Тести – · поки немає Власники 75 · 65 відгуків
Порівняння
Оновлено
Michelin Energy Saver+ vs Kumho Ecsta HS51 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 6 тестів і 65 + 1 663 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: Energy Saver+ і Ecsta HS51 мають по 73.
Тести 76 · 6 тестів Власники 69 · 1 663 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test (керованість на мокрому)
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
72
Сухе покриття
Ecsta HS51 +274Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 70 (оцінка) 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 71 Energy Saver+: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 73,4 = 72
Ecsta HS51: 60% × 76,6 + 40% × 70,9 = 74
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Energy Saver+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
71
Мокре покриття
Ecsta HS51 +677Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 71 (оцінка) 80 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 73 Energy Saver+: 60% × 71 (оцінка) + 40% × 71,2 = 71
Ecsta HS51: 60% × 79,7 + 40% × 72,9 = 77
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Energy Saver+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
73
Комфорт
Energy Saver+ +469Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 74 69 Energy Saver+: 40% × 70,1 (оцінка) + 60% × 74,2 = 73
Ecsta HS51: 40% × 69,1 (оцінка) + 60% × 68,7 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для Energy Saver+ чи Ecsta HS51. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння66Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів – 65 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 67 (оцінка) Ecsta HS51: 60% × 65,2 + 40% × 66,6 (оцінка) = 66
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta HS51. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
76
Зносостійкість
Energy Saver+ +670Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 72 (оцінка) 73 Відгуки, знайдені в інтернеті 83 65 Energy Saver+: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 82,7 = 76
Ecsta HS51: 60% × 73,4 + 40% × 65 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Energy Saver+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
73
Керованість (власники)
Energy Saver+ +469Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ Ecsta HS51 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 69 -
–
Ефективність
Немає порівняння57Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів – 57
Оцінки коротко
| Категорія | Michelin Energy Saver+ | Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 73 |
| Сухе покриття | 72 | 74 |
| Мокре покриття | 71 | 77 |
| Комфорт | 73 | 69 |
| Акустичний комфорт | – | 66 |
| Зносостійкість | 76 | 70 |
| Керованість (власники) | 73 | 69 |
| Ефективність | – | 57 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
73
/ 100
Energy Saver+
73
/ 100
Ecsta HS51
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Energy Saver+ | Ecsta HS51 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #15/47 2018 AutoBild Summer Tyre Overview | #3/11 2021 Autonavigator Summer Tire Test R16 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Energy Saver+
Плюси
- Винятковий ресурс протектора: багато власників повідомляють про пробіг від 50 000 до понад 95 000 км
- Вражаюча економія пального та низький опір коченню
- Висока плавність ходу та низький дорожній шум
Мінуси
- Слабке зчеплення на мокрій дорозі та ковзання в поворотах або під час гальмування під дощем
- Схильність до аквапланування на мокрому покритті на високій швидкості
- З віком на боковині можуть з'являтися тріщини та старіння гуми
Шина B Ecsta HS51
Плюси
- Вражаюче зчеплення на мокрій і сухій дорозі
- Чудове співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними брендами першого ряду
- Низький дорожній шум і підвищена плавність ходу
Мінуси
- М'які боковини можуть викликати відчуття хитання чи нестійкості під час різкого проходження поворотів
- Деякі власники зіткнулися зі швидшим, ніж очікували, зносом протектора на передній осі
- Подекуди скаржаться на слабку інформативність керма та керованість на межі зчеплення на великій швидкості
Характеристики поруч
| Параметр | A · Michelin Energy Saver+ | B · Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 24 | 27 |
| Діаметри дисків | 14″ – 16″ | 14″ – 18″ |
| Спільні розміри | 5 | 5 |
Яку ж купити?
73
/ 100
Michelin Energy Saver+
73
/ 100
Kumho Ecsta HS51
Надто близько: Michelin Energy Saver+ та Kumho Ecsta HS51 відрізняються менш ніж на 2 бали. Michelin Energy Saver+ краща за показниками: зносостійкість і комфорт. Kumho Ecsta HS51 краща за показниками: мокре покриття.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Michelin Energy Saver+ має 76 проти 70 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Kumho Ecsta HS51 має 77 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Michelin Energy Saver+ має 73 проти 69 у категорії «комфорт».
Шина A · Michelin Energy Saver+
Шина B · Kumho Ecsta HS51
Energy Saver+ чи Ecsta HS51?
Яка краща на мокрому, Energy Saver+ чи Ecsta HS51?
Kumho Ecsta HS51, 77 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Energy Saver+ чи Ecsta HS51?
Жодна, за нашими даними: 72 проти 74 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Energy Saver+ чи Ecsta HS51?
Michelin Energy Saver+, 73 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Energy Saver+ чи Ecsta HS51?
Michelin Energy Saver+, 76 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика