Тести 81 · 5 тестів Власники 79 · 790 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (акустичний комфорт)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 5 + 1 тестів і 790 + 1 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо
EfficientGrip 2 SUV впевнено попереду, 79–68
Тести 81 · 5 тестів Власники 79 · 790 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (акустичний комфорт)
Тести 76 · 1 тест Власники 60 · 1 817 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | EfficientGrip 2 SUV | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 77 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 62 |
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 77 + 40% × 81,5 = 79
Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62,2 = 71
| Джерело | EfficientGrip 2 SUV | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 81 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 65 |
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 81,4 + 40% × 79 = 80
Powergy: 60% × 75,8 + 40% × 65 = 71
| Джерело | EfficientGrip 2 SUV | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 79 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 57 |
EfficientGrip 2 SUV: 40% × 78,7 + 60% × 73,7 = 76
Powergy: 40% × 73,5 + 60% × 56,7 = 63
| Джерело | EfficientGrip 2 SUV | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 92 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 92 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Powergy: 60% × 79 + 40% × 66,3 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для EfficientGrip 2 SUV чи Powergy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | EfficientGrip 2 SUV | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 82 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 53 |
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 82,1 + 40% × 80 = 81
Powergy: 60% × 61,7 (оцінка) + 40% × 53 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Powergy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | EfficientGrip 2 SUV | Powergy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 62 |
| Джерело | EfficientGrip 2 SUV | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 1 тестів | 75 | 74 |
| Категорія | Goodyear EfficientGrip 2 SUV | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 79 | 68 |
| Сухе покриття | 79 | 71 |
| Мокре покриття | 80 | 71 |
| Комфорт | 76 | 63 |
| Акустичний комфорт | 82 | 74 |
| Зносостійкість | 81 | 58 |
| Керованість (власники) | 76 | 62 |
| Економічність | 75 | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
EfficientGrip 2 SUV
Powergy
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | EfficientGrip 2 SUV | Powergy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #5/8 · 2025 EV Tyre Test | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 94% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | 81% #8/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 89% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 93% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | 98% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | 97% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #1/8 · 2025 EV Tyre Test | 93% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 82% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/8 2025 EV Tyre Test | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Про Pirelli Powergy думки здебільшого неоднозначні: шину часто сприймають як недорогу модель середнього рівня для щоденної їзди, а не для швидкої. Одні водії вважають її вигідним і ощадливим вибором від поважного бренду, інші скаржаться на сильні вібрації на трасі та можливі дефекти боковини. Чимало обговорень присвячено загальним питанням безпеки, ресурсу та того, чи можна її поєднувати з іншими моделями Pirelli.
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Переклад з англійської
“Чи підходять Pirelli Powergy Winter як зимові шини для GR? Привіт, мої батьки минулого тижня купили GR Yaris, і це чудова машина, але я глянув на її зимові шини, а це Pirelli Powergy Winter. Я не експерт із шин, але наскільки я знаю, для GR правильним вибором були б P-Zero Winter. Батько купив їх не тому, що вважав їх правильними, а тому, що продавець шин його вмовив. Я вмовляв його на Pirelli, бо це були заводські шини на його Volvo 850R і було б краще за його теперішні Conti Premium 5, але чомусь батько зрозумів мене так, що Pirelli найкращі шини в світі. Тож він попросив у продавців найкращі шини Pirelli й сказав, для якої вони машини, але продавець продав йому ті Powergy і сказав, що не всі Pirelli є в наявності. Оскільки батько не ентузіаст, а просто любить їздити на швидких машинах, він не знав краще, і тепер уже пізно. На мою думку, добрий продавець (я не про прибуток компанії, а про досвід клієнта) сказав би йому, що P-Zero Winter нема в наявності, але їх можна замовити, або показав би шини інших виробників. Ще варіант: продавець мав на увазі GR Sport Yaris, для якого P-Zero Winter забагато, бо небагато людей за шістдесят їздять на справжньому GR. Тож моє питання: чи достатньо Powergy для GR, чи йому варто взяти P-Zero наступної зими (за кілька тижнів ми поставимо літні шини)”
Переклад з англійської
“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”
Переклад з англійської
На основі 15 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear EfficientGrip 2 SUV | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Доступні розміри | 41 | 87 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 89% розмірів | A у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 54% розмірів | B у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–71 дБ | 67–71 дБ |
| Спільні розміри | 16 | 16 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Pirelli Powergy
Переможець: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — краща за показниками: зносостійкість, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear EfficientGrip 2 SUV має 81 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV має 76 проти 62 у категорії «керованість».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV має 76 проти 63 у категорії «комфорт».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV має 80 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 80 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 79 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 82 проти 74 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 76 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 81 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 74 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика