Літня шина Оновлено: листопад 2026

Огляд Pirelli Scorpion

± 6

Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників

Краща за 95% літніх шин, які ми оцінюємо.

Власники 75 · 1 035 відгуків проаналізовано Дорожні тести 85 · 4 тести

Як ми рахуємо оцінки

Pirelli Scorpion має відносну оцінку 78 зі 100 серед літніх шин. 4 тести із загальним заліком: перемог — 1, місць у трійці — 3. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «акустичний комфорт» (94), найнижче — у категорії «економічність» (77). Оцінка власників — 75 зі 100 (відгуків: 1 035).

  • Сильна сторона: Акустичний комфорт 94 — 1-ше з 11 (2024 Summer SUV tire Test), 2-ге з 10 (2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test)
  • Сильна сторона: Сухе покриття 85 — 1-ше з 6 (2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test), 2-ге з 8 (2025 Teknikens Varld Summer tire Test)
Настрій спільноти Змішаний Читати обговорення
#роздріб проти заводської комплектації#зчеплення та керованість на мокрому#плавний і тихий хід#ресурс і знос протектора#робота взимку та на снігу

Власники оцінюють її на 10 балів нижче, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.

Pirelli Scorpion

Дві системи оцінювання поруч

Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.

Як ми рахуємо оцінки
Відносна оцінка
0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
Дорожні тести
0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
Відгуки власників
0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.

Повна методика

За відгуками власників

75/100

Оцінка з 1 035 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.

Рекомендують 94%
Сухе покриття
Сухе покриття загалом
75
Мокре покриття
Мокре покриття загалом
76
Комфорт
Комфорт загалом
74
Зносостійкість
Зносостійкість загалом
75
Керованість
Керованість загалом
73

Маєте ці шини? Напишіть відгук →

За дорожніми тестами

85/100

Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.

Сухе покриття
85
Мокре покриття
84
Комфорт
81
Акустичний комфорт
94
Економічність
77

Що подобається і не подобається власникам

Теми з 1 035 відгуків власників, знайдених в інтернеті.

Pirelli Scorpion отримує переважно схвальні відгуки: власники хвалять комфортну їзду, впевнене зчеплення на мокрій і сухій дорозі та хороший ресурс. Більшість водіїв вважає шини напрочуд тихими та вишуканими, і лише меншість відзначає посереднюю інформативність керма в поворотах та виття на низькій швидкості.

Плюси

  • Відмінна плавність ходу й тиша в салоні
  • Впевнене зчеплення на мокрій і сухій дорозі
  • Вражаюча зносостійкість і довговічність порівняно із заводськими шинами
  • Добра стійкість до проколів і універсальність у будь-яку погоду

Мінуси

  • Посередня інформативність керма та неточне проходження поворотів на межі
  • Можливий виючий звук або шум протектора на низькій швидкості
  • Втрата зчеплення при рушанні на мокрому підйомі

Варто знати

  • Власники важких електромобілів, як-от VW ID.4, повідомляли про непоганий ресурс близько 40 000 км за спокійної їзди.
  • Водії повнопривідних авто та SUV відзначали чудову прохідність складним бездоріжжям і хорошу стійкість.

4 опубліковані тести

Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.

2025 Teknikens Varld Summer tire Test · 235/55 R19

1-ше з 8
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше Найслабше: Комфорт (оцінка тестувальника) · 7-ме
ДисциплінаМісцеПозиція в тесті
Гальмування на мокрому3-тє з 8
Керованість на мокрому1-ше з 8
Гальмування на сухому2-ге з 8
Комфорт (оцінка тестувальника)7-ме з 8

Джерело: Teknikens Värld

2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18

3-тє з 10
Найкраще: Акустичний комфорт · 2-ге Найслабше: Поперечне аквапланування · 9-те
ДисциплінаМісцеПозиція в тесті
Гальмування на мокрому4-те з 10
Керованість на мокрому6-те з 10
Гальмування на сухому5-те з 10
Керованість на сухому3-тє з 10
Опір коченню4-те з 10
Поздовжнє аквапланування6-те з 10
Поперечне аквапланування9-те з 10
Акустичний комфорт2-ге з 10
Керованість на гравії1-ше з 10
Розгін на гравії3-тє з 10
Розгін на піску5-те з 10
Розгін на траві4-те з 10

Джерело: Auto Bild Allrad

2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test · 235/55 R19

3-тє з 6
Найкраще: Гальмування на сухому · 1-ше Найслабше: Керованість на мокрому · 5-те
ДисциплінаМісцеПозиція в тесті
Гальмування на мокрому3-тє з 6
Керованість на мокрому5-те з 6
Коло на мокрому5-те з 6
Гальмування на сухому1-ше з 6
Поздовжнє аквапланування3-тє з 6
Керованість на сухому (оцінка тестувальника)4-те з 6
Комфорт (оцінка тестувальника)2-ге з 6
Шум (оцінка тестувальника)2-ге з 6
Запас ходу5-те з 6

Джерело: Vi Bilägare

2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19

5-те з 11
Найкраще: Опір коченню · 1-ше Найслабше: Керованість на сухому · 10-те
ДисциплінаМісцеПозиція в тесті
Гальмування на мокрому6-те з 11
Керованість на мокрому5-те з 11
Коло на мокрому5-те з 11
Гальмування на сухому4-те з 11
Керованість на сухому10-те з 11
Опір коченню1-ше з 11
Поздовжнє аквапланування5-те з 11
Поперечне аквапланування7-ме з 11
Акустичний комфорт1-ше з 11
Керованість на гравії5-те з 11
Розгін на гравії3-тє з 11
Розгін на піску10-те з 11
Розгін на траві2-ге з 11
Розгін у багнюці3-тє з 11

Джерело: Auto Bild Allrad

Pirelli Scorpion — характеристики та розміри

Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.

Характеристики
Етикетка ЄС: зчеплення на мокромуA у 50% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективністьA у 55% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум68–72 дБ
Глибина протектора7,9 mm (10/32″)
БоковинаBlackwall
Макс. тиск3,4 bar (50 psi)

Що кажуть власники

З Reddit, форумів та обговорень. На оцінки вище не впливає.

Про шини Pirelli Scorpion думки чітко розходяться залежно від того, роздрібна це версія чи заводська комплектація. Роздрібні варіанти на кшталт All Season Plus 3 хвалять за плавний хід, тишу в салоні, меншу витрату пального та впевнене зчеплення на мокрій дорозі. Натомість заводські версії критикують за швидке зношування, слабке зчеплення взимку чи на мокрому, жорсткі боковини, схильні до пробоїв, і передчасне розтріскування гуми.

r/CX5 ·178 голосів

“Заміна шин на CX5 2023 - звіт за 2 роки про Pirelli Scorpion. Перейшов із заводських Toyo на Pirelli Scorpion AS Plus 3 на своїй Mazda CX-5 2023 року приблизно на 47 000 миль . Зараз на авто 95 000 миль , тобто за два роки на них я проїхав близько 48 000 миль. Чого я не чекав, так це зменшення витрати пального. До заміни я стабільно мав у середньому 22–23 MPG . Після заміни - 26–27 MPG за практично тих самих поїздок на роботу й тієї самої манери їзди. Хід став тихіший і плавніший, а зчеплення на мокрому помітно покращилося. Розрахунок: проїхано 48 000 миль. 22,5 MPG → ~2 133 галонів. 26,5 MPG → ~1 811 галонів. Заощаджено пального: ~322 галони. Орієнтовна економія на пальному: ~1 175 $. Вартість Pirelli Scorpion AS Plus 3: 821,67 $. Чиста економія на пальному після вирахування вартості шин: ~+350 $. Заздалегідь: так, заводські Toyo - лайно. Цей допис для тих, хто чекає, поки зносяться заводські шини: якщо плануєте їздити на авто ще 2+ роки, воно того варте. Читати далі”

