Тести 65 · 1 тест Власники 65 · 80 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 7 у 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (загальне місце)
Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Pilot Sport All Season 4 впевнено попереду, 76–66
Тести 65 · 1 тест Власники 65 · 80 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 7 у 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (загальне місце)
Тести 77 · 3 тести Власники 78 · 4 983 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 4 у Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test (гальмування на сухому)
“Нові шини (Michelin Pilot Sport All-Season 4) Знаю, що це тут вже багато обговорювалося, тому не вдаватимусь у купу деталей, але я нещодавно взяв '23 GT (DCT, десь 30к миль пробігу), і рідні шини були просто ПОВНИМ ДУРНИКОМ. Вирішив взяти ті, що в заголовку, і це буквально небо й земля. Був жахливий зачіп, коли навіть трохи давиш на газ на стокових шинах. Тепер я можу в принципі втопити педаль. Те ж саме з гальмуванням; раніше відчувалося доволі хреново, а зараз настільки краще. Поїздка загалом також відчувається комфортнішою (м'якше, хоча я й не помітив величезної різниці в шумі, але в мене зазвичай усе одно грає музика). Ще не довелося по-справшому тиснути в поворотах чи ще десь, але вже є величезна різниця від тієї невеликої поїздки після їх встановлення. Я ще взяв 235 замість стокових 225.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 61 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 86 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) | 93% | 100% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) | 100% | 100% |
| Джерело | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 69 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 86 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) | 91% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) | 96% | 100% |
| Джерело | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 84 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 64 |
| Джерело | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 66 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 76 |
| Джерело | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 63 | 56 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 76 |
| Джерело | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 70 |
| Джерело | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 79 |
| Категорія | BFGoodrich G Force Rival S 1.5 | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 66 | 76 |
| Сухе покриття | 69 | 81 |
| Мокре покриття | 62 | 83 |
| Сніг | – | 76 |
| Комфорт | 62 | 72 |
| Шум | 64 | 64 |
| Зносостійкість | 62 | 68 |
| Керованість | 79 | 79 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
G Force Rival S 1.5
Pilot Sport All Season 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
| Дисципліна | Категорія | G Force Rival S 1.5 | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Обидві? |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 93% #7/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 100% #1/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −6,8 | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #5/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 0,0 | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | 33% #3/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 50% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −16,7 | Різні тести |
| Суб. комфорт | Суб. | 92% #5/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 90% #7/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +1,3 | Різні тести |
| Суб. керованість на сухому | Суб. | 91% #6/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | +3,9 | Різні тести |
| Суб. шум | Суб. | 80% #5/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 85% #7/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −4,8 | Різні тести |
| Суб. керованість на мокрому | Суб. | 81% #5/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 94% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | −12,5 | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 91% #4/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 98% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −6,9 | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% #5/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | 100% #1/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | −3,7 | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Настрій спільноти щодо Michelin Pilot Sport All Season 4 переважно позитивний: водії хвалять їх за зчеплення на сухому й мокрому покритті, чуйну керованість та значну перевагу над штатними шинами. Проте кілька власників повідомляють про недоліки, зокрема посередні показники в глибокому снігу, помітний шум від дороги або жорсткість ходу порівняно з конкурентами на кшталт Continental DWS 06 Plus, а також зниження запасу ходу чи ефективності на електромобілях.
“Я використовую їх на своєму F80 M3 competition з колесами 666M на зиму. На моєму E90 M3 стояли Continental DWS 06 Plus. У PSAS4 жорсткіша боковина, ніж у DWS06 Plus, тому поїздка здаватиметься більш спортивною, якщо вам саме це й потрібно. PSAS4 також мають трохи більше зчеплення на сухому асфальті та трішки кращий зворотний зв'язок на кермі, ніж DWS. DWS трохи тихіші і мають м'якшу боковину. Перевершують PSAS4 на легкому снігу. Зчеплення на сухому асфальті все одно дивовижне. У мене є 2 комплекти коліс 666m для мого F80 comp. Один комплект взутий у Pilot sport all season 4, а інший — у Pilot sport 4s.”
Переклад з англійської
“Michelin PSAS4 проти Conti DWS06+. Нещодавно зробив заміну: перейшов із комплекту Continental ExtremeContact DWS06 Plus (проїхав 17 000 миль / 27 360 кілометрів) на новий комплект Michelin Pilot Sport All-Season 4. Я їзжу на VW GTI і живу на півдні Орегону, щодня маючи поїздку туди й назад на 75 миль (120 км), і ось мої спостереження: Michelin трохи тихіші і, смію сказати, пропонують більш «витончену» їзду; Conti здавалися жорсткішими (суб'єктивно), але безперечно мали краще проходження поворотів. Обидва комплекти качав до 39 psi (269 кПа) для розміру 225/40-18. Conti однозначно краще гальмують у прохолодну дощову погоду (температура повітря була близько 13 °C). Conti дуже, дуже добре поводяться в сніжних умовах, але я ще не випробував Michelin у такому ж середовищі. Минулої зими я проїхав на Continental понад 10 000 миль по снігу. Michelin швидко втрачають зачіп, коли я кидаю зчеплення на першій передачі, порівняно з Continental. ESC на моєму GTI з Michelin також вмикається частіше. Michelin трохи більш паливно економічні, але я виявив різницю лише в 1-3 милі на галон (mpg) у найкращому разі. Загалом, якщо ви шукаєте орієнтовану на високі характеристики (і з легким ухилом у бік легкого снігу) шину UHPAS, обов'язково обирайте DWS06 Plus. Що стосується мене, то я повністю задоволений PSAS4 загалом, але це ще й тому, що я дуже упереджено ставлюся до Michelin як до бренду. Читати далі”
Переклад з англійської
“Ефективність Michelin Pilot Sport All Season 4 — ДОДАТОК: Під час недавньої поїздки з такою ж швидкістю (70–80) і тим самим маршрутом мені вдалося вичавити 290 Вт·год/милю. Єдина помітна різниця полягала в тому, що температура на вулиці тепер становила 25–30 °C (а не <10 °C). Намагаючись розібратися, що за хрін творить tesla, я почав дивитися на шину CAN. Схоже, автомобіль намагається тримати батарею в діапазоні 30–35 °C, тож майже вся ця додаткова витрата енергії йшла на те, щоб машина підтримувала температуру батареї в холодну погоду, а не на шини. Оригінальний пост--------------------------------------------: просто до відома щодо Michelin Pilot Sport All Season 4 235/45zr18 98Y. Я знав, що варто очікувати невеликого зниження ефективності, але це майже так само погано, як коли я тягнув коробоподібний причіп масою 2000 фунтів. M3LR, стокові 18" колеса та аероковпаки, без багажника на даху, без велосипедного кріплення, їзда за ~10–15 °C і ~70–80 миль/год. Найкумедніше те, що з суперчарджігом по $0,46/кВт·год для каліфорнійського відрізка автопробігу їзда на Tesla обходиться дорожче, ніж на бензиновому авто з витратою 22 милі на галон по $4/гал :rofl: Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 241 допису спільноти
| Параметр | A · BFGoodrich G Force Rival S 1.5 | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 3 |
| Діаметри дисків | — | 20″ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 440 - 540 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 50 - 51 psi |
BFGoodrich G Force Rival S 1.5
Michelin Pilot Sport All Season 4
Переможець: Michelin Pilot Sport All Season 4 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 83 проти 62 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 81 проти 69 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 72 проти 62 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 68 проти 62 у категорії «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.