Тести – · поки немає Власники 66 · 543 відгуки
“Бери. У магазині GY діє знижка до $120. Це нова, перероблена версія Eagle GT. Кращі зносостійкість, зчеплення і комфорт ходу.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 543 + 124 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle Sport All-Season впевнено попереду, 67–56
Тести – · поки немає Власники 66 · 543 відгуки
“Бери. У магазині GY діє знижка до $120. Це нова, перероблена версія Eagle GT. Кращі зносостійкість, зчеплення і комфорт ходу.”
Тести – · поки немає Власники 48 · 124 відгуки
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle Sport All-Season | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 53 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 72,8 = 71
P Zero Rosso: 60% × 61,9 (оцінка) + 40% × 53,3 = 58
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P Zero Rosso. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 55 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,7 (оцінка) + 40% × 68,9 = 69
P Zero Rosso: 60% × 61,9 (оцінка) + 40% × 54,6 = 59
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P Zero Rosso. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 58 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,8 (оцінка) + 40% × 49,3 = 58
P Zero Rosso: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 58,3 = 63
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero Rosso. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 41 |
Eagle Sport All-Season: 40% × 66,8 (оцінка) + 60% × 59,4 = 62
P Zero Rosso: 40% × 63,1 (оцінка) + 60% × 41,1 = 50
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для P Zero Rosso. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 61 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 66,4 = 66
P Zero Rosso: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 60,8 = 64
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle Sport All-Season чи P Zero Rosso. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle Sport All-Season | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 30 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 67 = 67
P Zero Rosso: 60% × 53,3 (оцінка) + 40% × 30 = 44
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P Zero Rosso. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 48 |
| Категорія | Goodyear Eagle Sport All-Season | Pirelli P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 56 |
| Сухе покриття | 71 | 58 |
| Мокре покриття | 69 | 59 |
| Сніг | 58 | 63 |
| Комфорт | 62 | 50 |
| Акустичний комфорт | 66 | 64 |
| Зносостійкість | 67 | 44 |
| Керованість (власники) | 64 | 48 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Eagle Sport All-Season
P Zero Rosso
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки про Goodyear Eagle Sport All-Season підкреслюють її високу вигоду, конкурентну ціну та добрі очікування щодо зчеплення, керованості й зносостійкості. Її вважають кращою за старіші моделі, як-от Eagle GT, але в обговореннях версії ROF (із підсиленими боковинами для руху зі спущеним колесом) звучить побоювання, що вона жорсткіша за звичайні шини без такої технології.
“Різниця в керованості між 17” і 19” помітна, між 18” і 19” не так. Проходження поворотів чистіше, різкіше і точніше. Runflat погіршить плавність ходу, плавність на 18” не набагато краща, ніж на 19”. 19” імовірно легше пошкодити. Якби йшлося про звичайні шини, то перехід з 19” на 18” дав би більшу різницю в комфорті.”
Переклад з англійської
“Отже, у мене Scion TC 2009 року (куплений рівно 6 років тому), який щойно досяг 43k миль. Як бачите, я бережу свою машину і їжджу на роботу громадським транспортом. Попри це, заводські turanza зношені вщент. Насправді ззаду стоять Kuhmo Ecsta supra, а спереду заводські bridgestone. Тож мені потрібно шукати 4 нові шини. Після того як довів себе до божевілля, я звів вибір, по суті, до 3 (розмір шин 215/45/17): Michelin Premier A/S: через Sam's 128 за шину. Goodyear Eagle Sport All-Season після поточних акцій у Sears 83$ за шину. Continental TrueContact, ще не шукав так ретельно. Тобто зараз виглядає, що Goodyear виграють суто за ціною за шину, але я не в захваті від автосервісу Sears. Буду робити розвал-сходження і страховку від дорожніх пошкоджень. ДОПОМОЖІТЬ!!!”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Pirelli P Zero Rosso |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 63 | 44 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 23″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 72% розмірів | B у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 48% розмірів | D у 67% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–73 дБ | 71–75 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
Goodyear Eagle Sport All-Season
Pirelli P Zero Rosso
Переможець: Goodyear Eagle Sport All-Season — краща за показниками: зносостійкість, керованість і сухе покриття. Обирайте Pirelli P Zero Rosso, якщо для вас найважливіше: сніг.
Goodyear Eagle Sport All-Season має 67 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 64 проти 48 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 71 проти 58 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 62 проти 50 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle Sport All-Season, 69 проти 59 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle Sport All-Season, 71 проти 58 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli P Zero Rosso, 63 проти 58 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 66 проти 64 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle Sport All-Season, 62 проти 50 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика