Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 8 тестів і 1 929 + 310 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 89–68
Тести 93 · 31 тест Власники 84 · 1 929 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Тести 73 · 8 тестів Власники 61 · 310 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (гальмування на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 7 тестів | 96 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 64 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 95% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,2 = 94
Cinturato P7: 60% × 78,4 + 40% × 63,5 = 72
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 7 тестів | 93 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 68 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 92% | 86% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 95% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 96% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 98% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 92,9 + 40% × 91,5 = 92
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,2 = 75
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 54 |
Cinturato P7: 60% × 65,3 (оцінка) + 40% × 54,1 = 61
Немає тестів за категорією «сніг» для Cinturato P7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 3 тестів | 76 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 61 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,3 = 79
Cinturato P7: 40% × 89,4 + 60% × 60,8 = 72
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 6 тестів | 93 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 65 |
| Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 96% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 92,6 + 40% × 66,5 (оцінка) = 82
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,4 = 63
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 1 тестів | 96 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 55 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 55 = 58
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 63 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 6 тестів | 72 | 75 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 100% |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 89 | 68 |
| Сухе покриття | 94 | 72 |
| Мокре покриття | 92 | 75 |
| Сніг | – | 61 |
| Комфорт | 79 | 72 |
| Акустичний комфорт | 82 | 63 |
| Зносостійкість | 86 | 58 |
| Керованість (власники) | 90 | 63 |
| Економічність | 72 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 6
Cinturato P7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 та Pirelli Cinturato P7 мають рахунок 10.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 6 | Cinturato P7 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 95% | +5,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 99% | +1,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 92% | 86% | +5,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 97% | 95% | +1,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 96% | +0,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 99% | +1,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 98% | +0,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 92% #9/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 67% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум у салоні | Акустичний комфорт | 94% | 96% | −2,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 96% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 60% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 72% #11/12 · 2020 ADAC SUV Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 94% | 100% | −6,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 65% #9/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 51% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 77% #3/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 82% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 91% #6/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | 72% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Розгін на піску | Бездоріжжя | 96% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 90% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #2/8 | #6/8 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Auto Express Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 відгуки переважно позитивні: водії хвалять високу продуктивність, поведінку на сухій і мокрій дорозі, конкурентну ціну та загальну придатність для щоденної й динамічної їзди. Деякі користувачі згадують жорсткість ходу, вібрації на великій швидкості, швидкий знос на треку та гірше зчеплення на холодному мокрому покритті, як показали скандинавські тести. У питаннях сумісності також часто йдеться про придатність для електромобілів, маркування N для Porsche та захисний бортик обода.
“ти можеш їх поставити, але вони не мають позначки NF, лише 5 має NF0 і NF1, але на розмірі 21" для седана.”
Переклад з англійської
“я вже на 4-му комплекті Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 і ніколи не повернуся до інших марок чи моделей. я їжджу на них на своєму універсалі e220d, а за професією я водій Uber і наїжджаю близько 7000 миль на місяць.”
Переклад з англійської
“Цитата Toothadash: Привіт, хлопці, дякую за вашу думку і за те, чим ви ділитеся. Я вибрав Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 зі знижкою 20%, вийшло приблизно £150 за шину з монтажем. Не помилишся з ними; чудові шини, і мені вони дуже подобалися на нашому F31, коли я їздив на 2 комплектах коліс”
Переклад з англійської
На основі 28 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 130 | 49 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 16″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 93% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 36% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 72 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 36 | 36 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Pirelli Cinturato P7
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і сухе покриття. Обирайте Pirelli Cinturato P7, якщо для вас найважливіше: економічність.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 90 проти 63 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 72 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 82 проти 63 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 75 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 72 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 63 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 72 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Pirelli Cinturato P7, 75 проти 72 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
