Тести – · поки немає Власники 60 · 14 відгуків
Continental Cross Contact A/T vs Dunlop SP Sport LM705 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 14 + 39 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SP Sport LM705 попереду, 64–62 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 62 · 39 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
64
Сухе покриття
SP Sport LM705 +266Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 62 65 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 62,2 = 64
SP Sport LM705: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 64,5 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
64
Мокре покриття
Cross Contact A/T +361Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 58 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 62,5 = 64
SP Sport LM705: 60% × 63 (оцінка) + 40% × 57,6 = 61
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
53
Сніг
SP Sport LM705 +962Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 60 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 41 56 Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (оцінка) + 40% × 41,3 = 53
SP Sport LM705: 60% × 65,4 (оцінка) + 40% × 56,4 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
65
Комфорт
SP Sport LM705 +570Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 70 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 60,4 = 65
SP Sport LM705: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Cross Contact A/T чи SP Sport LM705. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння63Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 57 SP Sport LM705: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 56,9 = 63
Немає тестів за категорією «шум» для SP Sport LM705. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
65
Зносостійкість
SP Sport LM705 +166Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T SP Sport LM705 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 64 66 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 64,4 = 65
SP Sport LM705: 60% × 65,9 (оцінка) + 40% × 66,4 = 66
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport LM705. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
62
Керованість (власники)
SP Sport LM705 +264Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T SP Sport LM705 Відгуки, знайдені в інтернеті 62 64
Оцінки коротко
| Категорія | Continental Cross Contact A/T | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 62 | 64 |
| Сухе покриття | 64 | 66 |
| Мокре покриття | 64 | 61 |
| Сніг | 53 | 62 |
| Комфорт | 65 | 70 |
| Шум | – | 63 |
| Зносостійкість | 65 | 66 |
| Керованість (власники) | 62 | 64 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Cross Contact A/T
SP Sport LM705
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Cross Contact A/T
Плюси
- Чудовий комфорт на дорозі та керованість із прийнятним рівнем шуму
- Високий потенціал довговічності та пробігу для багатьох власників: комплекти служать від 50 000 до 80 000 км/миль
- Гарні показники на сухій і мокрій асфальтованій поверхні
Мінуси
- Деякі водії зазначають схильність до проколів та слабкі боковини
- Певна частина власників зіткнулася зі швидким, передчасним зносом протектора
- Полечене зчеплення та пробуксовування в зимових умовах на снігу та льоду
Шина B SP Sport LM705
Плюси
- Винятковий комфорт під час поїздки та плавне поглинання нерівностей/вибоїн
- Дуже низький рівень шуму від дороги та тиха робота на шосе
- Високе співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними конкурентами
Мінуси
- Істотно погіршене зчеплення на мокрій дорозі та слабкі показники під час сильного дощу
- М'які боковини призводять до розмитої реакції керма та відсутності зворотного зв'язку під час керування на високій швидкості
- Деякі власники повідомляють про швидший, ніж очікувалося, знос
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental Cross Contact A/T | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 6 |
| Діаметри дисків | — | 16″ – 19″ |
| Боковина | — | Blackwall |
Яку ж купити?
Continental Cross Contact A/T
Dunlop SP Sport LM705
Невелика перевага: Dunlop SP Sport LM705 — краща за сніг і комфорт. Обирайте Continental Cross Contact A/T, якщо для вас найважливіше: мокре покриття. Continental Cross Contact A/T поки спирається на мало даних (0 тестів, 14 відгуків), тож результат попередній.
Dunlop SP Sport LM705 має 62 проти 53 у категорії «сніг».
Dunlop SP Sport LM705 має 70 проти 65 у категорії «комфорт».
Continental Cross Contact A/T має 64 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Cross Contact A/T чи SP Sport LM705?
Яка краща на мокрому, Cross Contact A/T чи SP Sport LM705?
Continental Cross Contact A/T, 64 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Cross Contact A/T чи SP Sport LM705?
Жодна, за нашими даними: 64 проти 66 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краща на снігу, Cross Contact A/T чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 62 проти 53 за нашою оцінкою «сніг».
Яка комфортніша, Cross Contact A/T чи SP Sport LM705?
Dunlop SP Sport LM705, 70 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Cross Contact A/T чи SP Sport LM705?
Жодна, за нашими даними: 65 проти 66 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика