Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 14 + 1 тестів і 2 532 + 1 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus Prime 4 впевнено попереду, 75–68
Тести 77 · 14 тестів Власники 71 · 2 532 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“Символ автомобіля з блискавкою на Hankook Ventus Prime 4 показує, що шина сумісна і з електромобілями (EV), а не що вона призначена виключно для них. Її без проблем можна використовувати і на автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння.”
Тести 76 · 1 тест Власники 60 · 1 817 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ventus Prime 4 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 1 тестів | 83 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 62 |
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73,2 = 79
Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62,2 = 71
| Джерело | Ventus Prime 4 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 1 тестів | 79 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 65 |
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,6 = 77
Powergy: 60% × 75,8 + 40% × 65 = 71
| Джерело | Ventus Prime 4 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 70 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 57 |
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,4 = 69
Powergy: 40% × 73,5 + 60% × 56,7 = 63
| Джерело | Ventus Prime 4 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 1 тестів | 58 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 61
Powergy: 60% × 79 + 40% × 66,3 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus Prime 4 чи Powergy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus Prime 4 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 79 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 53 |
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
Powergy: 60% × 61,7 (оцінка) + 40% × 53 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Powergy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Ventus Prime 4 | Powergy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 62 |
| Джерело | Ventus Prime 4 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 1 тестів | 84 | 74 |
| Категорія | Hankook Ventus Prime 4 | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 68 |
| Сухе покриття | 79 | 71 |
| Мокре покриття | 77 | 71 |
| Комфорт | 69 | 63 |
| Акустичний комфорт | 61 | 74 |
| Зносостійкість | 74 | 58 |
| Керованість (власники) | 72 | 62 |
| Економічність | 84 | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Ventus Prime 4
Powergy
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ventus Prime 4 | Powergy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 92% #16/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% #4/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 93% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 93% #6/7 · 2025 Al Volante Summer Tyre Test | 81% #8/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 91% #16/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 87% #14/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% #4/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #2/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | 97% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 95% #4/7 · 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | 93% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #4/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 95% #10/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #11/16 2026 ADAC Summer Tyre Test | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Hankook Ventus Prime 4 відгуки здебільшого позитивні: водії вважають їх комфортними, тихими й здібними шинами для спокійної їзди. Користувачі часто хвалять упевнене зчеплення на сухому й мокрому та вигідне співвідношення ціни й якості порівняно з дорогими варіантами, як-от Michelin. Є певна невизначеність щодо довготривалого зносу протектора й невелике зростання витрати пального, але власники загалом відзначають надійність у щоденній їзді.
“Ага. Я теж читав той відгук. Якщо підняти psi на 3 чи 4, це дало б жорсткі й різкі удари і значно менш комфортну їзду, що мені не подобається. Тому зупинився на 34 спереду і 32 ззаду й знову почав користуватися режимом Eco. Я не вожу великих вантажів і багато пасажирів у машині. Я обмежив це 4 дорослими пасажирами, включно з собою як водієм, з вантажем у багажнику або без.”
Переклад з англійської
“Знайшов поріз на одній зі шин, вона вже 100% непридатна? Тримісячні Hankook Ventus Prime 4, проїхали менше 600 миль. Знайшов невеликий поріз на правій передній. Повітря тримає нормально. Поїду в шиномонтаж на перевірку якнайшвидше, але чи є шанс, що все гаразд? І що могло це спричинити? Удар об бордюр? Дякую наперед!”
Переклад з англійської
“Це оманливо: влітку було дуже мало опадів, і дуже легко звикнути до зчеплення на сухому. А потім під дощем людина дивується. У мене теж була така шина на машині, а до того стояла та, з якою я її купив (якась noname), так от Hankook був на порядок кращий. Тепер на ній VP4, і він, на мою думку, теж нормальний.”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Про Pirelli Powergy думки здебільшого неоднозначні: шину часто сприймають як недорогу модель середнього рівня для щоденної їзди, а не для швидкої. Одні водії вважають її вигідним і ощадливим вибором від поважного бренду, інші скаржаться на сильні вібрації на трасі та можливі дефекти боковини. Чимало обговорень присвячено загальним питанням безпеки, ресурсу та того, чи можна її поєднувати з іншими моделями Pirelli.
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Переклад з англійської
“Чи підходять Pirelli Powergy Winter як зимові шини для GR? Привіт, мої батьки минулого тижня купили GR Yaris, і це чудова машина, але я глянув на її зимові шини, а це Pirelli Powergy Winter. Я не експерт із шин, але наскільки я знаю, для GR правильним вибором були б P-Zero Winter. Батько купив їх не тому, що вважав їх правильними, а тому, що продавець шин його вмовив. Я вмовляв його на Pirelli, бо це були заводські шини на його Volvo 850R і було б краще за його теперішні Conti Premium 5, але чомусь батько зрозумів мене так, що Pirelli найкращі шини в світі. Тож він попросив у продавців найкращі шини Pirelli й сказав, для якої вони машини, але продавець продав йому ті Powergy і сказав, що не всі Pirelli є в наявності. Оскільки батько не ентузіаст, а просто любить їздити на швидких машинах, він не знав краще, і тепер уже пізно. На мою думку, добрий продавець (я не про прибуток компанії, а про досвід клієнта) сказав би йому, що P-Zero Winter нема в наявності, але їх можна замовити, або показав би шини інших виробників. Ще варіант: продавець мав на увазі GR Sport Yaris, для якого P-Zero Winter забагато, бо небагато людей за шістдесят їздять на справжньому GR. Тож моє питання: чи достатньо Powergy для GR, чи йому варто взяти P-Zero наступної зими (за кілька тижнів ми поставимо літні шини)”
Переклад з англійської
“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”
Переклад з англійської
На основі 15 дописів спільноти
| Параметр | A · Hankook Ventus Prime 4 | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Доступні розміри | 66 | 87 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | A у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 46% розмірів | B у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–71 дБ | 67–71 дБ |
| Спільні розміри | 52 | 52 |
Hankook Ventus Prime 4
Pirelli Powergy
Переможець: Hankook Ventus Prime 4 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і економічність. Обирайте Pirelli Powergy, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Hankook Ventus Prime 4 має 74 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Pirelli Powergy має 74 проти 61 у категорії «акустичний комфорт».
Hankook Ventus Prime 4 має 72 проти 62 у категорії «керованість».
Hankook Ventus Prime 4 має 84 проти 74 у категорії «економічність».
Hankook Ventus Prime 4, 77 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Ventus Prime 4, 79 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Powergy, 74 проти 61 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Hankook Ventus Prime 4, 69 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook Ventus Prime 4, 74 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Hankook Ventus Prime 4, 84 проти 74 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
