Тести – · 1 тест Власники 69 · 1 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2022 Consumer Reports All-Season Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Continental PureContact, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної етикетки ЄС.
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 + 29 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Defender T+H 70, PureContact 71.
Тести – · 1 тест Власники 69 · 1 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2022 Consumer Reports All-Season Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Тести – · поки немає Власники 71 · 29 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Defender T+H | PureContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 72 |
Defender T+H: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 70,1 = 69
PureContact: 60% × 69,8 (оцінка) + 40% × 72,4 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Defender T+H. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для PureContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Defender T+H | PureContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 75 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 78 |
Defender T+H: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 72,8 = 72
PureContact: 60% × 75 (оцінка) + 40% × 78,4 = 76
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Defender T+H. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для PureContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Defender T+H | PureContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 61 |
Defender T+H: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 61,2 = 65
PureContact: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 60,5 = 65
Немає тестів за категорією «сніг» для Defender T+H. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для PureContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Defender T+H | PureContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 68 |
Defender T+H: 40% × 68,2 (оцінка) + 60% × 66 = 67
PureContact: 40% × 68,7 (оцінка) + 60% × 68,4 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для Defender T+H. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для PureContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Defender T+H | PureContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 72 |
PureContact: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 71,7 = 68
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для PureContact. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Defender T+H | PureContact |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 76 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 69 |
Defender T+H: 60% × 76,1 + 40% × 67,9 = 73
PureContact: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 68,7 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для PureContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Категорія | Michelin Defender T+H | Continental PureContact |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 71 |
| Сухе покриття | 69 | 71 |
| Мокре покриття | 72 | 76 |
| Сніг | 65 | 65 |
| Комфорт | 67 | 69 |
| Акустичний комфорт | – | 68 |
| Зносостійкість | 73 | 68 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Defender T+H
PureContact
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
| Параметр | A · Michelin Defender T+H | B · Continental PureContact |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини · Комфортні преміум |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 820 A - B B | — |
Michelin Defender T+H
Continental PureContact
Надто близько: Michelin Defender T+H та Continental PureContact відрізняються менш ніж на 2 бали. Michelin Defender T+H краща за показниками: зносостійкість. Continental PureContact краща за показниками: мокре покриття. Michelin Defender T+H поки спирається на мало даних (1 тест, 1 відгук), тож результат попередній.
Michelin Defender T+H має 73 проти 68 у категорії «зносостійкість».
Continental PureContact має 76 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Continental PureContact, 76 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 71 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 65 проти 65 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 67 проти 69 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Defender T+H, 73 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика