Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
CrossClimate 3 попереду, 80–77 Мінімальна перевага
Тести 80 · 5 тестів Власники 82 · 3 026 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 (суб. комфорт)
“У мене CC3 sport. Вони були шикарними взимку. Мабуть, спортивна версія відіграє роль влітку. Єдиний мінус — кількість бризок ззаду та з боків після поїздки по мокрій дорозі... доводиться мити частіше”
Тести 85 · 4 тести Власники 73 · 1 030 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2024 Summer SUV Tyre Test (опір коченню)
“Удар по запасу ходу через нові шини? Pirelli Scorpion AS Plus 3 ELECT Щойно замінив рідні Continental на шини Pirelli Scorpion AS Plus 3 ELECT і проїхав трохи більш ніж 500 миль відтоді. На тій самій поїздці на роботу, яку я зазвичай роблю, витрата зросла приблизно з 220-240 Wh/mi до 260-280 Wh/mi. У триваліших поїздках майже чистою магістраллю показник змінився з 270 Wh/mi до 285-290 Wh/mi. Мабуть, нові шини мають вищий опір коченню, ніж заводські, і, мабуть, варто було придивитися до Hankook Ion, якщо хотілося енергоефективності? Pirelli комфортні й тихі, просто падіння ефективності виявилося не тим, на що я очікував. Читати далі”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 82 | 84 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 74 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) | 94% | 94% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) | 98% | 98% |
| Джерело | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 79 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 74 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) | 90% | 96% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) | 98% | 97% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) | 92% | 98% |
| Джерело | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 91 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | – |
| Джерело | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 77 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 74 |
| Джерело | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 71 | 94 |
| Джерело | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 77 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 73 |
| Джерело | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 73 |
| Категорія | Michelin CrossClimate 3 | Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 77 |
| Сухе покриття | 82 | 80 |
| Мокре покриття | 81 | 80 |
| Сніг | 85 | – |
| Комфорт | 80 | 79 |
| Шум | 69 | 83 |
| Зносостійкість | 78 | 70 |
| Керованість | 87 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
CrossClimate 3
Scorpion
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
| Дисципліна | Категорія | CrossClimate 3 | Scorpion | Δ | Обидві? |
|---|---|---|---|---|---|
| Поперечне аквапланування | Поворот | 79% #13/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 82% #9/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | −3,7 | Різні тести |
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #12/30 · 2025 All Season 30 Tyre Braking Test | 94% #5/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | 0,0 | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #7/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 98% #10/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | +0,4 | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 99% #2/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 100% #1/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | −0,8 | Різні тести |
| Шум | Інші | 99% #8/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 100% #1/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | −1,0 | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | 25% #4/4 · Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 | 100% #1/8 · 2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test | −75,0 | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Прямо | 93% #10/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 95% #5/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | −2,2 | Різні тести |
| Суб. комфорт | Суб. | 100% #1/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 100% #2/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 0,0 | Різні тести |
| Суб. керованість на сухому | Суб. | 87% #9/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 80% #4/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | +6,7 | Різні тести |
| Суб. шум | Суб. | 96% #3/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 80% #2/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | +16,3 | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% #11/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 96% #4/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | −6,3 | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% #7/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 97% #5/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | +0,4 | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 92% #14/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 98% #6/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | −6,5 | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Обговорення в спільноті виділяють Michelin CrossClimate 3 та її варіант Sport як потужні шини на снігу, у плані комфорту та довговічності, хоча деякі водії відзначають компроміси в гальмуванні на мокрій та сухій дорозі порівняно з конкурентами на кшталт Pirelli SF3. Головним джерелом розчарування для північноамериканських споживачів є підтвердження від Michelin, що серія CC3 наразі недоступна і не має чітких термінів виходу в США. Тим часом європейські водії обговорюють доступність, проблеми з розмірами та різницю в характеристиках між стандартною та спортивною моделями.
“Перейшов на Michelin CC3s на зиму. Змінив диски (повернув заводські PP) і шини (Michelin Cross Climate 3s) на зимовий сезон. Вирішив поміняти їх цього разу раніше (температура щойно опустилася нижче 10 °C), щоб подивитися, як шини везуть себе порівняно з літніми PZero (було б нечесно робити це за 0 °C). Проїхав лише кілька сотень кілометрів, тож поки не можу нічого сказати про витрату палива та знос, але я задоволений тим, що здається хорошим зчепленням і комфортом. Шум став гучнішим, але я поки що з цим справляюся (у будь-якому разі справжні винуватці тут — мої двозонні пружини Steeda, які працюють як підсилювачі шуму 😝). Поділюся результатами з групою пізніше, оскільки планую незабаром виїхати на них на трек. Читати далі”
Переклад з англійської
“НОВІ Michelin CrossClimate 3 Sport із дефектом боковини. Купив нові шини Michelin CrossClimate 3 в офіційного дилера в Румунії. На одній шині вже видно дефект боковини (тріщини/відсутність гуми, жодних наїздів на бордюр, жодних пошкоджень з мого боку). Я найбільше хвилююся за боковину, оскільки знаю, що її не можна відремонтувати і це може бути небезпечно. Зараз я в Австрії — як думаєте, чи замінить Michelin її за гарантією? Читати далі”
Переклад з англійської
“Ретейлер (належить Michelin) — набагато дешевше, ніж будь-де інде. Щойно замовив 4 Michelin CC3 Sport — на понад £150 дешевше за найближчу іншу пропозицію на сайті ретейлера та на сотні фунтів дешевше, ніж багато інших! Тож однозначно варто зазирнути, якщо шукаєте шини бренду, що належить Michelin, або брендові шини! Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 119 дописів спільноти
Dumka спільноти щодо лінійки шин Pirelli Scorpion розділилася: високу похвалу за комфорт, тишину та характеристики на мокрій дорозі дещо врівноважують поодинокі скарги на передчасне зношування, розтріскування або падіння ефективності на гібридах та електромобілях. Багато власників віддають перевагу таким варіантам, як WeatherActive та AS Plus 3, порівняно з конкурентами на кшталт Michelin CrossClimate 2 через м'якішу поїздку та нижчий рівень шуму, хоча дехто з водіїв відзначає жорсткість або проблеми з довговічністю залежно від конкретної моделі.
