Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 1 + 0 тестів і 567 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: G-MAX RS 65, Proxes RA1 66.
Тести – · 1 тест Власники 62 · 567 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“G-max rs Я проїхав на цих шинах 7 тисяч миль, і це передня шина. Як думаєте, скільки миль мені залишилося до появи проблем? Планую замінити за кілька тижнів. Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | G-MAX RS | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 79 |
G-MAX RS: 60% × 69,7 (оцінка) + 40% × 72,7 = 71
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | G-MAX RS | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 61 |
G-MAX RS: 60% × 71,3 (оцінка) + 40% × 72,5 = 72
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | G-MAX RS | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 50 (оцінка) | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 10 | 34 |
G-MAX RS: 60% × 50,1 (оцінка) + 40% × 10 = 34
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | G-MAX RS | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 66 |
G-MAX RS: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 66,1 = 68
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для G-MAX RS чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | G-MAX RS | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 70 |
G-MAX RS: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 60,3 = 64
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для G-MAX RS чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | G-MAX RS | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 68 |
G-MAX RS: 60% × 72,7 + 40% × 66,1 = 70
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | G-MAX RS | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 73 |
| Категорія | General G-MAX RS | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 66 |
| Сухе покриття | 71 | 75 |
| Мокре покриття | 72 | 64 |
| Сніг | 34 | 49 |
| Комфорт | 68 | 67 |
| Шум | 64 | 68 |
| Зносостійкість | 70 | 67 |
| Керованість (власники) | 67 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
G-MAX RS
Proxes RA1
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки спільноти про General G-MAX RS загалом позитивні: власники часто хвалять їх за виняткове співвідношення ціни та якості, а також впевнене зчеплення на сухому та мокрому покритті як бюджетної літньої шини класу ультра-високої продуктивності. Хоча їх часто сприятливо порівнюють із преміальними альтернативами на кшталт Michelin Pilot Sport 4S або Firestone Indy 500, деякі власники зазначають і певні компроміси, зокрема підвищений шум від дороги та подекуди нестандартну керованість на певних спортивних автомобілях.
“Цитата: Originally Posted by HondaGoneRogue Я не в захваті від зносу протектора Michelin, хоча й не ставив їх на 435i. Але на своїй 135i я викатав шини UHP майже всіх виробників. Що стосується 435i GC (яку я експлуатую агресивно, але БЕЗ виїздів на трек), то General G-Max RS неймовірно тішать на просілках, шоссе, у місті та на мокрій дорозі. Розміри 245/35/19 спереду і 265/35/19 ззаду. Я випробував їх на не дуже чіпких дорогах Південної Дакоти, проїхав із ними температурні перепади у 40 градусів сюди і до CA, а також перевірив, як вони чіпляються за асфальт на зелений сигнал світлофора на маслянистих і гарячих вулицях Лас-Вегаса. *Підказка: Дуже добре, чіпляються на славу. Шум залежить від дорожнього покриття. На хорошій дорозі вони тихі, але на шорсткій можуть бувати дещо гучними. Я тепер їхній прихильник. Вони мають крутий вигляд на дисках BBS і чудово відчуваються на тих межах, до яких я їх доводив. Сподіваюся, це допоможе. Ти хочеш сказати, що протектора Michelin стираються швидше? Це суперечить усьому, що я читав і чув..."За додаткові кошти Michelin платити варто, бо вони завжди ходять довше за порівнянні шини"”
Переклад з англійської
“G-max rs Я проїхав на цих шинах 7 тисяч миль, і це передня шина. Як думаєте, скільки миль мені залишилося до появи проблем? Планую замінити за кілька тижнів. Читати далі”
Переклад з англійської
“Збираюся замінити комплект Conti EC Sport (які були чудовими), але поточна модель 02 зараз відсутня на складі без точних термінів поставки в потрібному мені розмірі. Розглядаю запасний варіант, наприклад G-Max RS, який на клас нижче (UHPS), і це може бути не проблема, оскільки це будуть шини для міських доріг. Firestone Indy 500 (BS RE003) у тому ж класі, але важчі й не такі хороші на мокрій дорозі. Тож головна суперечка полягає в тому, чи чекати на ECS02, чи ризикнути з RS наступного разу, коли на них буде розпродаж зі знижкою «в кошику», що також робить їх дешевшими приблизно на $200 за комплект, без урахування знижки чи подібної акції.”
Переклад з англійської
На основі 53 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · General G-MAX RS | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 48 | 7 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 360 - 700 A - AA A | 100 AA A |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
General G-MAX RS
Toyo Proxes RA1
Надто близько: General G-MAX RS та Toyo Proxes RA1 відрізняються менш ніж на 2 бали. General G-MAX RS краща за показниками: мокре покриття і зносостійкість. Toyo Proxes RA1 краща за показниками: сніг, керованість і сухе покриття. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 49 проти 34 у категорії «сніг».
General G-MAX RS має 72 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1 має 73 проти 67 у категорії «керованість».
Toyo Proxes RA1 має 75 проти 71 у категорії «сухе покриття».
General G-MAX RS, 72 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1, 75 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Toyo Proxes RA1, 49 проти 34 за нашою оцінкою «сніг».
Toyo Proxes RA1, 68 проти 64 за нашою оцінкою «шум».
Жодна, за нашими даними: 68 проти 67 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
General G-MAX RS, 70 проти 67 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
