Тести 52 · 1 тест Власники 62 · 8 відгуків
Найкращий результат: 4-е місце з 12 у 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (керованість на сухому)
Michelin Power Cup Evo, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної етикетки ЄС.
Порівняння
Оновлено:
Dunlop SportSmart TT vs Michelin Power Cup Evo — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 8 + 2 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Power Cup Evo впевнено попереду, 68–60
Тести 67 · 1 тест Власники 67 · 2 відгуки
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
76
Сухе покриття
SportSmart TT +868Чому така оцінка
Джерело SportSmart TT Power Cup Evo Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 76 67 Відгуки, знайдені в інтернеті 77 69 SportSmart TT: 60% × 75,8 + 40% × 77,2 = 76
Power Cup Evo: 60% × 67 + 40% × 69,2 = 68
-
34
Мокре покриття
Power Cup Evo +3569Чому така оцінка
Джерело SportSmart TT Power Cup Evo Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 29 ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 42 69 SportSmart TT: 60% × 29,2 + 40% × 42,4 = 34
Power Cup Evo: 60% × 69,8 (оцінка) + 40% × 69 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Power Cup Evo. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
66
Комфорт
Power Cup Evo +167Чому така оцінка
Джерело SportSmart TT Power Cup Evo Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 64 67 SportSmart TT: 40% × 67,8 (оцінка) + 60% × 64,4 = 66
Power Cup Evo: 40% × 68,3 (оцінка) + 60% × 66,9 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для SportSmart TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Power Cup Evo. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
64
Зносостійкість
Нарівні64Чому така оцінка
Джерело SportSmart TT Power Cup Evo Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 63 SportSmart TT: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 62,9 = 64
Power Cup Evo: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 62,9 = 64
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SportSmart TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Power Cup Evo. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
78
Керованість (власники)
SportSmart TT +969Чому така оцінка
Джерело SportSmart TT Power Cup Evo Відгуки, знайдені в інтернеті 78 69
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop SportSmart TT | Michelin Power Cup Evo |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 68 |
| Сухе покриття | 76 | 68 |
| Мокре покриття | 34 | 69 |
| Комфорт | 66 | 67 |
| Зносостійкість | 64 | 64 |
| Керованість (власники) | 78 | 69 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
60
/ 100
SportSmart TT
68
/ 100
Power Cup Evo
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | SportSmart TT | Power Cup Evo | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #4/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | 99% #5/5 · 2020 Fast Bike Track Motorbike Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #10/12 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | #5/5 2020 Fast Bike Track Motorbike Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A SportSmart TT
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій дорозі під час проходження поворотів і розгону
- Швидке прогрівання як на дорозі, так і на треку
- Висока стабільність та відмінна інформативність керма
Мінуси
- Слабкі показники та брак зчеплення на мокрій дорозі
- Повільніше прогрівання та ризик ковзання в холодну погоду
- Жорсткіший каркас знижує комфорт і робить шину чутливішою до нерівностей дороги
Шина B Power Cup Evo
Плюси
- Чудове зчеплення і керованість на сухій дорозі
- Характеристики на рівні спеціальних слік-шин
- Добре підходить для спортивних шасі
Мінуси
- Слабші властивості на мокрій дорозі порівняно з всесезонними або спеціальними дощовими шинами
- Поступається універсальнішим вуличним шинам, як-от Pilot Sport 4S
- Може швидко зношуватися, залежно від того, наскільки агресивно їздити
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop SportSmart TT | B · Michelin Power Cup Evo |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Яку ж купити?
60
/ 100
Dunlop SportSmart TT
68
/ 100
Michelin Power Cup Evo
Переможець: Michelin Power Cup Evo — краща за показниками: мокре покриття. Обирайте Dunlop SportSmart TT, якщо для вас найважливіше: керованість і сухе покриття. Dunlop SportSmart TT поки спирається на мало даних (1 тест, 8 відгуків), тож результат попередній. Michelin Power Cup Evo поки спирається на мало даних (1 тест, 2 відгуки), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Michelin Power Cup Evo має 69 проти 34 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Dunlop SportSmart TT має 78 проти 69 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Dunlop SportSmart TT має 76 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Dunlop SportSmart TT
Шина B · Michelin Power Cup Evo
SportSmart TT чи Power Cup Evo?
Яка краща на мокрому, SportSmart TT чи Power Cup Evo?
Michelin Power Cup Evo, 69 проти 34 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, SportSmart TT чи Power Cup Evo?
Dunlop SportSmart TT, 76 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, SportSmart TT чи Power Cup Evo?
Жодна, за нашими даними: 66 проти 67 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, SportSmart TT чи Power Cup Evo?
Жодна, за нашими даними: 64 проти 64 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика