Тести – · поки немає Власники 78 · 17 відгуків
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 Sport vs Pirelli Powergy — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 17 + 1 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Sport впевнено попереду, 76–67
Тести 76 · 1 тест Власники 60 · 1 817 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
77
Сухе покриття
Eagle F1 Sport +671Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Sport Powergy Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 74 (оцінка) 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 82 62 Eagle F1 Sport: 60% × 73,8 (оцінка) + 40% × 81,9 = 77
Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62,2 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
79
Мокре покриття
Eagle F1 Sport +871Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Sport Powergy Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 77 (оцінка) 76 Відгуки, знайдені в інтернеті 83 65 Eagle F1 Sport: 60% × 77,3 (оцінка) + 40% × 82,6 = 79
Powergy: 60% × 75,8 + 40% × 65 = 71
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
72
Комфорт
Eagle F1 Sport +963Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Sport Powergy Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 70 (оцінка) 73 Відгуки, знайдені в інтернеті 74 57 Eagle F1 Sport: 40% × 69,8 (оцінка) + 60% × 73,9 = 72
Powergy: 40% × 73,5 + 60% × 56,7 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння74Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Sport Powergy Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 79 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Powergy: 60% × 79 + 40% × 66,3 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Powergy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
68
Зносостійкість
Eagle F1 Sport +1058Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Sport Powergy Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 62 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 53 Eagle F1 Sport: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 69,3 = 68
Powergy: 60% × 61,7 (оцінка) + 40% × 53 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Powergy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
84
Керованість (власники)
Eagle F1 Sport +2262Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Sport Powergy Відгуки, знайдені в інтернеті 84 62 -
–
Економічність
Немає порівняння74Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Sport Powergy Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 74
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Sport | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 67 |
| Сухе покриття | 77 | 71 |
| Мокре покриття | 79 | 71 |
| Комфорт | 72 | 63 |
| Акустичний комфорт | – | 74 |
| Зносостійкість | 68 | 58 |
| Керованість (власники) | 84 | 62 |
| Економічність | – | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
76
/ 100
Eagle F1 Sport
67
/ 100
Powergy
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті та впевнене проходження поворотів
- Високий рівень комфорту й плавність ходу, що нечасто трапляється у спортивних шин
- Чітка реакція керма та краща керованість
Мінуси
- Можливе аквапланування під час сильної зливи
- Подекуди повідомляють про швидкий знос зовнішньої частини протектора або проблеми з міцністю за агресивної їзди
- М'якші боковини інколи знижують інформативність керма
Шина B Powergy
Плюси
- Помітно нижчий дорожній шум і тиха їзда трасою
- Упевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі для щоденних поїздок
- Комфортніша і плавніша їзда порівняно з run-flat шинами
Мінуси
- Швидший за середній знос протектора або мала початкова глибина протектора
- Деякі власники відзначають збільшення витрати пального
- М'які боковини приглушують інформативність керма та знижують точність керованості на межі зчеплення
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Goodyear Eagle F1 Sport
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Pirelli Powergy
Про Pirelli Powergy думки здебільшого неоднозначні: шину часто сприймають як недорогу модель середнього рівня для щоденної їзди, а не для швидкої. Одні водії вважають її вигідним і ощадливим вибором від поважного бренду, інші скаржаться на сильні вібрації на трасі та можливі дефекти боковини. Чимало обговорень присвячено загальним питанням безпеки, ресурсу та того, чи можна її поєднувати з іншими моделями Pirelli.
r/GRYaris
·3 голоси ·2025-03-07
“Чи підходять Pirelli Powergy Winter як зимові шини для GR? Привіт, мої батьки минулого тижня купили GR Yaris, і це чудова машина, але я глянув на її зимові шини, а це Pirelli Powergy Winter. Я не експерт із шин, але наскільки я знаю, для GR правильним вибором були б P-Zero Winter. Батько купив їх не тому, що вважав їх правильними, а тому, що продавець шин його вмовив. Я вмовляв його на Pirelli, бо це були заводські шини на його Volvo 850R і було б краще за його теперішні Conti Premium 5, але чомусь батько зрозумів мене так, що Pirelli найкращі шини в світі. Тож він попросив у продавців найкращі шини Pirelli й сказав, для якої вони машини, але продавець продав йому ті Powergy і сказав, що не всі Pirelli є в наявності. Оскільки батько не ентузіаст, а просто любить їздити на швидких машинах, він не знав краще, і тепер уже пізно. На мою думку, добрий продавець (я не про прибуток компанії, а про досвід клієнта) сказав би йому, що P-Zero Winter нема в наявності, але їх можна замовити, або показав би шини інших виробників. Ще варіант: продавець мав на увазі GR Sport Yaris, для якого P-Zero Winter забагато, бо небагато людей за шістдесят їздять на справжньому GR. Тож моє питання: чи достатньо Powergy для GR, чи йому варто взяти P-Zero наступної зими (за кілька тижнів ми поставимо літні шини)”
Переклад з англійської
r/mazda3
·1 голос ·2026-10-05
“Середня 29mpg на Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp 2015 року, є ідеї? Ця машина в мене вже десь 3-4 тижні, писав про неї і в цьому сабреддіті. Поки проїхав близько 800 миль, і середня витрата пального виходить близько 29mpg - 10,2 л/100 км. Диски на машині не оригінальні, а **MAM RS3** 18" з шинами Pirelli Powergy 215/45/R18 (в інтернеті пишуть, що ці шини дають хорошу економію пального). У довших поїздках середня близько 40mpg-45mpg, що все одно здається трохи завеликим. Дорога на роботу близько 2 миль, і іноді я їжджу азартно. Це нормально? Дякую всім!”
Переклад з англійської
r/tires
·1 голос ·2026-08-31
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#бюджетна економна лінійка#вібрації на трасі й комфорт#пошкодження й дефекти боковини#комбінування з іншими шинами#придатність для щоденної їзди#витрата пального й пробіг
На основі 15 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Доступні розміри | 2 | 87 |
| Діаметри дисків | 18″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B | A у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C | B у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–72 дБ | 67–71 дБ |
Яку ж купити?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
67
/ 100
Pirelli Powergy
Переможець: Goodyear Eagle F1 Sport — краща за показниками: керованість, зносостійкість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Goodyear Eagle F1 Sport поки спирається на мало даних (0 тестів, 17 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Sport має 84 проти 62 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Goodyear Eagle F1 Sport має 68 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Goodyear Eagle F1 Sport має 72 проти 63 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Goodyear Eagle F1 Sport має 79 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Sport
Шина B · Pirelli Powergy
Eagle F1 Sport чи Powergy?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Sport чи Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 79 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Sport чи Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 77 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle F1 Sport чи Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 72 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Sport чи Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 68 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика