу, вібрацій на високій швидкості, швидкого зносу в умовах треку та погіршення зчеплення в холодну мокру погоду, як зазначалося у скандинавських тестах. Обговорення сумісності також часто стосуються придатності для електромобілів, омологації Porsche N та захисту обода диска.
З 28 обговорень і коментарів.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням кількості відгуків і тестів за нею.
Найкраще оцінені літні шини
83
82
81


