Тести – · поки немає Власники 56 · 8 відгуків
Bridgestone Potenza RE030, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Порівняння
Оновлено
Bridgestone Potenza RE030 vs Bridgestone Potenza Sport — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 28 тестів і 8 + 724 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Potenza Sport впевнено попереду, 78–58
Тести 80 · 28 тестів Власники 65 · 724 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Змінні шини. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Якого біса, Bridgestone? Чи це я? Жодних пробуксовувань!”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
59
Сухе покриття
Potenza Sport +2887Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів ≈ 63 (оцінка) 95 Відгуки, знайдені в інтернеті 55 75 Potenza RE030: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 54,8 = 59
Potenza Sport: 60% × 95,2 + 40% × 75,1 = 87
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
56
Мокре покриття
Potenza Sport +2985Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів ≈ 59 (оцінка) 94 Відгуки, знайдені в інтернеті 51 72 Potenza RE030: 60% × 59,5 (оцінка) + 40% × 51,4 = 56
Potenza Sport: 60% × 93,6 + 40% × 72,1 = 85
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
56
Комфорт
Potenza Sport +258Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 65 (оцінка) 55 Відгуки, знайдені в інтернеті 43 64 Potenza RE030: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 43,1 = 56
Potenza Sport: 60% × 54,7 + 40% × 63,5 = 58
Немає тестів за категорією «комфорт» для Potenza RE030. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння44Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 30 Відгуки, знайдені в інтернеті – 65 Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 64,6 = 44
-
67
Зносостійкість
Potenza RE030 +661Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 67 (оцінка) 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 45 Potenza RE030: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 68,7 = 67
Potenza Sport: 60% × 71,1 + 40% × 44,9 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
49
Керованість (власники)
Potenza Sport +2473Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 Potenza Sport Відгуки, знайдені в інтернеті 49 73
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Potenza RE030 | Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 58 | 78 |
| Сухе покриття | 59 | 87 |
| Мокре покриття | 56 | 85 |
| Комфорт | 56 | 58 |
| Шум | – | 44 |
| Зносостійкість | 67 | 61 |
| Керованість (власники) | 49 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
58
/ 100
Potenza RE030
78
/ 100
Potenza Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Potenza RE030
Плюси
- Винятковий ресурс та довговічність протектора
- Надійне та стабільне зчеплення на сухому асфальті
- Міцна та жорстка конструкція боковини
Мінуси
- Високий рівень шуму в салоні
- Слабка тяга та керованість на мокрій дорозі
- Схильність до недостатньої повороткості
Шина B Potenza Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому та мокрому покритті
- Точна, телепатична реакція керма та зворотний зв'язок
- Відмінна ефективність гальмування
Мінуси
- Швидке зношування протектора та короткий термін служби
- Високий рівень дорожнього шуму
- Тверда, інколи жорстка плавність ходу на нерівностях
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Bridgestone Potenza RE030
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone Potenza Sport заслужила чимало схвальних відгуків за чітку реакцію на кермо, міцне зчеплення на сухому та мокрому покритті, а також привабливу ціну порівняно з конкурентами. Проте в коментарях водіїв часто згадуються суттєві мінуси, зокрема швидкий знос протектора, низька стійкість до експлуатації на треку, високий опір коченню та жорсткий рух. Хоча шину високо цінують для активної їзди містом, водії радять уникати інтенсивного використання на треку через прискорений знос.
rennlist.com
“Через дощі ближче до кінця тижня мені вдалося проїхати на них лише близько 50 миль. Інші шини, на яких я їздив раніше — це Bridgestone S02 та S03. S02 мені подобалися більше, ніж S03. Також були PS4, PS Cup та Hankook V12. А на треку — Hoosier R6. Поки що нові Potenza Sports просто неперевершені. Низький рівень шуму, фантастичне зчеплення на сухому асфальті, реакція на кермо та гальмування. На мокрій дорозі ще не випробовував, і сподіваюся, що й не доведеться, оскільки я зазвичай не їзжу на цій машині в дощ. Збираюся погратися з тиском у шинах, тож якщо у когось є рекомендації для 997 C2, буду радий послухати.”
Переклад з англійської
forum.miata.net
“I used 2 sets of 4 Potenza Sport on my daily in 225/45r17, excellent tires I don't think it can be beaten in terms of feeling (the Sport Contact 7 seems very good too but not tested), rigid sidewalls, progressive, very very easy to drive, fast even in the wet. Yes very soft rubber not for track but on the other hand in the wet close to 0°C it's incredible, much better than mid-range 4 seasons. On the rear axle (FWD daily) I did several winters with snowy days and -5/-10°C, the following year and even worn to 100% there is only aquaplaning that it can fear (be careful I didn't say it was good on snow lol, with its continuous rubber bands it's a disaster.).”
Переклад з англійської
grassrootsmotorsports.com
“Шкода, немає 255/45R18, тож мені не вдасться випробувати їх на E38 для мого наступного літнього комплекту (це, мабуть, будуть Kumho Ecsta Sport або Bridgestone Potenza Sport натомість, але на сайті одного ритейлера шин Bridgestone у розмірі 255/45 більше немає, хоча вони досі вказані на сайті Bridgestone). Схоже, доступність шин у такому розмірі різко падает. Conti прибрали його в ECS02 і зняли з виробництва General G-Max RS у цьому розмірі, а тепер він зник і в Indy 500 V2. Тож щоб їздити на будь-якій із цих шин, мені довелося б купувати інші передні диски й переходити на квадратний комплект 275 замість різношироких 255/275, які я використовую зараз. PS4S випускаються в розмірі 255/45, але мені довелося б перейти на 285/40 ззаду (з 275/40), і вони доволі дорогі.”
Переклад з англійської
Головні теми
#чітка реакція на кермо#швидкий знос протектора#низька стійкість на треку#зчеплення на мокрій та сухій дорозі#конкурентна ціна#вплив на опір коченню
На основі 90 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 128 |
| Діаметри дисків | — | 16″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | — | 200 - 320 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Яку ж купити?
58
/ 100
Bridgestone Potenza RE030
78
/ 100
Bridgestone Potenza Sport
Переможець: Bridgestone Potenza Sport — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Bridgestone Potenza RE030, якщо для вас найважливіше: зносостійкість. Bridgestone Potenza RE030 поки спирається на мало даних (0 тестів, 8 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Bridgestone Potenza Sport має 85 проти 56 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Bridgestone Potenza Sport має 87 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Bridgestone Potenza Sport має 73 проти 49 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Bridgestone Potenza RE030 має 67 проти 61 у категорії «зносостійкість».
Шина A · Bridgestone Potenza RE030
Шина B · Bridgestone Potenza Sport
Potenza RE030 чи Potenza Sport?
Яка краща на мокрому, Potenza RE030 чи Potenza Sport?
Bridgestone Potenza Sport, 85 проти 56 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Potenza RE030 чи Potenza Sport?
Bridgestone Potenza Sport, 87 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Potenza RE030 чи Potenza Sport?
Жодна, за нашими даними: 56 проти 58 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, Potenza RE030 чи Potenza Sport?
Bridgestone Potenza RE030, 67 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика