Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 1 044 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Alenza 001 впевнено попереду, 60–34
Тести – · поки немає Власники 55 · 1 044 відгуки
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Тести – · поки немає Власники 18 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Alenza 001 | SP Sport 270 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | ≈ 50 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 24 |
Alenza 001: 60% × 63,5 (оцінка) + 40% × 57,1 = 61
SP Sport 270: 60% × 49,7 (оцінка) + 40% × 24,4 = 40
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport 270. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Alenza 001 | SP Sport 270 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 40 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 16 |
Alenza 001: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 61,2 = 64
SP Sport 270: 60% × 40,4 (оцінка) + 40% × 15,9 = 31
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport 270. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Alenza 001 | SP Sport 270 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 47 | 23 |
Alenza 001: 40% × 65,1 (оцінка) + 60% × 47,1 = 54
SP Sport 270: 40% × 60,7 (оцінка) + 60% × 23,2 = 38
Немає тестів за категорією «комфорт» для Alenza 001 чи SP Sport 270. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Alenza 001 | SP Sport 270 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 60 (оцінка) | ≈ 47 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 10 |
Alenza 001: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 48,7 = 56
SP Sport 270: 60% × 46,6 (оцінка) + 40% × 10 = 32
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport 270. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Alenza 001 | SP Sport 270 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | 22 |
| Категорія | Bridgestone Alenza 001 | Dunlop SP Sport 270 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 34 |
| Сухе покриття | 61 | 40 |
| Мокре покриття | 64 | 31 |
| Комфорт | 54 | 38 |
| Зносостійкість | 56 | 32 |
| Керованість (власники) | 58 | 22 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Alenza 001
SP Sport 270
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка спільноти щодо Bridgestone Alenza 001 є неоднозначною: водії хвалять їхнє зчеплення на сухому/мокрому покритті, стабільність керування та прийнятний початковий комфорт їзди на позашляховиках. Проте багато власників повідомляють про значний шум від дороги та гудіння на шорсткому асфальті, жорстку плавність ходу, притаманну варіантам з технологією Run-flat, а також різний ресурс протектора — від передчасного зносу до пристойного пробігу залежно від догляду.
“Потрібні всесезонні шини для мого BMW X3 Привіт. Я хочу придбати всесезонні шини для свого 2022 BMW X3 XDrive30i. Я живу в регіоні, де протягом року випадає не так багато снігу, і погода буває різною. В деякі сезони навалює з пару футів, а в інші — випадає кілька дюймів. Шини, з якими машина йшла з заводу — абсолютне лайно на снігу, навіть при легенькому припоросі. Зараз на машині стоять шини Bridgestone Alenza 001 RFT, так, я знаю, що це літні шини. Я вже багато досліджував тему шин, і всі, здається, у захваті від Michelin CC2. На жаль, у моєї машини різноширокі колеса 245/45R20 та 275/40R20. Передній розмір у них є, а от заднього — немає. Здається, найближче до цього — 275/45R20. Чи можна поставити такий розмір назад? Я розумію, що це зіб'є показники одометра та спідометра. Чи легко змінити налаштування в машині, щоб оновити розмір шин? Серед мого розміру найкращою всесезонною шиною, яку мені вдалося знайти, здається Pirelli P Zero AS Plus 3. Здається, Vredestein Hypertrac All Season теж можуть бути непоганими? Хтось ще опинявся в моїй ситуації? Порадьте, інші власники X3 з різноширокими колесами, хорошу всесезонну шину з сильними зимовими характеристиками! Я думав про варіант міняти зиму на літо і назад, але з огляду на те, які у нас непередбачувані зими, здається дурнею займатися всім цим гемороєм заради того, щоб виїхати на сніг ну може 3-4 рази на рік. Дякую за допомогу! Читати далі”
Переклад з англійської
“Якщо ви не їздите агресивно і вам потрібна хороша універсальна всесезонна шина, це чудовий вибір. Єдина причина, чому її переважно називають шиною для SUV — тому що вона йде в оригінальній комплектації на купу SUV, таких як highlander тощо, і, ймовірно, має відповідний індекс навантаження. Вона підходить для LC, оскільки LC важить стільки ж або більше, ніж більшість кросоверів/SUV, таких як grand highlander. примітка: якщо ви взяли Alenza 001, яка є шиною типу runflat, вона буде гучною, як і всі шини run flat.”
Переклад з англійської
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Alenza 001 | B · Dunlop SP Sport 270 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 73 | 4 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 17″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 400 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Bridgestone Alenza 001
Dunlop SP Sport 270
Переможець: Bridgestone Alenza 001 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Dunlop SP Sport 270 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Bridgestone Alenza 001 має 58 проти 22 у категорії «керованість».
Bridgestone Alenza 001 має 64 проти 31 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Alenza 001 має 56 проти 32 у категорії «зносостійкість».
Bridgestone Alenza 001 має 61 проти 40 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Alenza 001, 64 проти 31 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Alenza 001, 61 проти 40 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Bridgestone Alenza 001, 54 проти 38 за нашою оцінкою «комфорт».
Bridgestone Alenza 001, 56 проти 32 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
