Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 340 + 15 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Discoverer SRX впевнено попереду, 76–58
Тести – · поки немає Власники 78 · 340 відгуків
“Ще нормальні? Комплект Cooper Discoverer SRX, травень 2019. Купив і поставив їх 9 травня 2019 року. Здається, вони досі в доброму стані, протектора ще багато. Порядок фото: заднє ліве (протектор), заднє ліве (збоку), переднє ліве, переднє праве, заднє праве.”
Тести – · поки немає Власники 52 · 15 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Discoverer SRX | G FIT AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 75 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 55 |
Discoverer SRX: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 83,8 = 78
G FIT AS: 60% × 62,6 (оцінка) + 40% × 55 = 60
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Discoverer SRX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для G FIT AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Discoverer SRX | G FIT AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 79 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 53 |
Discoverer SRX: 60% × 78,5 (оцінка) + 40% × 84,9 = 81
G FIT AS: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 52,9 = 58
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Discoverer SRX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для G FIT AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Discoverer SRX | G FIT AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 51 |
Discoverer SRX: 60% × 69,7 (оцінка) + 40% × 67,7 = 69
G FIT AS: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 50,5 = 59
Немає тестів за категорією «сніг» для Discoverer SRX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для G FIT AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Discoverer SRX | G FIT AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 58 |
Discoverer SRX: 40% × 70,3 (оцінка) + 60% × 76,4 = 74
G FIT AS: 40% × 66,5 (оцінка) + 60% × 57,9 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Discoverer SRX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для G FIT AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Discoverer SRX | G FIT AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | – |
Discoverer SRX: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 74 = 69
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Discoverer SRX. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Discoverer SRX | G FIT AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 47 |
Discoverer SRX: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 73 = 71
G FIT AS: 60% × 59,7 (оцінка) + 40% × 47,4 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Discoverer SRX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для G FIT AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Discoverer SRX | G FIT AS |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 56 |
| Категорія | Cooper Discoverer SRX | Laufenn G FIT AS |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 58 |
| Сухе покриття | 78 | 60 |
| Мокре покриття | 81 | 58 |
| Сніг | 69 | 59 |
| Комфорт | 74 | 61 |
| Акустичний комфорт | 69 | – |
| Зносостійкість | 71 | 55 |
| Керованість (власники) | 76 | 56 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Discoverer SRX
G FIT AS
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота вважає Cooper Discoverer SRX тихою, комфортною та вигідною всесезонною шиною для кросоверів і легких вантажівок. Власники часто відзначають кращі за очікування зчеплення на снігу, стабільну керованість і добру зносостійкість, а кілька водіїв радять ці шини замість Cooper CS5 і аналогів від Michelin через ціну. Є й застереження: один власник проїхав лише близько 64 000 км, а в обговоренні легших шин згадували вагу цієї моделі (близько 14 кг).
“Я їздив на Cooper Discoverer SRX, Cooper AT3 4S і Michelin Defender LTX. Defender прослужили до 75000 миль, і, звісно, під кінець вони шуміли й втрачали зчеплення, як і всі шини. Це жорстка шина, створена для довговічності, а не для комфорту ходу. Cooper Discoverer SRX — дуже комфортна шина, але я проїхав на них десь 40000 миль. Вони, здається, не витримали. Зараз їжджу на Cooper AT3 4S, і це дуже комфортна шина. Тиха, лише легкий терпимий гул на трасі, який більшість не помітить. Не віриться, що це позашляхова шина. Тож я зрозумів, що довговічність не означає комфорт ходу. Коли в тебе пікап, на нерівностях треба їхати обережніше. Cooper — комфортні шини, які перетворять твій пікап на легковик, але це не шини на 75000 миль. Michelin Defender не дадуть сумніватися, що ти їздиш на пікапі. Щодо комфорту, подивись також лінійки Continental/General...”
Переклад з англійської
“Нові шини.. для 2015 Limited 4WD....Michelin Defender LTX M/S чи Cooper Discoverer SRX У мене Cooper уже якийсь час, але я шукаю новий комплект шин. Брати їх знову чи спробувати Michelin? Michelin, здається, мають хороші відгуки, а коштують приблизно однаково в обох брендів. Що скажете? До речі, їжджу переважно трасою Читати далі”
Переклад з англійської
“Поради щодо шин, легших за Wildpeak BLUF: шукаю шину (225/65R17), здатну на бездоріжжя, яка не важить стільки, як Falken Wildpeak. Я усвідомлюю, що шини для бездоріжжя за конструкцією важчі — міцні протектори, блоки й боковини коштують ваги. Це я розумію. Втім, Falken Wildpeak (30 lbs), Geolandar A/T G015 (30,3 lbs), Toyo Open Country A/T III (32 lbs) і навіть щось м'якше, як-от Cooper Discoverer SRX (31 lbs), означають майже на 25% більше обертової маси (здається, це правильний термін) порівняно із заводськими Dueler H/P Sport AS, а отже, з часом трохи збільшать витрату пального й навантаження на трансмісію. Чи знає хтось AT або AT-подібні шини, що за вагою досить близькі до оригінальних? Чи хтось ще, підбираючи шини, брав до уваги вагу? Мені не потрібно чогось дуже агресивного, але я люблю проїжджати легкі й помірні стежки в місцевому парку для позашляховиків, а також іноді їздити ґрунтовими дорогами з навантаженням. Pirelli Scorpion All Terrain Plus принаймні нижче 30 — 29 lbs, як і Cooper Discoverer EnduraMax на 28 lbs, який, за сторінкою TireRack, використовує «технологію шин для будь-якого рельєфу». А Firestone Destination LE 2 важить лише 24 lbs, а LE 3 — 23 lbs, але я не знаю, наскільки ці шини придатні для бездоріжжя. Дякую, це був мій TED-виступ. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Cooper Discoverer SRX | B · Laufenn G FIT AS |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини · Комфортні преміум | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 3 | 1 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 16″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | D |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 71 дБ |
| Глибина протектора | 10 - 13/32″ | — |
| UTQG | 600 - 740 A A - B | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,0–3,4 bar (44 - 50 psi) | — |
Cooper Discoverer SRX
Laufenn G FIT AS
Переможець: Cooper Discoverer SRX — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Laufenn G FIT AS поки спирається на мало даних (0 тестів, 15 відгуків), тож результат попередній.
Cooper Discoverer SRX має 81 проти 58 у категорії «мокре покриття».
Cooper Discoverer SRX має 76 проти 56 у категорії «керованість».
Cooper Discoverer SRX має 78 проти 60 у категорії «сухе покриття».
Cooper Discoverer SRX має 71 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Cooper Discoverer SRX, 81 проти 58 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Cooper Discoverer SRX, 78 проти 60 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Cooper Discoverer SRX, 69 проти 59 за нашою оцінкою «сніг».
Cooper Discoverer SRX, 74 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Cooper Discoverer SRX, 71 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
