Літня шина Оновлено: листопад 2026

Огляд Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Name: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Brand: Goodyear

± 4

Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників

Краща за 99% літніх шин, які ми оцінюємо.

Власники 80 · 3 619 відгуків проаналізовано Дорожні тести 86 · 18 тестів

Як ми рахуємо оцінки

Порівняти з іншою шиною

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має відносну оцінку 83 зі 100 серед літніх шин. 24 тести із загальним заліком: перемог — 7, місць у трійці — 18. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «мокре покриття» (92), найнижче — у категорії «економічність» (61). Оцінка власників — 80 зі 100 (відгуків: 3 619). 84% купили б її знову.

За результатами 3 тестів на знос прогнозований ресурс — у середньому близько 44 000 км (найновіший тест — 2020 року).

Сильна сторона: Мокре покриття 92 — 1-ше з 8 (2021 Camper Van / SUV tire Test), 1-ше з 10 (2021 Motor Summer tire Test)
Сильна сторона: Комфорт 91 — 2-ге з 11 (2020 AMS 18 Inch Summer tire Test), 2-ге з 10 (2020 UHP, UUHP and Track Day tire Test)
Сильна сторона: Сухе покриття 85 — 2-ге з 45 (2019 Summer 53 tire Braking Shootout), 2-ге з 20 (2019 Auto Bild Summer tire Test)

Настрій спільноти Позитивний Читати обговорення

#Зчеплення на мокрому#Порівняння з Michelin PS4#Дорожній шум#Поведінка на холоді#Прослизання при повному повороті

Дві системи оцінювання поруч

Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.

Як ми рахуємо оцінки

Відносна оцінка: 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
Дорожні тести: 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
Відгуки власників: 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.

Повна методика

За відгуками власників

80/100

Оцінка з 3 619 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.

Купили б знову 84%

Сухе покриття

Сухе покриття загалом

Мокре покриття

Мокре покриття загалом

Комфорт

Комфорт загалом

Зносостійкість

Зносостійкість загалом

Керованість

Керованість загалом

Маєте ці шини? Напишіть відгук →

За дорожніми тестами

86/100

Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.

Сухе покриття

Мокре покриття

Комфорт

Акустичний комфорт

Зносостійкість

Економічність

За дисциплінами (% від найкращої в тесті)

Гальмування на сухому

77%

Керованість на сухому

65%

Суб. керованість на сухому

79%

Гальмування на мокрому

82%

Суб. керованість на мокрому

84%

Керованість на мокрому

84%

Поздовжнє аквапланування

75%

Поперечне аквапланування

75%

Бічне прискорення на мокрому

75%

Шум у салоні

73%

Суб. комфорт

81%

Опір коченню

64%

Керованість на гравії

60%

tire Weight

100%

Ціна

40%

Знос

98%

Що подобається і не подобається власникам

Теми з 3 619 відгуків власників, знайдених в інтернеті.

Власники високо оцінюють Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 як літні шини найвищого класу UHP: вони дають чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точну реакцію керма та вигідні порівняно з конкурентами, зокрема Michelin. Більшість водіїв відзначає відмінну керованість і більшу впевненість за кермом, проте частина скаржиться на швидке зношування протектора, дорожній шум на деяких шорстких покриттях і жорсткість боковин, через яку страждає плавність ходу.

Плюси

Чудове зчеплення на мокрій і сухій дорозі
Точна реакція керма та стабільність на високих швидкостях
Вигідна ціна порівняно з конкурентами преміум-сегмента
Передбачувана й безпечна поведінка на межі зчеплення
Хороша плавність ходу та помірний шум на звичайному асфальті

Мінуси

Деякі водії з агресивним стилем їзди скаржаться, що протектор зношується швидше, ніж очікувалося
Помітний дорожній шум на грубому або бетонному покритті
Жорсткіші боковини на деяких авто роблять хід менш плавним
Гірші характеристики та дубіння гуми на холоді

Варто знати

Водії, які пересіли з заводських шин run-flat на BMW і Mercedes-Benz, відзначають разючий приріст плавності ходу, менше стеження за колією та загалом м'якше відпрацювання нерівностей.
Власники важчих гібридів і потужних авто з високим крутним моментом оцінили добре зчеплення та стійкість до пробуксовування під час розгону.
Власники авто з низькопрофільними шинами (розмірів 19 і 20 дюймів) подекуди згадували жорсткіший хід і більший дорожній шум на трасах із шорстким покриттям.

26 опублікованих тестів (18 з них ураховано в оцінці)

Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.