“Я щойно купив комплект шин Pirelli Scorpion AS 4 для свого 2023 Acura RDX. Даних чи відгуків було небагато, але я порівняв їх із Pirelli Scorpion AS 3, які, здається, мають чудові відгуки в мережі. На сайті ритейлера було вказано, що Pirelli Scorpion AS 4 отримали «4» за плавність ходу, комфорт і рівень шуму, а також 4,5 за паливну ефективність. Це я й шукав — тиху, плавну їзду на пожертву довговічності шин. Поки що, за менш ніж 10 миль поїздки додому з шиномонтажу,... шини здаються набагато кращими за Continental Cross Contact LX Sport, які стояли з заводу на моєму Acura RDX, коли він був новим.”
Переклад з англійської
“Так, ще один пост із порадами щодо шин. Хтось ганяє на комбо Pirelli Scorpion XC M + Scorpion XC RC? Привіт, думаю купити комплект Pirelli для мого Scale. Зараз їжджу на стокових OEM Schwalbe Racing Ray/Ralph Performance у розмірі 2.35. Вони чіпкі, але повільні та важкі більшу частину часу, і їм бракує м'якості. Жодна інша шина так сильно не кидала мене на маленьких коренях і різких ударах. Коли я знижую тиск, вони стають ще повільнішими, але все ще недостатньо м'якими. Логічним апгрейдом було б те ж саме комбо Ray/Ralph 2.35 у версії SuperRace, тобто набагато легша і м'якша версія, але я купив 2 комплекти і обидва довелося повернути, бо насправді вони були 2.15, а не 2.35. Mezcal і Barzo здаються мені занадто нечіпкими, а для суперсухих умов у мене є комбо crossmark/ikon. Я катаю переважно по рівному синглтреку, трохи по піску і хочу брати участь у гонках. Тож щодо Pirelli. Я б хотів, щоб вони покривали більшість умов, дуже схоже на Racing Ray/Ralph, які напрочуд непогані на мокрому покритті. Я хотів би поставити обидві в розмірі 2.4, ззаду XC RC prowall, а спереду XC M Lite. Дякую за будь-які поради! Читати далі”
Переклад з англійської
“Заміна шин на CX5 2023 — оновлення через 2 роки на Pirelli Scorpion Перейшов зі штатних шин Toyo на Pirelli Scorpion AS Plus 3 на своїй Mazda CX-5 2023 року приблизно на 47 000 миль. Зараз на одометрі 95 000 миль, тож за останні два роки я проїхав на них близько 48 000 миль. Одну річ я зовсім не очікував — це покращення економії пального. До заміни в мене стабільно виходило близько 22–23 миль на галон. Після переходу я в середньому маю 26–27 миль на галон за практично такого ж маршруту та манери їзди. Поїздка стала тихішою, плавнішою, а зчеплення на мокрій дорозі також помітно покращилося. Розрахунок: пройдено 48 000 миль 22,5 милі на галон → ~2 133 галони 26,5 миль на галон → ~1 811 галонів Заощаджено пального: ~322 галони Орієнтовна економія пального: ~$1 175 Вартість Pirelli Scorpion AS Plus 3: $821,67 Чиста економія пального після вирахування вартості шин: ~+$350 На випадок коментарів, що заводські тойо — сміття. Цей допис створено, щоб поділитися враженнями з тими, хто чекає, поки зносяться штатні шини: якщо ви плануєте їздити на машині ще 2+ роки, воно того явно варте. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 40 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin CrossClimate 3 | B · Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 82 | 72 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
Michelin CrossClimate 3
Pirelli Scorpion
Переможець: Michelin CrossClimate 3 — краща за показниками: керованість і зносостійкість. Обирайте Pirelli Scorpion, якщо для вас найважливіше: шум.
Michelin CrossClimate 3 має 87 проти 73 у категорії «керованість».
Pirelli Scorpion має 83 проти 69 у категорії «шум».
Michelin CrossClimate 3 має 78 проти 70 у категорії «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
