Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2 SUV — порівняння

“Continental Allseason Contact 2, дивний знос Шини Continental Allseason Contact 2, DOT кінця 2024 року, пробіг 3000 км. Тиск зроблено згідно з даними на стійці, на зовнішньому боці передніх шин (передній привід) видно вирвані шматки гуми на краях. Ті, хто має всесезонки або стикався з цією проблемою, це нормально? Читати далі”

Переклад з англійської

“Конті! Поставив CC2 на свій новенький C class. Зовсім не був задоволений. Вони були гучними і викликали вібрації на швидкості 80 км/год та 110–120 км/год, які були надто помітними, щоб з цим миритися. Проїхав на них 3500 км. Поскаржився, дилер безплатно замінив їх на ASC2, і тепер машина їде як по маслу.”

Переклад з англійської

“Стан шин Continental менш ніж за рік? Привіт, я встановив ці дві передні шини Continental All Season Contact 2 у листопаді 2025 року (10 місяців тому), виготовлені в січні 2025 року (0325), і проїхав на них близько 4-5 тисяч миль. Наприкінці цього літа я почав помічати тріщини на протекторі, наче він руйнується і розсипається. Це однаково на обох із них, причому лише на один бік автомобіля насправді потрапляє набагато більше сонячного світла, ніж на інший. Я не уявляю, щоб це було нормально? Особливо від Continental, враховуючи, що мої інші дві шини — це бюджетні шини, які набагато старші, пройшли десятки тисяч миль і зовсім не мають таких пошкоджень. Я звернувся до ритейлера, оскільки на шини нібито є довічна гарантія, але вони відповіли мені, що шини потрібно відправити на експертизу, яка може тривати 10-12 тижнів, і спочатку мені доведеться купити у них дві нові шини. Звісно ж, вони не можуть мати наглість просити мене купувати нові шини, коли я вже незадоволений їхньою продукцією? Це дуже незручно і робить так звану гарантію практично непридатною для використання, оскільки це вкрай непрактично. Будь ласка, чи можете ви дати мені якусь пораду? Чи є такий стан шин нормальним за даних обставин? Чи може бути так, що ритейлеру (і, можливо, навіть Continental) поставили підроблені шини? Дякую”

Переклад з англійської

“Порадьте, будь ласка... Michelin Primacy 4+ проти Michelin Cross Climate 2 SUV? Привіт усім... у мене наближається час заміни шин, тож я дивлюся, що є на ринку. Зараз їзжу на Bridgestone Turanzas, бо вони стояли на машині з заводу, але я не в захваті від їхнього ресурсу: здається, вони легко чіпляють пошкодження на боковинах, а протекція старіє швидко. Що не дуже зручно, коли все, що я роблю — це їжджу на роботу й назад південною Англією. Я майже визначився між Michelin Primacy 4+ та Cross Climate 2 SUV, але маю труднощі з остаточним вибором. Тож я подумав, що колективний розум це вирішить: на ваш досвід, яка з них краща за ресурс і витрату палива? Машина — 2018 SEAT Ateca з 18" литими дисками. Редагування: ну що ж, хлопці, я взяв Cross Climates, дякую за пораду!”

Переклад з англійської

“CC2 встановили вчора. Перша суб'єктивна реакція: вони однозначно здаються і тихішими, і комфортнішими за стокові PS4. Я зробив ненауковий тест на шум за допомогою додатку на телефоні. Дорогою на шиномонтаж я проїхав ділянку A460 до і від Каннока, приблизно півмилі в кожному напрямку. Я зробив абсолютно такий самий заїзд на тій самій швидкості на CC2 за пару годин потому. Це досить шорстка поверхня, добре зношений асфальт, але я омикав усі колії та ями. PS4: 41psi 50mph, середній рівень шуму 67.4db. Середнє значення реєструвалося додатком, а не моїми підрахунками. CC2: 40 psi 50mph, середній рівень шуму 64.6db. В обох випадках телефон лежав на центральній консолі попереду лотка та підлокітника. Відчуття комфорту полягає в тому, що CC2 м'якіші, краще гасять нерівності та колії, ніж PS4, під час поїздки за маршрутом 14 миль туди й назад, яким я їжджу щовівторка та щочетверга, і який складається з найрізноманітніших покриттів, включно з новішим надзвичайно гладким тихим асфальтом.”

Переклад з англійської

“We visited VT for Christmas and got quite a lot of freezing rain. My parents live on dirt roads and they weren't sanded. Crossclimate 2s on the XC90 took it all in stride. It wasn't my first choice of tire. But I didn't feel "caught with my pants down" either. In NJ we have lots of "winter" days that range from the teens to the 40's. Right now the CC2s are my summer tire and I run Blizzaks for winter. If I were to run CC2s year round, I would buy new tires in Nov, keep them for 2 years, then sell them as barely used and buy a new set. Just like with the older all-season tires, winter performance is definitely better when the tire is newer.”