Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 18 + 31 тестів і 3 619 + 1 946 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 89–83
Тести 86 · 18 тестів Власники 80 · 3 619 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”
Тести 93 · 31 тест Власники 85 · 1 946 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 30 тестів | 85 | 96 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 92 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,4 + 40% × 84,8 = 85
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 31 тестів | 92 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 92 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,2 + 40% × 85,2 = 89
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 10 тестів | 90 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 81 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 90,1 + 60% × 74 = 80
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 26 тестів | 73 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 72,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 70
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 5 чи Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 7 тестів | 83 | 96 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 70 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 70,9 = 78
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 90 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 26 тестів | 61 | 71 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 83 | 89 |
| Сухе покриття | 85 | 94 |
| Мокре покриття | 89 | 92 |
| Комфорт | 80 | 79 |
| Акустичний комфорт | 70 | 82 |
| Зносостійкість | 78 | 86 |
| Керованість (власники) | 84 | 90 |
| Економічність | 61 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Eagle F1 Asymmetric 5
Eagle F1 Asymmetric 6
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 91% #5/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | 90% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 98% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 99% #4/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 97% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 80% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 92% #9/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 89% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% #6/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 100% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 60% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 100% #1/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 97% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 84% #9/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 77% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 65% #9/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #1/20 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | #6/10 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 97% #2/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 83% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 100% #1/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 77% #3/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на гравії | Бездоріжжя | 98% #5/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на гравії | Бездоріжжя | 96% #3/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 93% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 92% #4/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 91% #6/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 відгукуються дуже позитивно: часто хвалять зчеплення на мокрому, поведінку на холоді та інформативність керма порівняно з Michelin Pilot Sport 4 і Pirelli P Zero. Одним ці шини здаються надзвичайно тихими, інші відзначають помірний дорожній шум або прослизання на малій швидкості при повністю викрученому кермі.
“Тут 2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Здається, вони не гучніші за PZero, зчеплення на сухому приблизно таке саме, і комфорт теж. Зчеплення на мокрому і поведінка в холодних умовах (я в Шотландії, Британія) помітно кращі, ніж у PZero. На холоді майже немає ефекту Аккермана, на відміну від PZero, які жахливо шуміли й сильно підстрибували на малій швидкості в поворотах, при виїзді з перехресть. Подивимось, як із зносом: на PZero залишалося близько 2,5-3mm на 16 тис. миль. Все, що наближається до цього на ASY5, було б добре. На жаль, на J1.1 з 21" вибір фактично між PZero і ASY5. Що прикро, бо на попередніх авто (G81 M3 і M340i Touring) у мене були PS4S і CSC7, і вони були фантастичні.”
Переклад з англійської
“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”
Переклад з англійської
На основі 13 дописів спільноти
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають літньою шиною найвищого рівня в класі надвисокої швидкісної продуктивності (UHP): вона має відмінні показники на сухій дорозі, хороший захисний бортик обода та вигідну ціну, а деякі власники купують її знову й знову. Із недоліків називають жорсткість ходу для частини водіїв, слабкі результати на холодній і мокрій дорозі в одному шведському тесті (1 з 5), знос під час трекового використання та поодинокі скарги на вібрацію. Багато дописів — це вибір між Michelin PS5, Continental SC7 та іншими шинами самого Goodyear.
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Переклад з англійської
“Немає логотипа EV Ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, на цій шині має бути логотип EV Ready, але на моїх його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони заявили, що ці шини EV Ready, навіть якщо логотипа немає. Чи таке можливо? Чи можу я довіряти, що мої шини EV Ready?”
Переклад з англійської
“А, тепер згадав: доступні на Taycan у рознорозмірному 21", але не 20". (Деякі з цих рознорозмірних комплектацій схожі на змову, щоб довести до божевілля через доступні моделі шин! У нашого i4 так само...)”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 64 | 130 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 70% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | A у 42% розмірів | C у 36% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 68–73 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | 7 - 9/32″ |
| Гарантія пробігу | — | 48.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 54 | 54 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: акустичний комфорт, економічність і сухе покриття. Там, де Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 попереду, перевага менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 82 проти 70 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 71 проти 61 у категорії «економічність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 85 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 78 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 89 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 85 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 70 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 80 проти 79 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 78 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71 проти 61 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