Переклад з англійської

2026-07-25

landroverforums.com

“Цитата WNYErikDiscoII: Санта сьогодні привіз передчасний різдвяний подарунок в офіс Lucky 8. Дякуємо Atturo Tires за комплект ваших нових шин 255/55R19 111S XL Trail Blade M/T для нашого майбутнього проєкту L322 Range Rover, який стартує у 2016 році. Ми в захваті від того, що поставимо їх на авто першою модифікацією! Привіт, дивлюся на ці шини для свого LR4, який просто обожнює жерти шини в розмірі 255/55/19. Який пробіг можна очікувати від них при правильній перестановці десь кожні 5 тис.? Розумію, що будуть трохи гучніші за заводські, але сподіваюся, що буде схоже на Nitto Trail Grappler M/T, які стояли на моєму Jeep Wrangler і пройшли 60 тис. миль. Зараз їжджу на Toyo AT3, з яких сподіваюся вичавити майже 40 тис., а це приблизно вдвічі більше, ніж у Pirelli Scorpion, що були раніше, ха-ха. Судячи з відгуків, Atturo добре тримається і на снігу, і не надто гучні. Дякую!”

Переклад з англійської

r/xcmtb ·38 голосів

“Так, ще один допис з порадою щодо шин. Хтось їздить на комбінації Pirelli Scorpion XC M + Scorpion XC RC? Привіт, думаю купити комплект Pirelli для свого Scale. Зараз стоять заводські Schwalbe Racing Ray/Ralph Performance 2.35. Вони чіпкі, але здебільшого повільні й важкі, і їм бракує пружності. Жодна інша шина не кидала мене так сильно на дрібному коріннні та різких ударах. Коли я знижую тиск, вони стають ще повільнішими, і все одно недостатньо пружними. Логічним оновленням була та сама комбінація Ray/Ralph 2.35 у версії SuperRace, значно легша й м'якша, але я купив 2 комплекти і довелося повернути обидва, бо насправді вони були 2.15, а не 2.35. Mezcal і Barzo здаються мені замало зчепленням, а для надто сухих умов у мене є комбінація crossmark/ikon. Я здебільшого їжджу по рівних одиночних стежках, трохи по піску й хочу брати участь у гонках. Тож до Pirelli. Хотів би, щоб вони покривали більшість умов, як Racing Ray/Ralph, які, на диво, непогані на мокрому. Хотів би поставити обидві в 2.4: XC RC prowall ззаду і XC M Lite спереду. Дякую за будь-які поради! Читати далі”

Переклад з англійської

2025-11-21

Розподіл настроїв
Позитивні39%
Змішані4%
Негативні36%
Нейтральні21%
Головні теми
#роздріб проти заводської комплектації#зчеплення та керованість на мокрому#плавний і тихий хід#ресурс і знос протектора#робота взимку та на снігу#менша витрата пального#міцність боковини

З 67 обговорень і коментарів.

Відгуки наших читачів

Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.

Поки що немає відгуків наших читачів

Їздите на Pirelli Scorpion? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.

Написати відгук
Загальна оцінка
Оцініть те, що перевірили самі (необов’язково)
Зчеплення на сухому
Зчеплення на мокрому
Керованість
Плавність ходу
Безшумність
Зносостійкість
Купили б їх знову? (необов’язково)

Щонайменше 40 символів.

Залиште порожнім, щоб опублікувати анонімно.

Ми читаємо кожен відгук перед публікацією. Вашу IP-адресу ніколи не показуємо; її зашифровану копію зберігаємо до року для захисту від спаму.

Pirelli Scorpion у порівняннях

Інші шини, варті уваги

Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.

Найкраще оцінені літні шини

  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

    1 946 відгуків власників · 31 тест

    89
  2. Michelin Pilot Sport 5

    6 538 відгуків власників · 23 тести

    86
  3. Michelin Primacy 5 Energy

    600 відгуків власників · 1 тест

    86

Інші шини Pirelli

  1. Pirelli Cinturato C3

    20 відгуків власників · 10 тестів

    84
  2. Pirelli Cinturato All Season SF 3

    1 122 відгуки власників · 27 тестів

    83
  3. Pirelli P Zero (PZ5)

    56 відгуків власників · 4 тести

    83
Усі шини Pirelli