Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 1 051 + 67 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Dynapro HP2 RA33 впевнено попереду, 75–59
Тести – · поки немає Власники 53 · 1 051 відгук
“Багато наших машин йдуть із цими Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30k km. Також дуже чутливі до розвалу-сходження: навіть невелике відхилення — і шини зношуються нерівномірно й стають шумними. Але все одно кращі за Dunlop.”
Тести – · поки немає Власники 76 · 67 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 62 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 77 |
Alenza 001: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 54,7 = 59
Dynapro HP2 RA33: 60% × 71,6 (оцінка) + 40% × 76,8 = 74
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro HP2 RA33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 80 |
Alenza 001: 60% × 64,8 (оцінка) + 40% × 59,8 = 63
Dynapro HP2 RA33: 60% × 75,7 (оцінка) + 40% × 79,8 = 77
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro HP2 RA33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 67 |
Dynapro HP2 RA33: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 66,7 = 68
Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro HP2 RA33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 46 | 77 |
Alenza 001: 40% × 64,1 (оцінка) + 60% × 45,8 = 53
Dynapro HP2 RA33: 40% × 70,4 (оцінка) + 60% × 77,3 = 75
Немає тестів за категорією «комфорт» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro HP2 RA33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 74 |
Dynapro HP2 RA33: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 74,4 = 70
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Dynapro HP2 RA33. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 60 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 47 | 77 |
Alenza 001: 60% × 59,6 (оцінка) + 40% × 47,4 = 55
Dynapro HP2 RA33: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 76,7 = 73
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro HP2 RA33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 74 |
| Категорія | Bridgestone Alenza 001 | Hankook Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 59 | 75 |
| Сухе покриття | 59 | 74 |
| Мокре покриття | 63 | 77 |
| Сніг | – | 68 |
| Комфорт | 53 | 75 |
| Акустичний комфорт | – | 70 |
| Зносостійкість | 55 | 73 |
| Керованість (власники) | 55 | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Alenza 001
Dynapro HP2 RA33
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Bridgestone Alenza 001 розділилися, багато в чому залежно від того, чи це версії Run-flat. Багато водіїв хвалять керованість на сухому й мокрому, стійкість у поворотах і початковий комфорт, а інші критикують жорсткий хід, шум, дрібну вібрацію керма на грубому асфальті та доволі швидкий знос. Як заводські шини на швидкісних SUV і кросоверах, вони загалом справляються в теплу погоду, але погано підходять для холоду, снігу чи довгого ресурсу протектора.
“Скоро доведеться міняти шини на моєму NX350h. Привіт усім, скоро треба буде міняти шини на NX 2022 року. Машина прийшла з «Bridgestone Alenza 001», поки що все добре: плавність ходу приємна, шум нормальний, а захисний бортик обода (шина ширша за обід) добре виручав (вузькі в'їзди з бордюрами на паркінгах у нашому місті). Ми проїхали на штатних шинах 75 000 км і ще відкатаємо на них літо, перш ніж міняти. У нас сніг буває дуже рідко. У машині немає місця для запаски, тож доведеться брати ранфлети. Знаю, що до ранфлетів не надто тепле ставлення, але безпека понад усе, тож ми знову поставимо ранфлети. Хлопець у дилера запропонував GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 SUV. Але наскільки я бачив, вони не ранфлет. Якщо ми захочемо щось покращити, що б ви порадили і чому? Дякую!”
Переклад з англійської
“alenza 001 стоять на моєму cx5 останні 3.5 роки/40.000km, міняв місцями кожні 5k km і стежив за правильним тиском, знос відмінний, можуть пройти ще 30k kms легко, а в Ізраїлі суворий клімат. ідеальна стабільність на прямій і в поворотах, зчеплення на мокрому й сухому теж на висоті. їздив і в пекельну спеку, і під зливою. їжджу на машині швидко. мав усілякі марки й шини від всесезонних до напівслік, від primacy до r888 на попередніх машинах, тож знаю хорошу шину, коли маю її. єдиний мінус — через 3 роки шина стає жорсткою, але для bridgestone це нормально. щиро раджу як спортивну преміум-шину.”
Переклад з англійської
“Якщо тебе не влаштовує плавність ходу, звинувачуй у цьому те, що Alenza 001 це run-flat. Ті Michelin Lattitude Sport 3 ZP теж run-flat. BMWoB (BMW of Bubbaville) регулярно знижує тиск у шинах своїх підмінних авто з run-flat, щоб людям не було гидко їхати й наступного разу вони не купили Audi. Я принципово повертаю тиск у шинах підмінних авто туди, де він має бути... і від цього вони їдуть як лайно. Сподіваюся, ти купив свій X3 з опційною запаскою. Це дає змогу поставити не run-flat. Золотий стандарт серед не run-flat у цих розмірах Michelin PS 4S (літні, максимальна продуктивність) і PS A/S 4 (всесезонні, надвисока продуктивність). Не викидай свої оригінальні Bridgestone. На них є непоганий попит як на вживані для повернення лізингового авто. BMW FS вимагає 4/32" протектора при поверненні з лізингу, інакше можуть виставити «штраф за надмірний знос шин» по $300 за шину.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Alenza 001 | B · Hankook Dynapro HP2 RA33 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 73 | 49 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 61% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 36% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 66–75 дБ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Гарантія пробігу | — | 105.000 km |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 30 | 30 |
Bridgestone Alenza 001
Hankook Dynapro HP2 RA33
Переможець: Hankook Dynapro HP2 RA33 — краща за показниками: комфорт, керованість і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Hankook Dynapro HP2 RA33 має 75 проти 53 у категорії «комфорт».
Hankook Dynapro HP2 RA33 має 74 проти 55 у категорії «керованість».
Hankook Dynapro HP2 RA33 має 73 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Hankook Dynapro HP2 RA33 має 74 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Hankook Dynapro HP2 RA33, 77 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Dynapro HP2 RA33, 74 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Dynapro HP2 RA33, 75 проти 53 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook Dynapro HP2 RA33, 73 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