2021 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17

5-те з 10

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Auto Express

2021 Camper Van / SUV tire Test · 235/55 R17

6-те з 8

Найкраще: Поздовжнє аквапланування · 1-ше Найслабше: Опір коченню · 8-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	7-ме з 8
Керованість на мокрому	2-ге з 8
Гальмування на сухому	7-ме з 8
Керованість на сухому	2-ге з 8
Опір коченню	8-ме з 8
Поздовжнє аквапланування	1-ше з 8
Поперечне аквапланування	1-ше з 8
Акустичний комфорт	5-те з 8
Ціна	6-те з 8

Джерело: Promobil

2021 Motor Summer tire Test · 225/55 R17

2-ге з 10

Найкраще: Поперечне аквапланування · 1-ше Найслабше: Опір коченню · 9-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	2-ге з 10
Керованість на мокрому	2-ге з 10
Гальмування на сухому	2-ге з 10
Керованість на сухому	2-ге з 10
Опір коченню	9-те з 10
Поздовжнє аквапланування	5-те з 10
Поперечне аквапланування	1-ше з 10
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)	8-ме з 10
Акустичний комфорт	7-ме з 10
Ціна	6-те з 10

Джерело: Motor

2021 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 235/35 R19

8-ме з 15

Найкраще: Гальмування на мокрому · 4-те Найслабше: Керованість на сухому · 10-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	4-те з 15
Керованість на мокрому	9-те з 15
Гальмування на сухому	9-те з 15
Керованість на сухому	10-те з 15
Опір коченню	9-те з 15
Поздовжнє аквапланування	4-те з 15
Поперечне аквапланування	5-те з 15
Акустичний комфорт	7-ме з 15
Ціна	14-те з 15

Джерело: Auto Bild Sportscars

2021 Sport Auto UHP Summer tire Test · 275/35 R19

3-тє з 8

Найкраще: Керованість на мокрому · 2-ге Найслабше: Поздовжнє аквапланування · 5-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	4-те з 8
Керованість на мокрому	2-ге з 8
Коло на мокрому	4-те з 8
Гальмування на сухому	4-те з 8
Керованість на сухому	4-те з 8
Опір коченню	2-ге з 8
Поздовжнє аквапланування	5-те з 8
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)	4-те з 8
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника)	2-ге з 8
Акустичний комфорт	5-те з 8
Ціна	6-те з 8

Джерело: Sport Auto

2021 Auto Zeitung Summer UHP tire Test · 225/40 R18

1-ше з 10

Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше Найслабше: Керованість на мокрому · 7-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	1-ше з 10
Керованість на мокрому	7-ме з 10
Гальмування на сухому	4-те з 10
Керованість на сухому	5-те з 10
Опір коченню	3-тє з 10
Поздовжнє аквапланування	3-тє з 10
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)	5-те з 10
Комфорт (оцінка тестувальника)	4-те з 10
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника)	4-те з 10
Акустичний комфорт	6-те з 10
Ціна	7-ме з 10

Джерело: Auto Zeitung

2021 Gute Fahrt Summer Tire Test R18 · 245/40R18

1-ше з 8

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Gute Fahrt

2021 Quattroruote Summer Tire Test R17 · 225/50R17

3-тє з 7

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Quattroruote

2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 · 255/35R19

3-тє з 8

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Sport Auto

2020 ViBilagare SUV tire Test · 225/60 R18

2-ге з 8

Найкраще: Керованість на мокрому · 2-ге Найслабше: Комфорт (оцінка тестувальника) · 5-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	4-те з 8
Керованість на мокрому	2-ге з 8
Гальмування на сухому	3-тє з 8
Керованість на сухому	2-ге з 8
Опір коченню	3-тє з 8
Поздовжнє аквапланування	3-тє з 8
Комфорт (оцінка тестувальника)	5-те з 8
Шум (оцінка тестувальника)	3-тє з 8

Джерело: Vi Bilägare

2020 UHP, UUHP and Track Day tire Test · 245/35 R19

4-те з 10

Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше Найслабше: Керованість на сухому · 8-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	3-тє з 10
Керованість на мокрому	1-ше з 10
Коло на мокрому	2-ге з 10
Гальмування на сухому	4-те з 10
Керованість на сухому	8-ме з 10
Опір коченню	2-ге з 10
Поздовжнє аквапланування	2-ге з 10
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)	5-те з 10
Комфорт (оцінка тестувальника)	2-ге з 10
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника)	1-ше з 10
Акустичний комфорт	3-тє з 10
Вага шини	1-ше з 10

Джерело: Sport Auto

2020 Gute Fahrt SUV Summer tire Test · 215/50 R18

1-ше з 8

Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше Найслабше: Опір коченню · 7-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	1-ше з 8
Коло на мокрому	4-те з 8
Гальмування на сухому	3-тє з 8
Опір коченню	7-ме з 8
Поздовжнє аквапланування	2-ге з 8
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)	3-тє з 8
Комфорт (оцінка тестувальника)	3-тє з 8
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника)	2-ге з 8
Шум (оцінка тестувальника)	3-тє з 8

Джерело: Gute Fahrt

2020 AMS 18 Inch Summer tire Test · 225/45 R18

1-ше з 11

Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше Найслабше: Опір коченню · 8-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	1-ше з 11
Керованість на мокрому	3-тє з 11
Гальмування на сухому	2-ге з 11
Керованість на сухому	6-те з 11
Опір коченню	8-ме з 11
Поздовжнє аквапланування	2-ге з 11
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)	8-ме з 11
Комфорт (оцінка тестувальника)	2-ге з 11
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника)	3-тє з 11
Акустичний комфорт	2-ге з 11
Ціна	5-те з 11

Джерело: Auto Motor und Sport

2020 Auto Bild Summer tire Test · 245/45 R18

1-ше з 20

Найкраще: Керованість на мокрому · 2-ге Найслабше: Акустичний комфорт · 15-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	9-те з 20
Керованість на мокрому	2-ге з 20
Гальмування на сухому	3-тє з 20
Керованість на сухому	5-те з 20
Опір коченню	5-те з 20
Поздовжнє аквапланування	14-те з 20
Акустичний комфорт	15-те з 20
Співвідношення ціна/якість	2-ге з 20
Ціна	13-те з 20
Знос	3-тє з 20
Загальна вартість володіння	1-ше з 20

Джерело: Auto Bild

2020 ADAC 18 Inch Summer tire Test · 225/40 R18

3-тє з 16

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Знос	1-ше з 16

Джерело: ADAC

2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18

6-те з 49

Найкраще: Гальмування на сухому · 4-те Найслабше: Гальмування на мокрому · 9-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	9-те з 49
Гальмування на сухому	4-те з 49

Джерело: Auto Bild

2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18

3-тє з 15

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: TCS

2019 EVO Summer tire Test · 225/40 R18

6-те з 7

Найкраще: Поздовжнє аквапланування · 1-ше Найслабше: Керованість на мокрому · 7-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	6-те з 7
Керованість на мокрому	7-ме з 7
Гальмування на сухому	5-те з 7
Керованість на сухому	7-ме з 7
Опір коченню	2-ге з 7
Поздовжнє аквапланування	1-ше з 7
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)	4-те з 7
Комфорт (оцінка тестувальника)	5-те з 7
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника)	7-ме з 7

Джерело: evo

2019 Auto Express SUV tire Test · 235/50 R18

3-тє з 8

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Auto Express

2019 Auto Bild Sports Car tire Test · 245/45 R18

2-ге з 11

Найкраще: Гальмування на мокрому · 2-ге Найслабше: Акустичний комфорт · 10-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	2-ге з 11
Керованість на мокрому	2-ге з 11
Гальмування на сухому	7-ме з 11
Керованість на сухому	4-те з 11
Опір коченню	8-ме з 11
Поздовжнє аквапланування	7-ме з 11
Комфорт (оцінка тестувальника)	7-ме з 11
Акустичний комфорт	10-те з 11
Ціна	8-ме з 11

Джерело: Auto Bild Sportscars

2019 SUV 4x4 Summer tire Test · 225/55 R17

1-ше з 10

Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше Найслабше: Поздовжнє аквапланування · 7-ме

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	1-ше з 10
Керованість на мокрому	3-тє з 10
Гальмування на сухому	3-тє з 10
Керованість на сухому	2-ге з 10
Опір коченню	4-те з 10
Поздовжнє аквапланування	7-ме з 10
Акустичний комфорт	3-тє з 10
Ціна	9-те з 10
Керованість на гравії	5-те з 10
Розгін на гравії	3-тє з 10
Розгін на траві	1-ше з 10
Розгін у багнюці	4-те з 10

Джерело: Auto Bild Allrad

2019 Auto Bild Summer tire Test · 225/45 R17

2-ге з 20

Найкраще: Знос · 1-ше Найслабше: Опір коченню · 14-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	2-ге з 20
Керованість на мокрому	5-те з 20
Гальмування на сухому	2-ге з 20
Керованість на сухому	9-те з 20
Опір коченню	14-те з 20
Поздовжнє аквапланування	8-ме з 20
Комфорт (оцінка тестувальника)	12-те з 20
Акустичний комфорт	14-те з 20
Співвідношення ціна/якість	13-те з 20
Ціна	20-те з 20
Знос	1-ше з 20
Загальна вартість володіння	12-те з 20

Джерело: Auto Bild

2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch tire Test · 225/40 R18

2-ге з 10

Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше Найслабше: Поздовжнє аквапланування · 4-те

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	1-ше з 10
Гальмування на сухому	3-тє з 10
Поздовжнє аквапланування	4-те з 10
Ціна	7-ме з 10

Джерело: Gute Fahrt

2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17

1-ше з 45

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	2-ге з 45
Гальмування на сухому	2-ге з 45

Джерело: Auto Bild

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R

1-ше з 3

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на сухому	3-тє з 3
Керованість на сухому	3-тє з 3
Суб. керованість на сухому	3-тє з 3
Гальмування на мокрому	1-ше з 3
Керованість на мокрому	2-ге з 3
Суб. керованість на мокрому	1-ше з 3
Поздовжнє аквапланування	1-ше з 3
Суб. комфорт	1-ше з 3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth test

1-ше з 3

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на сухому	2-ге з 3
Керованість на сухому	2-ге з 3
Суб. керованість на сухому	1-ше з 3
Гальмування на мокрому	2-ге з 3
Керованість на мокрому	1-ше з 3
Суб. керованість на мокрому	1-ше з 3
Поздовжнє аквапланування	1-ше з 3
Суб. комфорт	1-ше з 3
Шум у салоні	1-ше з 3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — характеристики та розміри

Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.

Характеристики
Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому	A у 70% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективність	A у 42% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум	68–73 дБ
Глибина протектора	7 - 9/32″
Боковина	Black Side Wall - Serrated Black Lettering
Макс. тиск	3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Розмір
205/40 R17
205/45 R17
215/45 R17
225/45 R17
225/50 R17
225/55 R17
225/60 R17
235/45 R17
235/55 R17
245/40 R17
245/45 R17
245/55 R17
215/50 R18
225/40 R18
225/45 R18
225/50 R18
235/40 R18
235/45 R18
235/50 R18
235/55 R18
235/60 R18
245/40 R18
245/45 R18
255/35 R18
255/40 R18
255/45 R18
255/55 R18
225/35 R19
225/40 R19
225/45 R19
235/35 R19
235/40 R19
235/45 R19
235/55 R19
245/35 R19
245/40 R19
245/45 R19
255/30 R19
255/35 R19
255/40 R19
255/50 R19
285/30 R19
235/45 R20
245/35 R20
245/40 R20
255/35 R20
255/40 R20
255/45 R20
265/35 R20
265/40 R20
265/50 R20
275/30 R20
245/30 R21
245/35 R21
255/30 R21
255/35 R21
255/40 R21
265/35 R21
265/40 R21
275/45 R21
285/35 R21
285/45 R21
305/30 R21
265/40 R22

Що кажуть власники

З Reddit, форумів та обговорень. На оцінки вище не впливає.

Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 відгукуються дуже позитивно: часто хвалять зчеплення на мокрому, поведінку на холоді та інформативність керма порівняно з Michelin Pilot Sport 4 і Pirelli P Zero. Одним ці шини здаються надзвичайно тихими, інші відзначають помірний дорожній шум або прослизання на малій швидкості при повністю викрученому кермі.

forums.mbclub.co.uk

“Вони стоять на обох моїх машинах (Audi A6 і CLK350). Жодна не має таких характеристик, як твій AMG, але можу підтвердити, що це найкращі шини, які в мене були, за зчепленням і відчуттям.”

Переклад з англійської

2023-01-26

taycanforum.com ·1 голос

“Тут 2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Здається, вони не гучніші за PZero, зчеплення на сухому приблизно таке саме, і комфорт теж. Зчеплення на мокрому і поведінка в холодних умовах (я в Шотландії, Британія) помітно кращі, ніж у PZero. На холоді майже немає ефекту Аккермана, на відміну від PZero, які жахливо шуміли й сильно підстрибували на малій швидкості в поворотах, при виїзді з перехресть. Подивимось, як із зносом: на PZero залишалося близько 2,5-3mm на 16 тис. миль. Все, що наближається до цього на ASY5, було б добре. На жаль, на J1.1 з 21" вибір фактично між PZero і ASY5. Що прикро, бо на попередніх авто (G81 M3 і M340i Touring) у мене були PS4S і CSC7, і вони були фантастичні.”

Переклад з англійської

2026-04-06

forums.mbclub.co.uk ·3 голоси

“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”

Переклад з англійської

2023-01-26

Розподіл настроїв

Позитивні46%

Змішані15%

Негативні8%

Нейтральні31%

Головні теми

#Зчеплення на мокрому#Порівняння з Michelin PS4#Дорожній шум#Поведінка на холоді#Прослизання при повному повороті

З 13 обговорень і коментарів.