Тести 74 · 1 тест Власники 75 · 7 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (гальмування на снігу)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 7 + 1 062 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W попереду, 78–74 Мінімальна перевага
Тести 74 · 1 тест Власники 75 · 7 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (гальмування на снігу)
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 062 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 66 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 87 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 92% | 96% |
| Коло на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 97% |
Dueler A/T Ascent: 60% × 66 + 40% × 74,8 = 70
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80
| Джерело | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 77 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 87 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 95% | 92% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 95% | 93% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 95% | 96% |
Dueler A/T Ascent: 60% × 76,8 + 40% × 75,2 = 76
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,5 = 81
| Джерело | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 84 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 76 |
| Гальмування на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 85% |
| Розгін на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 90% |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 83% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 96% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 75% |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 94% | 94% |
Dueler A/T Ascent: 60% × 84,2 + 40% × 72,9 = 80
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,8 = 73
| Джерело | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 71 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 78 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 87% | 87% |
Dueler A/T Ascent: 40% × 70,7 + 60% × 71,2 = 71
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,5 = 75
| Джерело | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 74 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 77 |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 90% | 87% |
Dueler A/T Ascent: 60% × 73,5 + 40% × 70,4 = 72
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,2 = 74
| Джерело | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 75 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 89 |
Dueler A/T Ascent: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 79,7 = 75
WildPeak A/T4W: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler A/T Ascent. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 75 |
| Категорія | Bridgestone Dueler A/T Ascent | Falken WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 78 |
| Сухе покриття | 70 | 80 |
| Мокре покриття | 76 | 81 |
| Сніг | 80 | 73 |
| Комфорт | 71 | 75 |
| Акустичний комфорт | 72 | 74 |
| Зносостійкість | 75 | 80 |
| Керованість (власники) | 75 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Dueler A/T Ascent
WildPeak A/T4W
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Bridgestone Dueler A/T Ascent та Falken WildPeak A/T4W мають рахунок 10.
| Дисципліна | Категорія | Dueler A/T Ascent | WildPeak A/T4W | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 92% | 96% | −3,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Коло на сухому | Сухе покриття | 96% | 97% | −1,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% | 92% | +2,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 95% | 93% | +1,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 95% | 96% | −1,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на льоду | Сніг | 100% | 85% | +14,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на льоду | Сніг | 98% | 90% | +8,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 100% | 83% | +17,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Керованість на снігу | Сніг | 100% | 96% | +4,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 94% | 94% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на снігу | Сніг | 100% | 75% | +25,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 87% | 87% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 90% | 87% | +3,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Поведінка на дорозі (оцінка тестувальника) | Інші | 93% | 90% | +3,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #3/30 | #3/30 | – | 1–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Falken Wildpeak A/T4W 265/65r18 жодного чіпляння, без переробок. Не чіпляють ні на повному повороті керма, ні заднім ходом. Чесно кажучи, трохи розчарований, що не довелося діставати термофен, lol, мабуть, треба було брати більші, 275/65. У мене заводський фаркоп, і запаска стала ідеально. Поки що помітного падіння mpg чи плавності ходу немає. Читати далі”
Переклад з англійської
“Нові шини 2021 STX, Falken Wildpeak A/T4W. Просто допомагаю тим, хто сам шукає інформацію.. Я поставив at4 на свій 2021 STX, який, здається, вважається XL. Перейшов із 275/70r18 Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure (заводська шина, приблизно 33") на 295/70r18 Wildpeak A/T4 від Falken (приблизно 35"). Щойно забрав, і мені сподобалися і хід, і вигляд. Жодного чіпляння, виглядає добре, imo. Вибачте, що на фото пікап стоїть не в один бік, миріться з цим! Читати далі”
Переклад з англійської
“У мене AT4W на 2020 TB. Взяв 295/70/18. Їдуть чудово і набагато тихіші за Duratrac.”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Dueler A/T Ascent | B · Falken WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 31 | 64 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 9,5 mm (12/32″) | 10,3 mm (13/32″) |
| UTQG | 640 A B | 660 B B |
| Гарантія пробігу | 97.000 km | 105.000 km |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 24 | 24 |
Bridgestone Dueler A/T Ascent
Falken WildPeak A/T4W
Невелика перевага: Falken WildPeak A/T4W — краща за сухе покриття, мокре покриття і зносостійкість. Обирайте Bridgestone Dueler A/T Ascent, якщо для вас найважливіше: сніг. Bridgestone Dueler A/T Ascent поки спирається на мало даних (1 тест, 7 відгуків), тож результат попередній.
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Dueler A/T Ascent має 80 проти 73 у категорії «сніг».
Falken WildPeak A/T4W має 81 проти 76 у категорії «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 75 у категорії «зносостійкість».
Falken WildPeak A/T4W, 81 проти 76 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Bridgestone Dueler A/T Ascent, 80 проти 73 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 72 проти 74 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 75 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика