Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Eagle Sport All-Season впевнено попереду, 68–53
Тести – · поки немає Власники 67 · 541 відгук
“Є помітна різниця в керованості при переході з 17” на 19”, а от з 18” на 19” — не дуже. Проходження поворотів чистіше, різкіше та точніше. Технологія ранфлет погіршить плавність ходу, якість їзди на 18” не набагато краща, ніж на 19”. 19” ймовірніше пошкодити легше. Якби йшлося про звичайні шини, тоді перехід з 19” на 18” давав би більшу різницю в комфорті.”
Тести – · поки немає Власники 45 · 39 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Eagle Sport All-Season | N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 46 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 73,9 = 72
N'Priz AH8: 60% × 59 (оцінка) + 40% × 46,2 = 54
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для N'Priz AH8. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 56 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 46 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,8 (оцінка) + 40% × 69,9 = 70
N'Priz AH8: 60% × 56,4 (оцінка) + 40% × 46 = 52
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для N'Priz AH8. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 39 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,7 (оцінка) + 40% × 51,3 = 59
N'Priz AH8: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 39,3 = 52
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для N'Priz AH8. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 42 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 68,1 (оцінка) + 40% × 63 = 66
N'Priz AH8: 60% × 64,5 (оцінка) + 40% × 42,2 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle Sport All-Season чи N'Priz AH8. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle Sport All-Season | N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 46 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 67,3 = 67
N'Priz AH8: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 46,2 = 58
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle Sport All-Season чи N'Priz AH8. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle Sport All-Season | N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 48 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66 (оцінка) + 40% × 66,8 = 66
N'Priz AH8: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 47,7 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для N'Priz AH8. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 38 |
| Категорія | Goodyear Eagle Sport All-Season | Nexen N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 53 |
| Сухе покриття | 72 | 54 |
| Мокре покриття | 70 | 52 |
| Сніг | 59 | 52 |
| Комфорт | 66 | 56 |
| Шум | 67 | 58 |
| Зносостійкість | 66 | 55 |
| Керованість (власники) | 67 | 38 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Eagle Sport All-Season
N'Priz AH8
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки спільноти про Goodyear Eagle Sport All-Season підкреслюють її високу цінність, конкурентну ціну та надійне зчеплення, керованість і очікуваний ресурс протектора. Хоча шину вважають покращенням порівняно зі старішими моделями, наприклад Eagle GT, обговорення версії ROF (з технологією run-flat) вказують на певні побоювання щодо жорсткішої їзди порівняно зі звичайними альтернативами без підтримки в спущеному стані.
“Отже, у мене є Scion TC 2009 року випуску (купив рівно 6 років тому), на одометрі якого щойно стукнуло 43 тис. миль. Як бачите, я пестую свою машину і їжджу на роботу громадським транспортом. З огляду на це, рідні turanzas своє віджили. Насправді ззаду стоять Kuhmo Ecsta supras, а спереду рідні bridgestones. Тож я шукаю 4 нові шини. Звівши себе з розуму, я звузив вибір до 3 варіантів (розмір шин 215/45/17): Michelin Premier A/S — через Sam's по 128 за шину; Goodyear Eagle Sport All-Season після поточних акцій у Sears по 83 за шину; Continental TrueContact — ще так ретельно не шукав. Тобто зараз здається, що Goodyear переможуть за чистою ціною за шину, але я не в захваті від автосервісу Sears. Мені треба буде зробити розвал-сходження і захист від дорожніх пошкоджень. ДОПОМОЖІТЬ!!!”
Переклад з англійської
“Дійте. У магазині Goodyear є знижка до $120. Це новий редизайн для Eagle GT. Кращий знос протектора, зчеплення та комфорт.”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Nexen N'Priz AH8 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини · Преміум туристичні |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 63 | 55 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 14″ – 19″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 560 A A | 600 A A |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | 121.000 km |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Goodyear Eagle Sport All-Season
Nexen N'Priz AH8
Переможець: Goodyear Eagle Sport All-Season — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle Sport All-Season має 67 проти 38 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 72 проти 54 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 70 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 66 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
