Тести – · поки немає Власники 59 · 1 564 відгуки
Порівняння
Оновлено
Dunlop SP Sport Maxx GT vs Bridgestone Potenza RE050A RFT — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 1 564 + 10 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SP Sport Maxx GT впевнено попереду, 64–45
Тести – · поки немає Власники 33 · 10 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
69
Сухе покриття
SP Sport Maxx GT +2148Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx GT Potenza RE050A RFT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 55 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 37 SP Sport Maxx GT: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 68,9 = 69
Potenza RE050A RFT: 60% × 54,9 (оцінка) + 40% × 36,7 = 48
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport Maxx GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE050A RFT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
66
Мокре покриття
SP Sport Maxx GT +1848Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx GT Potenza RE050A RFT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 54 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 65 40 SP Sport Maxx GT: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 64,8 = 66
Potenza RE050A RFT: 60% × 53,8 (оцінка) + 40% × 40 = 48
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport Maxx GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE050A RFT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
55
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx GT Potenza RE050A RFT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 45 – SP Sport Maxx GT: 60% × 61,1 (оцінка) + 40% × 44,8 = 55
Немає тестів за категорією «сніг» для SP Sport Maxx GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
62
Комфорт
SP Sport Maxx GT +2735Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx GT Potenza RE050A RFT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 59 18 SP Sport Maxx GT: 40% × 67,2 (оцінка) + 60% × 58,8 = 62
Potenza RE050A RFT: 40% × 59,8 (оцінка) + 60% × 18,3 = 35
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport Maxx GT чи Potenza RE050A RFT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx GT Potenza RE050A RFT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 68 – SP Sport Maxx GT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 68,1 = 67
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для SP Sport Maxx GT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
54
Зносостійкість
SP Sport Maxx GT +1341Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx GT Potenza RE050A RFT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 52 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 46 25 SP Sport Maxx GT: 60% × 59,2 (оцінка) + 40% × 46,3 = 54
Potenza RE050A RFT: 60% × 51,8 (оцінка) + 40% × 24,9 = 41
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport Maxx GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE050A RFT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
62
Керованість (власники)
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx GT Potenza RE050A RFT Відгуки, знайдені в інтернеті 62 –
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop SP Sport Maxx GT | Bridgestone Potenza RE050A RFT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 45 |
| Сухе покриття | 69 | 48 |
| Мокре покриття | 66 | 48 |
| Сніг | 55 | – |
| Комфорт | 62 | 35 |
| Акустичний комфорт | 67 | – |
| Зносостійкість | 54 | 41 |
| Керованість (власники) | 62 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
64
/ 100
SP Sport Maxx GT
45
/ 100
Potenza RE050A RFT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A SP Sport Maxx GT
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій дорозі та точне проходження поворотів
- Тихий і плавний хід, особливо для високопродуктивної шини
- Чітка початкова реакція керма та інформативність керма, що дає змогу передбачати поведінку авто
Мінуси
- Швидкий і часто нерівномірний знос протектора, через що ресурс невеликий
- Погане зчеплення та невпевненість на холоді, снігу й льоду
- Схильність до аквапланування або прослизання на дуже мокрій дорозі
Шина B Potenza RE050A RFT
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop SP Sport Maxx GT | B · Bridgestone Potenza RE050A RFT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 21 | — |
| Діаметри дисків | 18″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 240 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Яку ж купити?
64
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx GT
45
/ 100
Bridgestone Potenza RE050A RFT
Переможець: Dunlop SP Sport Maxx GT — краща за показниками: комфорт, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Bridgestone Potenza RE050A RFT поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Dunlop SP Sport Maxx GT має 62 проти 35 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Dunlop SP Sport Maxx GT має 69 проти 48 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Dunlop SP Sport Maxx GT має 66 проти 48 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Dunlop SP Sport Maxx GT має 54 проти 41 у категорії «зносостійкість».
Шина A · Dunlop SP Sport Maxx GT
Шина B · Bridgestone Potenza RE050A RFT
SP Sport Maxx GT чи Potenza RE050A RFT?
Яка краща на мокрому, SP Sport Maxx GT чи Potenza RE050A RFT?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 66 проти 48 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, SP Sport Maxx GT чи Potenza RE050A RFT?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 69 проти 48 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, SP Sport Maxx GT чи Potenza RE050A RFT?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 62 проти 35 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, SP Sport Maxx GT чи Potenza RE050A RFT?
Dunlop SP Sport Maxx GT, 54 проти 41 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика