Тести – · 1 тест Власники 81 · 27 відгуків
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 vs General Grabber A/TX — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 27 + 373 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Dueler A/T Revo 3 впевнено попереду, 76–68
Тести – · поки немає Власники 68 · 373 відгуки
“275/60r20 General Grabber A/Tx. Вирішив показати, як виглядає мій пікап із трохи більшим розміром шин, раптом комусь цікаво. Без лівелу, штатна підвіска. На мій погляд, шини гарно виглядають.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
76
Сухе покриття
Dueler A/T Revo 3 +868Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T Revo 3 Grabber A/TX Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 73 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 80 68 Dueler A/T Revo 3: 60% × 72,8 (оцінка) + 40% × 79,6 = 76
Grabber A/TX: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 67,9 = 68
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dueler A/T Revo 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
80
Мокре покриття
Dueler A/T Revo 3 +773Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T Revo 3 Grabber A/TX Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 78 (оцінка) ≈ 73 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 83 74 Dueler A/T Revo 3: 60% × 77,7 (оцінка) + 40% × 83,3 = 80
Grabber A/TX: 60% × 72,6 (оцінка) + 40% × 74 = 73
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dueler A/T Revo 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
76
Сніг
Dueler A/T Revo 3 +868Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T Revo 3 Grabber A/TX Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 73 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 80 67 Dueler A/T Revo 3: 60% × 73,4 (оцінка) + 40% × 79,6 = 76
Grabber A/TX: 60% × 69,4 (оцінка) + 40% × 66,9 = 68
Немає тестів за категорією «сніг» для Dueler A/T Revo 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
76
Комфорт
Dueler A/T Revo 3 +1561Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T Revo 3 Grabber A/TX Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 80 58 Dueler A/T Revo 3: 40% × 71 (оцінка) + 60% × 79,8 = 76
Grabber A/TX: 40% × 66,6 (оцінка) + 60% × 58 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler A/T Revo 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
73
Акустичний комфорт
Dueler A/T Revo 3 +964Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T Revo 3 Grabber A/TX Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 82 60 Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 82 = 73
Grabber A/TX: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 59,5 = 64
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
73
Зносостійкість
Dueler A/T Revo 3 +370Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T Revo 3 Grabber A/TX Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 67 ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 81 72 Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,9 + 40% × 81,4 = 73
Grabber A/TX: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 72,4 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
77
Керованість (власники)
Dueler A/T Revo 3 +1859Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T Revo 3 Grabber A/TX Відгуки, знайдені в інтернеті 77 59
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 68 |
| Сухе покриття | 76 | 68 |
| Мокре покриття | 80 | 73 |
| Сніг | 76 | 68 |
| Комфорт | 76 | 61 |
| Акустичний комфорт | 73 | 64 |
| Зносостійкість | 73 | 70 |
| Керованість (власники) | 77 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Dueler A/T Revo 3
Grabber A/TX
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Dueler A/T Revo 3
Плюси
- Надзвичайно низький дорожній шум для всесезонних шин для бездоріжжя
- Чудово поводяться на мокрій дорозі та снігу
- Плавний і комфортний хід на трасі
Мінуси
- Спершу боковини можуть здаватися трохи жорсткуватими (потрібно трохи підкоригувати тиск)
- Поодинокі повідомлення про нерівномірний знос і проблеми зі зчепленням через браковані комплекти
Шина B Grabber A/TX
Плюси
- Чудове зчеплення на снігу та в зимових умовах (маркування 3PMSF — три піки та сніжинка)
- Дивовижно низький дорожній шум і висока плавність ходу для агресивної всесезонної позашляхової шини
- Надійне зчеплення на мокрій і сухій дорозі, впевнена керованість
Мінуси
- Помітне збільшення витрати пального
- Протектор підхоплює дрібне каміння та гальку й викидає їх
- Неоднозначні відгуки щодо зносостійкості та ресурсу протектора
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Dueler A/T Revo 3
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
General Grabber A/TX
Про General Grabber A/TX відгуки здебільшого позитивні: власники часто хвалять зимове зчеплення на снігу й льоду та тихий хід по трасі. Покупцям подобається, що шини є в легших стандартних індексах навантаження, а ціна конкурентна порівняно з такими суперниками, як BFG KO2. Серед дрібних недоліків називають більшу витрату пального на важчих версіях LT і схильність протектора підхоплювати та розкидати гравій.
“Дякую, Coldcase, ти завжди виручаєш. Я думаю взяти General Grabber A/Tx. Одна машина з посилання, яке ти скинув, їздить на них, навіть більшого розміру, 285, без жодних проблем, різниця в тому, що в неї пакет Altitude замість Overland. Як думаєш, усе буде гаразд?”
Переклад з англійської
“Цитата Teddydogno1: Думаю взяти їх для свого 2002 SCab FX4. І ціна, і рейтинг, здається, дуже хороші. Як вам вони (тим, у кого вони є)? Роб. Мені вони дуже подобаються. У мене на них близько 12000 миль. Трохи шумлять, але не погано, якщо для вас це важливо. Я їжджу на них при 38 psi, і хід трохи м'якший. Якби мав одну претензію: я багато їжджу ґрунтовками, і каміння застряє в протекторі. Коли розганяюся до швидкості траси, каміння вилітає, і вилітає з силою. У мене заводські диски, тож шини не виступають за крила, хіба що зовсім трохи. Від цього в мене на боці пікапа кілька добрих сколів від каменів.”
Переклад з англійської
“У мене General Grabber A/Tx пройшли трохи більше 10 000 миль, і вони мені дуже подобаються. Для місцевості, якою я їжджу, вони чудові. Якщо шукаєш грязьову шину, ці будуть чиститися не дуже добре (мабуть, так само, як звичайні A/T типу BFG KO2). Зате на глибокому снігу й льоду вони були чудові. Також вони дивовижно тихі на трасі, а на сипкому ґрунті й гравії показали себе дуже добре. Пройшли ще замало, щоб сказати, скільки вони прослужать, але судячи з того, як вони зараз зношуються, я оптимістично сподіваюся вичавити з них 40 000 миль (шини я переставляю кожні 4000 миль).”
Переклад з англійської
На основі 37 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3 | B · General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 14 | 44 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 9,5 mm (12/32″) | 14 - 17/32″ |
| UTQG | 540 A B | 640 A A - B |
| Гарантія пробігу | 97.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 11 | 11 |
Яку ж купити?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3
General Grabber A/TX
Переможець: Bridgestone Dueler A/T Revo 3 — краща за показниками: керованість, комфорт і акустичний комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 має 77 проти 59 у категорії «керованість».
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 має 76 проти 61 у категорії «комфорт».
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 має 73 проти 64 у категорії «акустичний комфорт».
Bridgestone Dueler A/T Revo 3 має 76 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX?
Яка краща на мокрому, Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 80 проти 73 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 76 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 76 проти 68 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 73 проти 64 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 76 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Dueler A/T Revo 3 чи Grabber A/TX?
Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 73 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика