Тести – · поки немає Власники 65 · 10 відгуків
Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO vs Pirelli Angel ST — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 10 + 143 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: Battlax Sport Touring T30 EVO і Angel ST мають по 67.
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
67
Сухе покриття
Battlax Sport Touring T30 EVO +166Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T30 EVO Angel ST Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 66 65 Battlax Sport Touring T30 EVO: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 66,4 = 67
Angel ST: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64,5 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Battlax Sport Touring T30 EVO. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Angel ST. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
68
Мокре покриття
Angel ST +270Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T30 EVO Angel ST Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 70 Battlax Sport Touring T30 EVO: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 67,6 = 68
Angel ST: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 70 = 70
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Battlax Sport Touring T30 EVO. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Angel ST. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
65
Комфорт
Angel ST +368Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T30 EVO Angel ST Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 68 Battlax Sport Touring T30 EVO: 40% × 68 (оцінка) + 60% × 62,8 = 65
Angel ST: 40% × 68,9 (оцінка) + 60% × 68 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для Battlax Sport Touring T30 EVO чи Angel ST. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
64
Зносостійкість
Нарівні64Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T30 EVO Angel ST Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 62 63 Battlax Sport Touring T30 EVO: 60% × 64,7 (оцінка) + 40% × 61,9 = 64
Angel ST: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 63,4 = 64
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Battlax Sport Touring T30 EVO. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Angel ST. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
68
Керованість (власники)
Battlax Sport Touring T30 EVO +266Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T30 EVO Angel ST Відгуки, знайдені в інтернеті 68 66
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO | Pirelli Angel ST |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 67 |
| Сухе покриття | 67 | 66 |
| Мокре покриття | 68 | 70 |
| Комфорт | 65 | 68 |
| Зносостійкість | 64 | 64 |
| Керованість (власники) | 68 | 66 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Battlax Sport Touring T30 EVO
Angel ST
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Battlax Sport Touring T30 EVO
Плюси
- Передбачувана керованість на сухому покритті, що додає впевненості
- Хороше зчеплення на мокрій дорозі та стабільність у дальніх поїздках
- Вражаючий загальний ресурс протектора для тих, хто багато їздить
Мінуси
- Повідомляють про передчасний або нерівномірний знос передньої шини
- Менша інформативність порівняно зі спортивнішими шинами
- Повільно прогріваються в холодну погоду
Шина B Angel ST
Плюси
- Відмінне зчеплення на сухій дорозі та впевненість у поворотах
- Передбачувана поведінка на мокрій дорозі
- Легке, нейтральне кермо та загальна стабільність на прямій
Мінуси
- Задня шина після середини ресурсу починає зношуватися раптово й швидко
- Потрібно коротко прогріти (2–5 хвилин), щоб досягти оптимального зчеплення
- Агресивні водії та ті, хто багато їздить щодня, скаржаться на невеликий пробіг
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO | B · Pirelli Angel ST |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Яку ж купити?
Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO
Pirelli Angel ST
Надто близько: Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO та Pirelli Angel ST відрізняються менш ніж на 2 бали. Pirelli Angel ST краща за показниками: комфорт. Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній.
Pirelli Angel ST має 68 проти 65 у категорії «комфорт».
Battlax Sport Touring T30 EVO чи Angel ST?
Яка краща на мокрому, Battlax Sport Touring T30 EVO чи Angel ST?
Жодна, за нашими даними: 68 проти 70 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Battlax Sport Touring T30 EVO чи Angel ST?
Жодна, за нашими даними: 67 проти 66 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Battlax Sport Touring T30 EVO чи Angel ST?
Pirelli Angel ST, 68 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Battlax Sport Touring T30 EVO чи Angel ST?
Жодна, за нашими даними: 64 проти 64 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика