Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 242 + 241 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Open Country M/T впевнено попереду, 68–55
Тести 31 · 1 тест Власники 68 · 242 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 7 у Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (акустичний комфорт)
“Які шини є хорошою альтернативою для Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Мені потрібно замінити свої після 35 000.”
Тести – · поки немає Власники 67 · 241 відгук
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 30 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 70 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,6 + 40% × 70,3 = 46
Open Country M/T: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 69,9 = 69
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Open Country M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 28 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 73 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 28,3 + 40% × 70,1 = 45
Open Country M/T: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 72,7 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Open Country M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 68 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 64,9 = 67
Open Country M/T: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 67,7 = 69
Немає тестів за категорією «сніг» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Open Country M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 60 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,7 (оцінка) + 60% × 66,8 = 68
Open Country M/T: 40% × 67,4 (оцінка) + 60% × 59,7 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Wrangler All-Terrain Adventure чи Open Country M/T. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 48 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 61 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,8 + 40% × 66,6 (оцінка) = 55
Open Country M/T: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 61,4 = 65
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Open Country M/T. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 65 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,4 (оцінка) + 40% × 64,1 = 65
Open Country M/T: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 64,5 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Open Country M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 64 |
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Open Country M/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 28 | – |
| Категорія | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | Toyo Open Country M/T |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 55 | 68 |
| Сухе покриття | 46 | 69 |
| Мокре покриття | 45 | 72 |
| Сніг | 67 | 69 |
| Комфорт | 68 | 63 |
| Акустичний комфорт | 55 | 65 |
| Зносостійкість | 65 | 65 |
| Керованість (власники) | 69 | 64 |
| Ефективність | 28 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Wrangler All-Terrain Adventure
Open Country M/T
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ставлення до Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar переважно позитивне: власники відзначають плавний і тихий хід по трасі, добре зчеплення на легкому та середньому бездоріжжі й гідний ресурс протектора. Багатьом подобаються міцність шин і вигідна ціна порівняно з конкурентами, хоча кілька власників згадують дрібні недоліки, як-от більшу витрату пального, та неоднозначно оцінюють гальмування на мокрій дорозі й узимку, особливо щодо відмінностей між версіями LT і P-metric.
“Вони в мене вже приблизно рік. Вони мені дуже подобаються, у них хороше зчеплення, гарний вигляд, а шум і знос – на висоті. Коли я купував машину, на ній стояли заводські goodyear, і вони були повним відстоєм, але AT kevlars мені дуже подобаються. Використовую їх лише для легкого бездоріжжя, але на снігу вони працюють чудово та загалом мене повністю влаштовують.”
Переклад з англійської
“Нові шини для мого 2021 Colorado z71 - Wrangler All-Terrain Adventure або Wrangler Fortitude. Тож я планував купити нові шини у свого дилера, але життєві обставини завадили. Під час мого першого візиту вони збиралися замінити мій Wrangler AT Adventure на такий самий тип. Я призначив іншу зустріч, підтвердив вартість і переконався, що це саме wrangler at adventure. Мені сказали зателефонувати за день до зустрічі, щоб переконатися, що вони все ще є в наявності. Я так і зробив, але замість AT adventure виявилося, що це Wrangler Fortitude. У сервісному відділі сказали, що це абсолютно те ж саме, мовляв, він займається цим роками і ніякої різниці немає, і все таке інше. Коли хтось каже мені, що інший продукт (який я хотів) — це абсолютно те ж саме, це тривожний дзвіночок. У будь-якому разі, гуглячи, я бачу, що AT Adventures більше призначені для бездоріжжя та помірної чи сильнішої їзди по снігу, тоді як Fortitude — це шосейні шини з обмеженими можливостями на снігу. Я трохи їзжду по бездоріжжю, переважно по ґрунтових дорогах, але часто буваю в Нью-Гемпширі та Вермонті, де доводиться їздити по снігу, і саме тут я маю впевненість, що зможу проїхати крізь кілька дюймів свіжого снігу на стежках/ґрунтівках на wrangler AT. Що думаєте про Fortitude? Я почуваюся розчарованим, ніби мене намагаються обдурити. Я не знаю, чи є різниця у вартості, але мені назвали ціну 1350 за Wrangler AT (включаючи розвал-сходження). Читати далі”
Переклад з англійської
“Користуюся ними вже близько 25 000 км. Залишилося ще 9,5/32 протектора. Зношуються гарно і рівномірно. Досі тихі на дорозі. Минулої зими від'їздив на них усю зиму в купі снігу — керувалися чудово. Цього року було чимало дощів, і в дощ вони теж працюють чудово. На даний момент я б купив їх знову.”
Переклад з англійської
На основі 40 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | B · Toyo Open Country M/T |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Mud-Terrain |
| Тип авто | — | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 14 | 35 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 16″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 18 - 22/32″ |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Toyo Open Country M/T
Переможець: Toyo Open Country M/T — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і акустичний комфорт. Обирайте Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, якщо для вас найважливіше: комфорт.
Toyo Open Country M/T має 72 проти 45 у категорії «мокре покриття».
Toyo Open Country M/T має 69 проти 46 у категорії «сухе покриття».
Toyo Open Country M/T має 65 проти 55 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure має 68 проти 63 у категорії «комфорт».
Toyo Open Country M/T, 72 проти 45 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Toyo Open Country M/T, 69 проти 46 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 67 проти 69 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Toyo Open Country M/T, 65 проти 55 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, 68 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 65 проти 65 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
