Тести – · поки немає Власники 62 · 980 відгуків
“Потрібні шини, зроблені, засновані та керовані в Америці. Cooper CS5 Ultra Touring”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 980 + 81 відгуків власників. Як ми оцінюємо
AVID Ascend попереду, 70–66 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 62 · 980 відгуків
“Потрібні шини, зроблені, засновані та керовані в Америці. Cooper CS5 Ultra Touring”
Тести – · поки немає Власники 71 · 81 відгук
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | CS5 Ultra Touring | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 73 |
CS5 Ultra Touring: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 73,6 = 72
AVID Ascend: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 72,6 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CS5 Ultra Touring. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для AVID Ascend. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | CS5 Ultra Touring | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 74 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 77 |
CS5 Ultra Touring: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 69,3 = 70
AVID Ascend: 60% × 73,9 (оцінка) + 40% × 76,6 = 75
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CS5 Ultra Touring. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для AVID Ascend. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | CS5 Ultra Touring | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | 58 |
CS5 Ultra Touring: 60% × 64,1 (оцінка) + 40% × 50,4 = 59
AVID Ascend: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 58,1 = 63
Немає тестів за категорією «сніг» для CS5 Ultra Touring. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для AVID Ascend. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | CS5 Ultra Touring | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 73 |
CS5 Ultra Touring: 40% × 67,5 (оцінка) + 60% × 62,7 = 65
AVID Ascend: 40% × 69,4 (оцінка) + 60% × 72,5 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для CS5 Ultra Touring. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для AVID Ascend. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | CS5 Ultra Touring | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 74 |
CS5 Ultra Touring: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 70,7 = 68
AVID Ascend: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 74,4 = 70
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для CS5 Ultra Touring чи AVID Ascend. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | CS5 Ultra Touring | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 59 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 46 | 68 |
CS5 Ultra Touring: 60% × 59,1 (оцінка) + 40% × 46 = 54
AVID Ascend: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 68,2 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CS5 Ultra Touring. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для AVID Ascend. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | CS5 Ultra Touring | AVID Ascend |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 72 |
| Категорія | Cooper CS5 Ultra Touring | Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 66 | 70 |
| Сухе покриття | 72 | 71 |
| Мокре покриття | 70 | 75 |
| Сніг | 59 | 63 |
| Комфорт | 65 | 71 |
| Акустичний комфорт | 68 | 70 |
| Зносостійкість | 54 | 68 |
| Керованість (власники) | 69 | 72 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
CS5 Ultra Touring
AVID Ascend
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Cooper CS5 Ultra Touring відгуки переважно позитивні: власники постійно хвалять тихий хід, плавність і винятково упевнене зчеплення на мокрому за конкурентну ціну. Дехто скаржиться на опір коченню та трохи більшу витрату пального, а також на передчасний чи нерівномірний знос протектора, коли шини не відпрацьовують гарантований пробіг. Загалом їх вважають доступними й вигідними шинами для спокійної їзди, хоча думки про довговічність різняться.
“Купив їх, і вони напрочуд добре тримають дорогу (на Malibu) та тихі на трасі. Побачимо, як із довговічністю.”
Переклад з англійської
“Хтось має досвід із Cooper CS5 Ultra Touring A/S? На Mitsubishi Lancer 2011 року моєї дівчини (повнопривідний, дуже веселий, але ненажерливий для свого розміру) стоять Cooper CS5 Ultra Touring A/S. Заводські шини на Lancer були дуже жорсткі й гучні, і, на диво, мають маркування LRR — болісна спроба Mitsubishi знизити витрату пального. Заміна заводських Yokohama на Cooper дуже допомогла. Неймовірно плавні й тихі, не кажучи вже про те, що вони значно покращують динаміку, особливо в дощ. Тож мій новий Volt LT 2018 року має лише 5000k миль пробігу, і я хочу поміняти й залишити свої Energy Savers A/S, а на зиму взяти Cooper CS5 Ultra Touring. Мені потрібне міцне зимове зчеплення, бо я живу в сільській місцевості з погано утримуваною інфраструктурою. Другий варіант — Kelly A/S, обидва за доступною ціною в мого місцевого механіка в містечку.”
Переклад з англійської
“Я не бачив, щоб хтось радив ці шини в жодній із тем про шини, тож вирішив ділитися враженнями в міру того, як спливає час, бо вважаю, що вони вигідні за ціною. Зрештою я взяв їх по 155 $ за штуку з установкою. Перед вибором я багато шукав інформації, і мені було важко знайти багато негативних відгуків. Я розглядав Michelin і Pirelli, які тут зазвичай радять, та ще дещо. Найбільше мене хвилювала тиша, бо я живу на півночі штату Південна Кароліна, і погода там — не велика проблема. Дощі тут часті, але моя поїздка на роботу — лише 8 миль туди й назад. Не можу сказати, що мав із чим добре порівняти на цій машині, бо попередній власник дуже дбав про машину, але поставив одні з найгірших шин, які я бачив. Champiro. Передні майже лисі після 17 тис. миль. На Cooper я їжджу кілька днів, і, мамо рідна, я й гадки не мав, що ця машина може бути такою чудовою. Вона справді їде як нова. Моє перше враження про CS5 Ultra Touring — це дуже солідна шина. Чудовий хід. Чудова ціна. Напишу ще після 5 тис. миль і подивлюся, чи зміниться враження.”
Переклад з англійської
На основі 87 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Cooper CS5 Ultra Touring | B · Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Глибина протектора | 8,7 mm (11/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 500 - 640 A A | 740 A A |
| Гарантія пробігу | — | 121.000 km |
| Боковина | Black Side Wall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Cooper CS5 Ultra Touring
Yokohama AVID Ascend
Невелика перевага: Yokohama AVID Ascend — краща за зносостійкість, комфорт і мокре покриття. Там, де Cooper CS5 Ultra Touring попереду, перевага менша за 3 бали.
Yokohama AVID Ascend має 68 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Yokohama AVID Ascend має 71 проти 65 у категорії «комфорт».
Yokohama AVID Ascend має 75 проти 70 у категорії «мокре покриття».
Yokohama AVID Ascend має 63 проти 59 у категорії «сніг».
Yokohama AVID Ascend, 75 проти 70 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Yokohama AVID Ascend, 63 проти 59 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 68 проти 70 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Yokohama AVID Ascend, 71 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Yokohama AVID Ascend, 68 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика