Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 1 тестів і 1 072 + 3 699 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Agilis CrossClimate 78, Defender LTX M/S2 77.
Тести 72 · 3 тести Власники 85 · 1 072 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 7 у 2020 Commercial Van All Season Tyre Test (гальмування на сухому)
“У нас Agilis cross climate на кемпері C-class 3.5t, і ми в абсолютному захваті. Вони тихі, дуже чіпкі й дають чудовий хід. Що тут може не подобатися?”
Тести 65 · 1 тест Власники 88 · 3 699 відгуків
Найкращий результат: 2-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (гальмування на снігу)
“Шини накачані надмірно, для транспортування. Дилер має виставити їх на правильний тиск (PSI) під час передпродажної підготовки, але це буває не завжди. У мене було 55 PSI, що пояснило жорсткий хід.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 74 | 52 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 91 |
Agilis CrossClimate: 60% × 74,3 + 40% × 87 = 79
Defender LTX M/S2: 60% × 52 + 40% × 91,3 = 68
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 71 | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 92 |
Agilis CrossClimate: 60% × 71,1 + 40% × 87,8 = 78
Defender LTX M/S2: 60% × 66,8 + 40% × 91,5 = 77
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 76 | 84 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 77 |
Agilis CrossClimate: 60% × 75,6 + 40% × 81,6 = 78
Defender LTX M/S2: 60% × 84 + 40% × 76,9 = 81
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 55 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 88 |
Agilis CrossClimate: 40% × 54,8 + 60% × 81,1 = 71
Defender LTX M/S2: 40% × 72,5 (оцінка) + 60% × 87,6 = 82
Немає тестів за категорією «комфорт» для Defender LTX M/S2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 82 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 89 |
Agilis CrossClimate: 60% × 82 + 40% × 66,4 (оцінка) = 76
Defender LTX M/S2: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 88,8 = 75
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Agilis CrossClimate. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Defender LTX M/S2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | ≈ 75 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 89 |
Agilis CrossClimate: 60% × 73,2 (оцінка) + 40% × 85 = 78
Defender LTX M/S2: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Agilis CrossClimate. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Defender LTX M/S2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 87 |
| Джерело | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 71 | – |
| Категорія | Michelin Agilis CrossClimate | Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 77 |
| Сухе покриття | 79 | 68 |
| Мокре покриття | 78 | 77 |
| Сніг | 78 | 81 |
| Комфорт | 71 | 82 |
| Акустичний комфорт | 76 | 75 |
| Зносостійкість | 78 | 80 |
| Керованість (власники) | 81 | 87 |
| Економічність | 71 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Agilis CrossClimate
Defender LTX M/S2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Agilis CrossClimate | Defender LTX M/S2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 93% #9/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 98% #2/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 92% #6/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% #5/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 94% #4/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #6/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 97% #5/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 98% #3/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 97% #2/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 99% #2/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 97% #3/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 70% #6/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 94% #3/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
| Розгін на снігу | Сніг | 95% #4/6 · promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | 94% #3/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/6 promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | #3/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Michelin Agilis CrossClimate відгуки здебільшого позитивні: власники фургонів, автобудинків і важких вантажівок хвалять зчеплення на мокрому й снігу, тихий хід і здатність працювати під великим навантаженням. Проте в обговореннях часто згадують компроміси: швидший знос протектора порівняно з серією Defender та відкликання NHTSA для деяких розмірів C-metric через невідповідність маркування зчеплення на снігу. Майбутні покупці також нарікають на плутанину між напрямленим C-metric і ненапрямленим LT-metric.
“Просто оновлення. Я написав у Michelin про Agilis і Defender: Мій лист: Я думаю поставити LT 275/65/18 на свій Land Cruiser. Не можу вибрати між Michelin Defender та Agilis CrossClimate. Я планую виїжджати на авто на нескладне бездоріжжя (більше каміння, менше бруду). Мій Land Cruiser важить близько 6000 фунтів. Я читав, що в Agilis удвічі більше нейлонового армування, ніж у Defender, і міцніша боковина. Це правда? Agilis — міцніша шина? На асфальті Agilis такий же тихий, як Defender? Як з опором коченню в цих двох (однакового розміру)? Заздалегідь дякую. -------------------------------------------------------------------------- Відповідь Michelin: Дякуємо, що звернулися до нас! Для вашого преміального позашляховика ми рекомендували б шини Michelin Defender LTX M/S. Michelin Defender LTX M/S будуть тихішими, бо канавки протектора розташовані ближче одна до одної. Крім того, опір коченню буде трохи кращий. Michelin Agilis Cross Climate — відмінна шина, яка добре підходить для всепогодної експлуатації і зроблена трохи міцнішою для важчих великих машин, як-от вантажівки 2500 або 3500.”
Переклад з англійської
“Шукаю заміну літнім шинам для свого робочого фургона. Я перевожу близько 2000 lbs вантажу і маю ще один комплект коліс і шин для снігу. Ці були б лише для асфальту/траси. Шукаю тихий хід і довговічність. Заводський розмір LT225/75R16, якого хотів би триматися. Я зносив Michelin Agilis Cross Climate приблизно за 60 000 миль. Схоже, Michelin тепер називає Agilis Cross Climate, які в мене зараз, Cross Climate2. Шукаю щось подібне. Michelin дорогі, цікаво, чи буду я задоволений чимось іншим. Розглядав Firestone Transforce як варіант. Відкритий до будь-яких ідей і спільного досвіду присутніх.”
Переклад з англійської
“Так. Зараз у мене спереду CrossClimate Load E, а ззаду CrossClimate типу C. У фургона ще ніколи не було кращого ходу. (Примітка для читачів, менш знайомих із різними модельними роками Interstate: мій не dually. У мене лише дві шини, щоб нести важкий зад, тож індекс навантаження набуває непропорційно великого значення). Ціна однакова, з точністю до десяти баксів. Тип C не дорожчий. Заявлений мінус це жорсткіший хід. Але хід і так жорсткий, ми обговорювали це до нудоти на цьому форумі. Для шини з більшою вантажопідйомністю я не вважаю це критичним. Особливо з огляду на досі не пояснений розрив шини, який у мене стався з шиною меншої вантажопідйомності. У темі про катастрофічний розрив я згадував, що CrossClimate типу C не рекламується. Мені довелося, щоб працівник Discount Tire вказав мені на їхню сторінку з нею. У тій темі є скриншот.”
Переклад з англійської
На основі 54 дописів спільноти
Michelin Defender LTX M/S2 здебільшого вважають чудовими шинами для траси й щоденної їзди: хвалять плавний хід, низький дорожній шум і надійне зчеплення на мокрому. Їх називають ідеальною заміною галасливим позашляховим (All-Terrain) чи заводським шинам, хоча частина користувачів сумнівається, як вони поведуться в суворі зими чи глибокому багні порівняно зі спеціальними позашляховими шинами. Кілька власників також згадували дрібні зауваження щодо відмінностей у гарантії, балансування та ресурсу протектора порівняно з попередніми поколіннями.
“Michelin Defender LTX M/S2 чи Pirelli Scorpion AS Plus 3 для Ram 1500 Limited 2021 року. На жаль, мені доводиться брати другий комплект шин за 4 роки. Обидва рази були заводські Goodyear, і вони давали лише 20–25 тис. миль, тож я шукаю щось краще. Шини я зазвичай беру в Sam's Club, бо вважаю, що там найкраще співвідношення ціни й якості. Я хотів узяти Michelin Defender LTX M/S2 минулого разу, коли потребував шин, але вони коштували більше, ніж я тоді міг собі дозволити. Тепер можу дозволити, але я також натрапив на ці Pirelli Scorpion AS Plus 3, які вигідніші за ціною й теж мають стабільно пристойні відгуки, і загалом вони коштуватимуть приблизно на $500 дешевше. Хотів дізнатися, чи є тут хтось із досвідом обох комплектів або з рекомендацією між цими двома шинами, і чи можете ви пояснити чому. TIA! Читати далі”
Переклад з англійської
“275/50R22 Michelin Defender LTX M/S2. Приблизно на 15 тис. миль дві передні Pirelli Scorpion майже зносилися / дійшли до індикатора зносу. Хотів спробувати щось інше й завжди любив шини Michelin, тому взяв Defender LTX M/S2. Замінив дві передні. Якщо сподобаються, наступного року куплю ще 2 і переставлю ці на задню вісь. Здається, пікапу довелося заново вчитися їздити після встановлення нових шин. Минуло 5 днів, і схоже, що майже все повернулося до норми. Кермо відчувалося трохи надто вільним, так би я це описав. Інакше вони відчуваються чудово, і мені подобається, як вони виглядають. Трохи м'ясистіші за Pirelli. Я вимірюватиму знос, щоб порівняти, і згодом викладу якісь дані.”
Переклад з англійської
“У мене такий самий пікап. Обожнюю свої Defender LTX M/S2. Дуже добре почуваються на дорозі, під дощем і на снігу. Із причепом на них не їздив, але на лісових дорогах у штаті Вашингтон проблем не було. Однозначно взяв би їх знову.”
Переклад з англійської
На основі 83 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Agilis CrossClimate | B · Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Фургон | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 22 | 1 |
| Діаметри дисків | 15″ – 17″ | 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 85% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 73 дБ | — |
| Глибина протектора | — | 11 - 14/32″ |
| UTQG | — | 820 B A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
Michelin Agilis CrossClimate
Michelin Defender LTX M/S2
Надто близько: Michelin Agilis CrossClimate та Michelin Defender LTX M/S2 відрізняються менш ніж на 2 бали. Michelin Agilis CrossClimate краща за показниками: сухе покриття. Michelin Defender LTX M/S2 краща за показниками: комфорт, керованість і сніг.
Michelin Agilis CrossClimate має 79 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Michelin Defender LTX M/S2 має 82 проти 71 у категорії «комфорт».
Michelin Defender LTX M/S2 має 87 проти 81 у категорії «керованість».
Michelin Defender LTX M/S2 має 81 проти 78 у категорії «сніг».
Жодна, за нашими даними: 78 проти 77 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Agilis CrossClimate, 79 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Defender LTX M/S2, 81 проти 78 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 76 проти 75 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Defender LTX M/S2, 82 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 78 проти 80 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
