Тести – · поки немає Власники 72 · 65 відгуків
Michelin Energy Saver+ vs Pirelli CINTURA/TO P4 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 65 + 6 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Energy Saver+ впевнено попереду, 70–55
Тести – · поки немає Власники 50 · 6 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
70
Сухе покриття
Energy Saver+ +1456Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 49 Energy Saver+: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 70,9 = 70
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (оцінка) + 40% × 48,9 = 56
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Energy Saver+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CINTURA/TO P4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
69
Мокре покриття
Energy Saver+ +1257Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 53 Energy Saver+: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 68,9 = 69
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (оцінка) + 40% × 52,7 = 57
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Energy Saver+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CINTURA/TO P4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
71
Комфорт
Energy Saver+ +1457Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 72 45 Energy Saver+: 60% × 69,7 (оцінка) + 40% × 72,2 = 71
CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (оцінка) + 40% × 44,6 = 57
Немає тестів за категорією «комфорт» для Energy Saver+ чи CINTURA/TO P4. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
72
Зносостійкість
Energy Saver+ +1458Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 76 52 Energy Saver+: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 76,1 = 72
CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (оцінка) + 40% × 52 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Energy Saver+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CINTURA/TO P4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
71
Керованість (власники)
Energy Saver+ +3140Чому така оцінка
Джерело Energy Saver+ CINTURA/TO P4 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 40
Оцінки коротко
| Категорія | Michelin Energy Saver+ | Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 55 |
| Сухе покриття | 70 | 56 |
| Мокре покриття | 69 | 57 |
| Комфорт | 71 | 57 |
| Зносостійкість | 72 | 58 |
| Керованість (власники) | 71 | 40 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Energy Saver+
CINTURA/TO P4
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Energy Saver+
Плюси
- Виняткова зносостійкість протектора та довговічність: багато водіїв повідомляють про солідний пробіг (від 30,000 до 60,000+ миль)
- Вражаюча економія пального та низький опір коченню
- Високий рівень комфорту під час їзди та низький шум від дороги
Мінуси
- Слабке зчеплення в мокру погоду та ковзання в поворотах або під час гальмування на мокрій дорозі
- Схильність до аквапланування на високих швидкостях на мокрому покритті
- Схильність до появи тріщин або розсихання гуми на боковинах із часом
Шина B CINTURA/TO P4
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та високий пробіг
- Непередбачувана продуктивність на сухих, рівних дорогах
- Прогресивні характеристики керованості на шасі певних автомобілів
Мінуси
- Слабке зчеплення на мокрій дорозі та високий ризик недостатньої повороткості
- Брак зворотного зв'язку на кермі та відчуття дороги
- Надмірний шум від дороги
Характеристики поруч
| Параметр | A · Michelin Energy Saver+ | B · Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 24 | 2 |
| Діаметри дисків | 14″ – 16″ | 13″ – 14″ |
Яку ж купити?
Michelin Energy Saver+
Pirelli CINTURA/TO P4
Переможець: Michelin Energy Saver+ — краща за показниками: керованість, сухе покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Pirelli CINTURA/TO P4 поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Energy Saver+ має 71 проти 40 у категорії «керованість».
Michelin Energy Saver+ має 70 проти 56 у категорії «сухе покриття».
Michelin Energy Saver+ має 71 проти 57 у категорії «комфорт».
Michelin Energy Saver+ має 72 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Energy Saver+ чи CINTURA/TO P4?
Яка краща на мокрому, Energy Saver+ чи CINTURA/TO P4?
Michelin Energy Saver+, 69 проти 57 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Energy Saver+ чи CINTURA/TO P4?
Michelin Energy Saver+, 70 проти 56 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Energy Saver+ чи CINTURA/TO P4?
Michelin Energy Saver+, 71 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Energy Saver+ чи CINTURA/TO P4?
Michelin Energy Saver+, 72 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика