Тести – · поки немає Власники 52 · 43 відгуки
Порівняння
Оновлено
Pirelli P Zero Nero GT vs Avon Turbosteel 70 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 43 + 2 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести – · поки немає Власники – · 2 відгуки (потрібно щонайменше 5)
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
63
Сухе покриття
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело P Zero Nero GT Turbosteel 70 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 60 – P Zero Nero GT: 60% × 64,8 (оцінка) + 40% × 60,3 = 63
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P Zero Nero GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
62
Мокре покриття
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело P Zero Nero GT Turbosteel 70 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 59 – P Zero Nero GT: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 59 = 62
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P Zero Nero GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
57
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело P Zero Nero GT Turbosteel 70 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 49 – P Zero Nero GT: 60% × 62,6 (оцінка) + 40% × 49 = 57
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero Nero GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
55
Комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело P Zero Nero GT Turbosteel 70 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 48 – P Zero Nero GT: 40% × 65,3 (оцінка) + 60% × 48,1 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для P Zero Nero GT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
63
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело P Zero Nero GT Turbosteel 70 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 57 – P Zero Nero GT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 56,9 = 63
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для P Zero Nero GT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
48
Зносостійкість
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело P Zero Nero GT Turbosteel 70 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 56 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 37 – P Zero Nero GT: 60% × 55,7 (оцінка) + 40% × 36,5 = 48
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P Zero Nero GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
53
Керованість (власники)
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело P Zero Nero GT Turbosteel 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 53 –
Оцінки коротко
| Категорія | Pirelli P Zero Nero GT | Avon Turbosteel 70 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 58 | – |
| Сухе покриття | 63 | – |
| Мокре покриття | 62 | – |
| Сніг | 57 | – |
| Комфорт | 55 | – |
| Акустичний комфорт | 63 | – |
| Зносостійкість | 48 | – |
| Керованість (власники) | 53 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
58
/ 100
P Zero Nero GT
–
/ 100
Turbosteel 70
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A P Zero Nero GT
Плюси
- Добре зчеплення на сухій дорозі та передбачувана поведінка на межі
- Конкурентна, привабильна ціна порівняно з іншими преміальними брендами
- У салоні тихіше, а плавність ходу краща, ніж на деяких заводських шинах
Мінуси
- Непередбачуване й слабке зчеплення на мокрій дорозі: аквапланування та раптова втрата зчеплення
- М'які боковини, через що авто «пливе» або хитається в поворотах із великим навантаженням
- Стійка вібрація на високій швидкості, яку не усуває повторне балансування
Шина B Turbosteel 70
Плюси
- Чудова плавність ходу та тиха робота
- Автентичний вигляд, що відповідає епосі класичних авто
- Висока якість виготовлення та заводське балансування з ідеальною круглістю
Мінуси
- Повідомлення про серйозне внутрішнє руйнування конструкції
- Обмежена доступність і вузька сфера застосування
- Можлива деформація під навантаженням
Характеристики поруч
| Параметр | A · Pirelli P Zero Nero GT | B · Avon Turbosteel 70 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Туристичні |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 33 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 280 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Яку ж купити?
58
/ 100
Pirelli P Zero Nero GT
–
/ 100
Avon Turbosteel 70
Лише для Pirelli P Zero Nero GT достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Шина A · Pirelli P Zero Nero GT
Шина B · Avon Turbosteel 70
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика