Тести – · поки немає Власники 77 · 189 відгуків
Metzeler SPORTEC M7 RR vs Pirelli Diablo Rosso IV — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 189 + 182 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Diablo Rosso IV попереду, 77–75 Мінімальна перевага
Тести 75 · 1 тест Власники 81 · 182 відгуки
Найкращий результат: 5-е місце з 12 у 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (керованість на мокрому)
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
77
Сухе покриття
SPORTEC M7 RR +275Чому така оцінка
Джерело SPORTEC M7 RR Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 74 (оцінка) 68 Відгуки, знайдені в інтернеті 82 86 SPORTEC M7 RR: 60% × 73,7 (оцінка) + 40% × 81,8 = 77
Diablo Rosso IV: 60% × 67,8 + 40% × 86,3 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SPORTEC M7 RR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
77
Мокре покриття
Diablo Rosso IV +582Чому така оцінка
Джерело SPORTEC M7 RR Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 76 (оцінка) 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 80 83 SPORTEC M7 RR: 60% × 75,7 (оцінка) + 40% × 79,9 = 77
Diablo Rosso IV: 60% × 81,4 + 40% × 82,5 = 82
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SPORTEC M7 RR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
75
Комфорт
Diablo Rosso IV +176Чому така оцінка
Джерело SPORTEC M7 RR Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 79 80 SPORTEC M7 RR: 40% × 70,6 (оцінка) + 60% × 78,5 = 75
Diablo Rosso IV: 40% × 70,9 (оцінка) + 60% × 80,1 = 76
Немає тестів за категорією «комфорт» для SPORTEC M7 RR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Diablo Rosso IV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
67
Зносостійкість
Diablo Rosso IV +370Чому така оцінка
Джерело SPORTEC M7 RR Diablo Rosso IV Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 67 71 SPORTEC M7 RR: 60% × 66,8 (оцінка) + 40% × 67,4 = 67
Diablo Rosso IV: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 71,4 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SPORTEC M7 RR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Diablo Rosso IV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
81
Керованість (власники)
Diablo Rosso IV +586Чому така оцінка
Джерело SPORTEC M7 RR Diablo Rosso IV Відгуки, знайдені в інтернеті 81 86
Оцінки коротко
| Категорія | Metzeler SPORTEC M7 RR | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 77 |
| Сухе покриття | 77 | 75 |
| Мокре покриття | 77 | 82 |
| Комфорт | 75 | 76 |
| Зносостійкість | 67 | 70 |
| Керованість (власники) | 81 | 86 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
SPORTEC M7 RR
Diablo Rosso IV
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A SPORTEC M7 RR
Плюси
- Винятково міцне зчеплення на сухій дорозі та рівень характеристик, гідний треку, коли шина прогріта
- Швидко прогрівається, водій почувається впевнено
- Передбачувана керованість та інформативна передня шина
Мінуси
- На мокрій дорозі може втрачати зчеплення, якщо різко додати газу в повороті
- Задня шина може служити порівняно недовго (близько 5 000–6 000 км) за дуже активної їзди або частого різкого відкриття газу
Шина B Diablo Rosso IV
Плюси
- Винятково добре зчеплення на сухій і мокрій дорозі, що дає байкеру високу впевненість
- Швидкий прогрів і передбачувана поведінка при великих кутах нахилу
- Точніше кермування й краща реакція на вхід у поворот порівняно з попередніми поколіннями, як-от Diablo Rosso III
Мінуси
- Вища ціна порівняно з деякими конкурентами та попередніми моделями
- Помітне погіршення зчеплення та більше прокручування заднього колеса в міру зносу шин
- Наприкінці терміну служби для оптимальної роботи потребує повного прогріву до робочої температури
Характеристики поруч
| Параметр | A · Metzeler SPORTEC M7 RR | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Яку ж купити?
Metzeler SPORTEC M7 RR
Pirelli Diablo Rosso IV
Невелика перевага: Pirelli Diablo Rosso IV — краща за мокре покриття і зносостійкість. Там, де Metzeler SPORTEC M7 RR попереду, перевага менша за 3 бали.
Pirelli Diablo Rosso IV має 82 проти 77 у категорії «мокре покриття».
Pirelli Diablo Rosso IV має 70 проти 67 у категорії «зносостійкість».
SPORTEC M7 RR чи Diablo Rosso IV?
Яка краща на мокрому, SPORTEC M7 RR чи Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 82 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, SPORTEC M7 RR чи Diablo Rosso IV?
Жодна, за нашими даними: 77 проти 75 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, SPORTEC M7 RR чи Diablo Rosso IV?
Жодна, за нашими даними: 75 проти 76 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, SPORTEC M7 RR чи Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 70 проти 67 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика