Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
AllSeasonContact 2 попереду, 80–76 Мінімальна перевага
Тести 83 · 25 тестів Власники 76 · 3 223 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 (суб. шум)
“Конті! Поставив CC2 на свій новенький C class. Зовсім не був задоволений. Вони були гучними і викликали вібрації на швидкості 80 км/год та 110–120 км/год, які були надто помітними, щоб з цим миритися. Проїхав на них 3500 км. Поскаржився, дилер безплатно замінив їх на ASC2, і тепер машина їде як по маслу.”
Тести 77 · 3 тести Власники 78 · 4 983 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 4 у Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test (гальмування на сухому)
“Нові шини (Michelin Pilot Sport All-Season 4) Знаю, що це тут вже багато обговорювалося, тому не вдаватимусь у купу деталей, але я нещодавно взяв '23 GT (DCT, десь 30к миль пробігу), і рідні шини були просто ПОВНИМ ДУРНИКОМ. Вирішив взяти ті, що в заголовку, і це буквально небо й земля. Був жахливий зачіп, коли навіть трохи давиш на газ на стокових шинах. Тепер я можу в принципі втопити педаль. Те ж саме з гальмуванням; раніше відчувалося доволі хреново, а зараз настільки краще. Поїздка загалом також відчувається комфортнішою (м'якше, хоча я й не помітив величезної різниці в шумі, але в мене зазвичай усе одно грає музика). Ще не довелося по-справшому тиснути в поворотах чи ще десь, але вже є величезна різниця від тієї невеликої поїздки після їх встановлення. Я ще взяв 235 замість стокових 225.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 85 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 86 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) | 93% | 100% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) | 99% | 100% |
| Джерело | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 93 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 86 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) | 99% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) | 98% | 98% |
| Джерело | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 83 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 64 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) | 99% | 100% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) | 98% | 98% |
| Джерело | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 75 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 76 |
| Джерело | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 82 | 56 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 76 |
| Джерело | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 74 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 70 |
| Джерело | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 79 |
| Категорія | Continental AllSeasonContact 2 | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 76 |
| Сухе покриття | 81 | 81 |
| Мокре покриття | 88 | 82 |
| Сніг | 79 | 75 |
| Комфорт | 77 | 72 |
| Шум | 76 | 64 |
| Зносостійкість | 73 | 68 |
| Керованість | 78 | 79 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
AllSeasonContact 2
Pilot Sport All Season 4
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
| Дисципліна | Категорія | AllSeasonContact 2 | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Обидві? |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 93% #10/35 · 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout | 100% #1/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −6,7 | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #3/10 · 2024 All Season and Winter Tyre Test | 100% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −1,0 | Різні тести |
| Гальмування на льоду | Лід | 91% #12/16 · 2025 ADAC All Season Tyre Test | 93% #7/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −1,5 | Різні тести |
| Шум | Інші | 99% #3/4 · 2026 AutoView All-Season Tyre Test | 98% #5/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | +1,2 | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | 50% #2/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 33% #3/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | +16,7 | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 99% #5/9 · 2025 Auto Bild All Season Camper Van Tyre Test | 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −1,3 | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 98% #2/10 · 2024 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 98% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +0,3 | Різні тести |
| Суб. комфорт | Суб. | 99% #2/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 90% #7/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +8,5 | Різні тести |
| Суб. керованість на сухому | Суб. | 97% #2/4 · 2026 AutoView All-Season Tyre Test | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +9,9 | Різні тести |
| Суб. шум | Суб. | 100% #1/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 80% #4/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | +20,0 | Різні тести |
| Суб. керованість на мокрому | Суб. | 80% #7/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | 94% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −13,8 | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 99% #2/35 · 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout | 98% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | +0,9 | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #5/16 · 2023 Auto Bild All Season Tyre Test | 98% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +0,4 | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Дума спільноти щодо Continental AllSeasonContact 2 загалом сприятлива щодо зчеплення на мокрій дорозі, комфорту, опору коченню та характеристик узимку/на снігу, і її часто вигідно порівнюють із конкурентами на кшталт Michelin CrossClimate 2 та Pirelli Cinturato All Season SF3. Проте кілька власників повідомили про помітні проблеми щодо передчасного розтріскування протектора, зносу країв або відшарування після відносно невеликого пробігу, а також висловили суперечливі відгуки щодо шуму в салоні та погіршення зчеплення при великому пробігу.
“Continental Allseason Contact 2, дивний знос Шини Continental Allseason Contact 2, DOT кінця 2024 року, пробіг 3000 км. Тиск зроблено згідно з даними на стійці, на зовнішньому боці передніх шин (передній привід) видно вирвані шматки гуми на краях. Ті, хто має всесезонки або стикався з цією проблемою, це нормально? Читати далі”
Переклад з англійської
“Мої перші всесезонні шини (Continental AllSeasonContact2) Привіт усім, я нарешті встановив свої всесезонні шини: Continental AllSeasonContact2 235/60 R18 103T. Порівняно з літніми шинами Hankook, які йшли з заводу (в Італії всесезонні не дають…), мушу сказати, що вони помітно тихіші. Я протестував їх на дорогах Доломітів між Беллуно та Больцано, і вони показали себе чудово в умовах дощу та сльоти. Будемо сподіватися, що вони прослужать хоча б 2 роки. Читати далі”
Переклад з англійської
“Стан шин Continental менш ніж за рік? Привіт, я встановив ці дві передні шини Continental All Season Contact 2 у листопаді 2025 року (10 місяців тому), виготовлені в січні 2025 року (0325), і проїхав на них близько 4-5 тисяч миль. Наприкінці цього літа я почав помічати тріщини на протекторі, наче він руйнується і розсипається. Це однаково на обох із них, причому лише на один бік автомобіля насправді потрапляє набагато більше сонячного світла, ніж на інший. Я не уявляю, щоб це було нормально? Особливо від Continental, враховуючи, що мої інші дві шини — це бюджетні шини, які набагато старші, пройшли десятки тисяч миль і зовсім не мають таких пошкоджень. Я звернувся до ритейлера, оскільки на шини нібито є довічна гарантія, але вони відповіли мені, що шини потрібно відправити на експертизу, яка може тривати 10-12 тижнів, і спочатку мені доведеться купити у них дві нові шини. Звісно ж, вони не можуть мати наглість просити мене купувати нові шини, коли я вже незадоволений їхньою продукцією? Це дуже незручно і робить так звану гарантію практично непридатною для використання, оскільки це вкрай непрактично. Будь ласка, чи можете ви дати мені якусь пораду? Чи є такий стан шин нормальним за даних обставин? Чи може бути так, що ритейлеру (і, можливо, навіть Continental) поставили підроблені шини? Дякую”
Переклад з англійської
На основі 61 допису спільноти
Відгуки спільноти про Michelin Pilot Sport All Season 4 переважно позитивні: водії хвалять відмінний баланс зчеплення на сухій і мокрій дорозі, спортивну керованість та покращення якості їзди порівняно зі штатною гумою. Хоча дехто вказує на незначні недоліки щодо межі використання в холодну погоду, падіння ефективності на електромобілях або швидший знос порівняно з турінговими шинами, вона залишається рекомендацією найвищого рівня для повсякденної їзди з орієнтацією на динаміку.
“Я використовую їх на своєму F80 M3 competition з колесами 666M на зиму. На моєму E90 M3 стояли Continental DWS 06 Plus. У PSAS4 жорсткіша боковина, ніж у DWS06 Plus, тому поїздка здаватиметься більш спортивною, якщо вам саме це й потрібно. PSAS4 також мають трохи більше зчеплення на сухому асфальті та трішки кращий зворотний зв'язок на кермі, ніж DWS. DWS трохи тихіші і мають м'якшу боковину. Перевершують PSAS4 на легкому снігу. Зчеплення на сухому асфальті все одно дивовижне. У мене є 2 комплекти коліс 666m для мого F80 comp. Один комплект взутий у Pilot sport all season 4, а інший — у Pilot sport 4s.”
Переклад з англійської
“Я б просто поставив Michelin Pilot Sport All Season 4 на ваші 22-дюймові колеса. Це одна з найкращих всесезонних шин для снігу поза справжньою зимовою шиною. Щоб отримати кращі характеристики на снігу, вам потрібна зимова шина та окремо літня/всесезонна для теплої погоди.”
Переклад з англійської
“Замінив шини на Michelin Pilot Sport All Season 4, поїздка стала значно комфортнішою. На моєму MYLR 2021 року з 19" дисками Gemini я наїхав на шуруп у боковині шини, і мені довелося її замінити. Я вирішив поміняти всі чотири шини, оскільки протектора все одно залишалося мало. Зрештою я поставив Michelin Pilot Sport All Season 4. Був радий виявити, що після цього якість поїздки помітно покращилася. Просто хотів повідомити людям. Інші зазначали, що є невелике падіння ефективності запасу ходу і шини не доходять до самих дисків Gemini, як рідні Continentals. Я виявив, що мені байдуже до цього, і я отримую величезне задоволення від поліпшення комфорту їзди. Якщо я зараз увімкну режим Chill і кататиму інших, для них це набагато приємніший досвід поїздки по житлових вулицях. Шини виявилися трохи дорогими, $1700 за заміну всіх чотирьох разом із роботою (у районі затоки Сан-Франциско, де висока вартість життя), але шини все одно треба було міняти, і переваги того варті для мене.”
Переклад з англійської
На основі 55 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental AllSeasonContact 2 | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 138 | 3 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 20″ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 440 - 540 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 50 - 51 psi |
Continental AllSeasonContact 2
Michelin Pilot Sport All Season 4
Переможець: Continental AllSeasonContact 2 — краща за показниками: шум, мокре покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental AllSeasonContact 2 має 76 проти 64 у категорії «шум».
Continental AllSeasonContact 2 має 88 проти 82 у категорії «мокре покриття».
Continental AllSeasonContact 2 має 77 проти 72 у категорії «комфорт».
Continental AllSeasonContact 2 має 73 проти 68 у категорії «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
