Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 12 + 1 тестів і 676 + 50 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SportContact 6 попереду, 72–70 Мінімальна перевага
Тести 85 · 12 тестів Власники 53 · 676 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“70 тис. на SC6? Мої протрималися 17 тис., а відколи в мене SC7, вони обійшли шістки без проблем. Вони кращі.”
Тести 67 · 1 тест Власники 71 · 50 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 10 у 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 1 тестів | 90 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 78 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 91% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 96% |
SportContact 6: 60% × 89,6 + 40% × 72,5 = 83
Proxes T1 Sport: 60% × 62,6 + 40% × 78,4 = 69
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 1 тестів | 88 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 75 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 94% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 93% | 89% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 96% |
SportContact 6: 60% × 88 + 40% × 68,8 = 80
Proxes T1 Sport: 60% × 71,4 + 40% × 75,2 = 73
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 14 | – |
SportContact 6: 60% × 52,7 (оцінка) + 40% × 13,9 = 37
Немає тестів за категорією «сніг» для SportContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 72 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 69 |
SportContact 6: 40% × 72,2 + 60% × 59,9 = 65
Proxes T1 Sport: 40% × 68,9 (оцінка) + 60% × 69,3 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для Proxes T1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 1 тестів | 73 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
SportContact 6: 60% × 73,4 + 40% × 69,9 = 72
Proxes T1 Sport: 60% × 70,5 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Proxes T1 Sport. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 28 | 58 |
SportContact 6: 60% × 52,8 (оцінка) + 40% × 28,1 = 43
Proxes T1 Sport: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 57,7 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SportContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes T1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 77 |
| Джерело | SportContact 6 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 1 тестів | 69 | 71 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 89% | 94% |
| Категорія | Continental SportContact 6 | Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 70 |
| Сухе покриття | 83 | 69 |
| Мокре покриття | 80 | 73 |
| Сніг | 37 | – |
| Комфорт | 65 | 69 |
| Акустичний комфорт | 72 | 69 |
| Зносостійкість | 43 | 61 |
| Керованість (власники) | 66 | 77 |
| Економічність | 69 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
SportContact 6
Proxes T1 Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Continental SportContact 6 та Toyo Proxes T1 Sport мають рахунок 10.
| Дисципліна | Категорія | SportContact 6 | Proxes T1 Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% | 91% | +6,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 96% | +3,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% | 94% | −0,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 93% | 89% | +3,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% | 96% | +2,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% | 99% | +0,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Опір коченню | Економічність | 89% | 94% | −5,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 49% | 71% | −21,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #1/10 | #9/10 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test · 265/35 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Continental SportContact 6 загалом хвалять за упевнене зчеплення, плавну керованість і вражаючу поведінку на мокрому. Проте швидкий знос протектора є частою та серйозною скаргою: багато водіїв повідомляють про малий ресурс порівняно з наступником SportContact 7 і конкурентами на кшталт Michelin Pilot Sport 4 S. Додаткові неоднозначні відгуки стосуються дорожнього шуму, жорсткості ходу та подекуди прогину боковини під час різкого проходження поворотів.
“CSC6 справді відмінна шина, і знос теж на вищому рівні. Єдині невеликі мінуси, про які я знаю, — слабкий захист обода, досить високий шум і жорсткий хід.”
Переклад з англійської
“Не купуйте ці шістки. У мене був комплект на Macan Turbo '18. Лисі за 9 000 миль. Macan важчий за C63S. Але все одно... Ще я помітив, що на крутому повороті шини створювали враження, ніби вони скочуються з протектора і підгинаються під шиною. Дивне відчуття. А от Extreme — це бомба! Чекаю, поки зносяться Mich SS. У Continental є Extreme для комплектації 19/20. Я їздив на цих шинах на GT500 2009 року з 650 к.с. і ставив комплект на купе BMW 650i 2009 року. Ставив би їх і на Macan, але, на жаль, комплекту під мої 20" диски нема.”
Переклад з англійської
“70 тис. на SC6? Мої протрималися 17 тис., а відколи в мене SC7, вони обійшли шістки без проблем. Вони кращі.”
Переклад з англійської
На основі 27 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental SportContact 6 | B · Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 97 | 3 |
| Діаметри дисків | 18″ – 24″ | 16″ – 19″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 82% розмірів | C у 50% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 57% розмірів | D у 67% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–75 дБ | 71 дБ |
| Глибина протектора | 6,4 mm (8/32″) | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Continental SportContact 6
Toyo Proxes T1 Sport
Невелика перевага: Continental SportContact 6 — краща за сухе покриття, мокре покриття і акустичний комфорт. Обирайте Toyo Proxes T1 Sport, якщо для вас найважливіше: зносостійкість, керованість і комфорт.
Toyo Proxes T1 Sport має 61 проти 43 у категорії «зносостійкість».
Continental SportContact 6 має 83 проти 69 у категорії «сухе покриття».
Toyo Proxes T1 Sport має 77 проти 66 у категорії «керованість».
Continental SportContact 6 має 80 проти 73 у категорії «мокре покриття».
Continental SportContact 6, 80 проти 73 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental SportContact 6, 83 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental SportContact 6, 72 проти 69 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Toyo Proxes T1 Sport, 69 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Toyo Proxes T1 Sport, 61 проти 43 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 71 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
