Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 14 + 7 тестів і 2 532 + 2 400 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ecsta HS52 попереду, 79–75 Мінімальна перевага
Тести 77 · 14 тестів Власники 71 · 2 532 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“Символ автомобіля з блискавкою на Hankook Ventus Prime 4 показує, що шина сумісна і з електромобілями (EV), а не що вона призначена виключно для них. Її без проблем можна використовувати і на автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння.”
Тести 83 · 7 тестів Власники 75 · 2 400 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“У мене Kumho Ecsta HS52 на Renault Megane навесні й влітку, і вони справді дуже хороші. Жодних нарікань. Пробіг трохи зріс, але це все”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 7 тестів | 83 | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 80 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 1–5 | 97% | 98% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 100% | 99% |
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73 = 79
Ecsta HS52: 60% × 86,4 + 40% × 80,1 = 84
| Джерело | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 7 тестів | 79 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 78 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 82% | 83% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 2–3 | 93% | 95% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 3–3 | 94% | 95% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 86% | 91% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 91% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 99% | 98% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,5 = 77
Ecsta HS52: 60% × 89,2 + 40% × 77,6 = 85
| Джерело | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 66 |
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,3 = 68
Ecsta HS52: 40% × 68,2 (оцінка) + 60% × 65,9 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta HS52. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
| Джерело | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 3 тестів | 58 | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 | 98% | 98% |
Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 61
Ecsta HS52: 60% × 63,9 + 40% × 66,3 (оцінка) = 65
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus Prime 4 чи Ecsta HS52. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 5 тестів | 79 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 70 |
| Стирання (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 69% | 64% |
| Знос (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 2–3 | 69% | 75% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
Ecsta HS52: 60% × 79,7 + 40% × 69,6 = 76
| Джерело | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 77 |
| Джерело | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 5 тестів | 84 | 43 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 98% | 94% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 88% | 78% |
| Категорія | Hankook Ventus Prime 4 | Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 79 |
| Сухе покриття | 79 | 84 |
| Мокре покриття | 77 | 85 |
| Комфорт | 68 | 67 |
| Акустичний комфорт | 61 | 65 |
| Зносостійкість | 74 | 76 |
| Керованість (власники) | 72 | 77 |
| Економічність | 84 | 43 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Ventus Prime 4
Ecsta HS52
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 7) Hankook Ventus Prime 4 та Kumho Ecsta HS52 мають рахунок 25.
| Дисципліна | Категорія | Ventus Prime 4 | Ecsta HS52 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 98% | −0,9 | 1–5 в 7 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 99% | +0,5 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 82% | 83% | −1,5 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 93% | 95% | −2,0 | 2–3 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% | 95% | −1,2 | 3–3 в 7 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 86% | 91% | −5,1 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% | 91% | +6,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 98% | +0,4 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 98% | +0,4 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Стирання | Зносостійкість | 69% | 64% | +4,9 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Знос | Зносостійкість | 69% | 75% | −5,3 | 2–3 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Витрата пального | Економічність | 98% | 94% | +4,0 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Опір коченню | Економічність | 88% | 78% | +10,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 69% | 77% | −8,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #4/20 | #12/20 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 67% | 82% | −15,0 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #11/16 | #9/16 | – | 2–5 в 7 спільних тестах Найновіший: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Hankook Ventus Prime 4 відгуки здебільшого позитивні: водії вважають їх комфортними, тихими й здібними шинами для спокійної їзди. Користувачі часто хвалять упевнене зчеплення на сухому й мокрому та вигідне співвідношення ціни й якості порівняно з дорогими варіантами, як-от Michelin. Є певна невизначеність щодо довготривалого зносу протектора й невелике зростання витрати пального, але власники загалом відзначають надійність у щоденній їзді.
“Знайшов поріз на одній зі шин, вона вже 100% непридатна? Тримісячні Hankook Ventus Prime 4, проїхали менше 600 миль. Знайшов невеликий поріз на правій передній. Повітря тримає нормально. Поїду в шиномонтаж на перевірку якнайшвидше, але чи є шанс, що все гаразд? І що могло це спричинити? Удар об бордюр? Дякую наперед!”
Переклад з англійської
“Ага. Я теж читав той відгук. Якщо підняти psi на 3 чи 4, це дало б жорсткі й різкі удари і значно менш комфортну їзду, що мені не подобається. Тому зупинився на 34 спереду і 32 ззаду й знову почав користуватися режимом Eco. Я не вожу великих вантажів і багато пасажирів у машині. Я обмежив це 4 дорослими пасажирами, включно з собою як водієм, з вантажем у багажнику або без.”
Переклад з англійської
“Орієнтуйся на дощову погоду. Найкращі: 1. Bridgestone Turanza 005, 2. Hankook Ventus Prime 4.”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Kumho Ecsta HS52 отримує суперечливі відгуки: багато хто хвалить її жорсткі боковини, упевнене зчеплення на сухому, чітку реакцію на кермо та вигідність порівняно з дорогими альтернативами. Проте деякі користувачі повідомляють про розчаровуючу поведінку на мокрому, можливі проблеми зі стійкістю до аквапланування та нестабільні результати тестів у різних розмірах. Загалом її вважають надійним варіантом середнього класу, хоча досвід щодо зчеплення на мокрому й ресурсу в різних водіїв суттєво різниться.
“Ага, помітив це й на своїй машині: з PS5 225/45/R17 (DOT 2023) перейшов на Kumho Ecsta HS52 205/50/R17, і хоча ширина зменшилась, швидкість зросла приблизно на 5–7 км/год на тугій шпильці, де я часто буваю; почуваюся значно впевненіше, закидаючи авто до вершини повороту, і не боюся недостатньої повертальності (у мене передній привід).”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Ecsta HS52 на Renault Megane навесні й влітку, і вони справді дуже хороші. Жодних нарікань. Пробіг трохи зріс, але це все”
Переклад з англійської
“Міні-відгук про Kumho Ecsta HS52. Раніше на моєму GT їздив на якихось Hankook, і боковина була недостатньо жорсткою. Тепер поставив ці Kumho Ecsta HS52 і щиро їх рекомендую: боковина приємно жорстка, і на сухому вони чудово тримають, щоб зірвати їх у знос, довелося добряче постаратися. Крім того, я випадково наїхав на досить великий гострий на вигляд камінь на пристойній швидкості, який потрапив прямо в канавку протектора (найтонше місце), і шині хоч би що. І все це за дуже добру ціну! Тож якщо хтось шукає хороші шини, тепер ви знаєте.”
Переклад з англійської
На основі 17 дописів спільноти
| Параметр | A · Hankook Ventus Prime 4 | B · Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | — | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 66 | 53 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | A у 80% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 46% розмірів | C у 59% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–71 дБ | 68–72 дБ |
| Спільні розміри | 39 | 39 |
Hankook Ventus Prime 4
Kumho Ecsta HS52
Невелика перевага: Kumho Ecsta HS52 — краща за мокре покриття, сухе покриття і акустичний комфорт. Обирайте Hankook Ventus Prime 4, якщо для вас найважливіше: економічність.
Hankook Ventus Prime 4 має 84 проти 43 у категорії «економічність».
Kumho Ecsta HS52 має 85 проти 77 у категорії «мокре покриття».
Kumho Ecsta HS52 має 84 проти 79 у категорії «сухе покриття».
Kumho Ecsta HS52 має 65 проти 61 у категорії «акустичний комфорт».
Kumho Ecsta HS52, 85 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Kumho Ecsta HS52, 84 проти 79 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Kumho Ecsta HS52, 65 проти 61 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 68 проти 67 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 74 проти 76 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Hankook Ventus Prime 4, 84 проти 43 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
