Тести – · поки немає Власники 52 · 75 відгуків
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Bridgestone Ecopia EP150 vs Toyo Proxes RA1 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 75 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes RA1 впевнено попереду, 66–58
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
57
Сухе покриття
Proxes RA1 +1875Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP150 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 52 79 Ecopia EP150: 60% × 61,3 (оцінка) + 40% × 51,7 = 57
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
61
Мокре покриття
Proxes RA1 +364Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP150 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 58 61 Ecopia EP150: 60% × 63,1 (оцінка) + 40% × 57,9 = 61
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
49
Сніг
Нарівні49Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP150 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 58 (оцінка) ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 35 34 Ecopia EP150: 60% × 58,3 (оцінка) + 40% × 34,9 = 49
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
61
Комфорт
Proxes RA1 +667Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP150 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 54 66 Ecopia EP150: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 53,5 = 61
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecopia EP150 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
62
Шум
Proxes RA1 +668Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP150 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 55 70 Ecopia EP150: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 54,7 = 62
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Ecopia EP150 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
58
Зносостійкість
Proxes RA1 +967Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP150 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 52 68 Ecopia EP150: 60% × 61,6 (оцінка) + 40% × 52,4 = 58
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
55
Керованість (власники)
Proxes RA1 +1873Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP150 Proxes RA1 Відгуки, знайдені в інтернеті 55 73
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Ecopia EP150 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 58 | 66 |
| Сухе покриття | 57 | 75 |
| Мокре покриття | 61 | 64 |
| Сніг | 49 | 49 |
| Комфорт | 61 | 67 |
| Шум | 62 | 68 |
| Зносостійкість | 58 | 67 |
| Керованість (власники) | 55 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Ecopia EP150
Proxes RA1
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Ecopia EP150
Плюси
- Високий рівень комфорту під час їзди та м'якість ходу на низьких швидкостях
- Загалом міцна конструкція, що витримує ями
- Задовільна керованість на сухій дорозі для звичайних щоденних поїздок
Мінуси
- Часто відзначають як небезпечну чи непередбачувану на мокрій дорозі
- Помітне зростання шуму від дороги в міру зношування шини
- Нерівномірний знос протектора, причому деякі користувачі повідомляють про передчасний вихід з ладу
Шина B Proxes RA1
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті, яке залишається стабільним навіть у міру зношування протектора.
- Чудовий ресурс шини порівняно з багатьма іншими спеціалізованими трековими сумішами.
- Прогнозована поведінка у граничному режимі, що додає водієві впевненості.
Мінуси
- Шина може «плисти», якщо її перегрівати або надмірно навантажувати під час тривалих заїздів.
- Вимагає правильного прогріву та обкатки для досягнення оптимальних характеристик.
- Чутливість до налаштувань розвалу-сходження, що за відсутності контролю може призвести до прискореного або нерівномірного зносу.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Ecopia EP150 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 24 | 7 |
| Діаметри дисків | 13″ – 17″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 200 B B | 100 AA A |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
Bridgestone Ecopia EP150
Toyo Proxes RA1
Переможець: Toyo Proxes RA1 — краща за показниками: сухе покриття, керованість і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 75 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Toyo Proxes RA1 має 73 проти 55 у категорії «керованість».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 61 у категорії «комфорт».
Ecopia EP150 чи Proxes RA1?
Яка краща на мокрому, Ecopia EP150 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 64 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Ecopia EP150 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Ecopia EP150 чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 49 проти 49 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, Ecopia EP150 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 68 проти 62 за нашою оцінкою «шум».
Яка комфортніша, Ecopia EP150 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Ecopia EP150 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика