Літня шина Оновлено: листопад 2026
Огляд Bridgestone Potenza Sport
73
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 86% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 63 · 735 відгуків проаналізовано Дорожні тести 80 · 28 тестів
Як ми рахуємо оцінкиBridgestone Potenza Sport має відносну оцінку 73 зі 100 серед літніх шин. 31 тест із загальним заліком: перемог — 5, місць у трійці — 19. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «сухе покриття» (96), найнижче — у категорії «економічність» (10). Оцінка власників — 63 зі 100 (відгуків: 735). 67% купили б її знову.
За результатами 4 тестів на знос прогнозований ресурс — у середньому близько 37 000 км (найновіший тест — 2025 року).
- Сильна сторона: Сухе покриття 96 — 1-ше з 9 (2025 EVO Summer tire Test), 1-ше з 8 (2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test)
- Сильна сторона: Мокре покриття 95 — 1-ше з 7 (Top Tire Review 2026 UHP tire Test: Big Brands vs Challengers), 1-ше з 9 (2025 EVO Summer tire Test)
- Слабке місце: Комфорт 54 — 7-ме з 7 (Top Tire Review 2026 UHP tire Test: Big Brands vs Challengers), 9-те з 10 (2025 AZ Summer tire Test)
- Слабке місце: Акустичний комфорт 30 — 8-ме з 8 (2021 Sport Auto UHP Summer tire Test), 10-те з 10 (2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test)
- Слабке місце: Економічність 10 — 8-ме з 8 (2021 Sport Auto UHP Summer tire Test), 10-те з 10 (2023 The Best Electric Vehicle tires VS UHP tires)
#Реакція та інформативність керма#Зчеплення на сухому й мокрому#Знос і ресурс#Обмеження на треку#Ціна та вигода
Власники оцінюють її на 17 балів нижче, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
63/100Оцінка з 735 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
Купили б знову
67%
Сухе покриття
Мокре покриття
Комфорт
Акустичний комфорт
Зносостійкість
Керованість
За дорожніми тестами
80/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 735 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Bridgestone Potenza Sport високо цінують за чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точну реакцію керма та захопливу керованість, що не поступається топовим конкурентам. Водночас водії часто відзначають і недоліки: швидкий знос протектора, жорсткіший хід і підвищений дорожній шум.
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті
- Точна, надзвичайно чутлива реакція керма та висока інформативність керма
- Відмінні гальмівні властивості
- Добрий захисний бортик обода
- Вигідніша ціна порівняно з преміальними аналогами
Мінуси
- Швидкий знос і малий ресурс протектора
- Високий дорожній шум
- Жорстка, подекуди різка плавність ходу на вибоїнах
- Гірші характеристики та слабке зчеплення на холоді
Варто знати
- Водії важчих електромобілів (EV) і потужних задньопривідних авто зазначали, що задні шини зношуються значно швидше.
- Жорсткіші боковини та ширший профіль можуть спричиняти легке натирання на занижених авто або на машинах з малим зазором до арок коліс.
31 опублікований тест (28 з них ураховано в оцінці)
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
Top Tire Review 2026 UHP tire Test: Big Brands vs Challengers · 225/45 R18
6-те з 7
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Комфорт (оцінка тестувальника) · 7-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 7 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 7 | |
| Гальмування на сухому | 2-ге з 7 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 7 | |
| Опір коченню | 6-те з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 7 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 4-те з 7 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 7-ме з 7 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 7 |
Джерело: TopTireReview
2025 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
1-ше з 9
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 7-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 1-ше з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 9 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 9 | |
| Опір коченню | 7-ме з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 1-ше з 9 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 9 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 1-ше з 9 | |
| Поведінка на дорозі (оцінка тестувальника) | 2-ге з 9 |
Джерело: evo
2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test · 225/40 R18
2-ге з 8
Найкраще: Гальмування на сухому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 7-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 8 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 8 | |
| Опір коченню | 7-ме з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 8 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 8 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 3-тє з 8 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 5-те з 8 | |
| Шум (оцінка тестувальника) | 3-тє з 8 |
Джерело: Die Reifentester
2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
2-ге з 9
Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 8-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-тє з 9 | |
| Коло на мокрому | 2-ге з 9 | |
| Гальмування на сухому | 2-ге з 9 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 9 | |
| Опір коченню | 8-ме з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 7-ме з 9 | |
| Шум (оцінка тестувальника) | 6-те з 9 |
Джерело: Auto Express
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
3-тє з 20
Найкраще: Коло на мокрому · 1-ше
Найслабше: Поздовжнє аквапланування · 19-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 20 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 20 | |
| Коло на мокрому | 1-ше з 20 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 20 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 20 | |
| Опір коченню | 16-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 19-те з 20 | |
| Поперечне аквапланування | 12-те з 20 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 14-те з 20 | |
| Акустичний комфорт | 18-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 5-те з 20 | |
| Знос | 4-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 10-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
3-тє з 10
Найкраще: Коло на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 10-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 10 | |
| Керованість на мокрому | 2-ге з 10 | |
| Коло на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 10 | |
| Опір коченню | 10-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 10 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 9-те з 10 | |
| Акустичний комфорт | 7-ме з 10 | |
| Співвідношення ціна/якість | 8-ме з 10 | |
| Знос | 5-те з 10 | |
| Стирання | 4-те з 10 | |
| Загальна вартість володіння | 10-те з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
2-ге з 18
Найкраще: Гальмування на мокрому · 2-ге
Найслабше: Акустичний комфорт · 18-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 18 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 18 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-те з 18 | |
| Поперечне аквапланування | 4-те з 18 | |
| Акустичний комфорт | 18-те з 18 | |
| Співвідношення ціна/якість | 8-ме з 18 | |
| Знос | 4-те з 18 | |
| Витрата пального | 18-те з 18 | |
| Стирання | 5-те з 18 | |
| Гальмування на мокрому (бетон) | 2-ге з 18 |
Джерело: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
1-ше з 52
Найкраще: Гальмування на сухому · 1-ше
Найслабше: Гальмування на мокрому · 4-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 52 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 52 |
Джерело: Auto Bild
2024 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
4-те з 7
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Гальмування на мокрому · 7-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 7 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 7 | |
| Гальмування на сухому | 2-ге з 7 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 7 | |
| Опір коченню | 6-те з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-ше з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 5-те з 7 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 3-тє з 7 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 3-тє з 7 | |
| Шум (оцінка тестувальника) | 6-те з 7 |
Джерело: evo
2024 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
7-ме з 8
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Гальмування на мокрому · 8-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 8-ме з 8 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 8 | |
| Коло на мокрому | 6-те з 8 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 8 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 8 | |
| Шум у салоні | 5-те з 8 | |
| Опір коченню | 8-ме з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 8-ме з 8 |
Джерело: Auto Express
2024 EV tire Test · 235/55 R19
7-ме з 9
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Акустичний комфорт · 8-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 9 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 9 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 9 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 4-те з 9 | |
| Акустичний комфорт | 8-ме з 9 | |
| Співвідношення ціна/якість | 8-ме з 9 | |
| Знос | 8-ме з 9 | |
| Енергоспоживання | 7-ме з 9 | |
| Стирання | 8-ме з 9 | |
| Загальна вартість володіння | 8-ме з 9 |
Джерело: Auto Bild
2024 Motorhome Summer tire Test · 225/55 R17
1-ше з 10
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Поперечне аквапланування · 10-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-ге з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 10 | |
| Опір коченню | 2-ге з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 10-те з 10 | |
| Акустичний комфорт | 10-те з 10 |
Джерело: Auto Bild
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
3-тє з 11
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 11-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 11 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 11 | |
| Коло на мокрому | 1-ше з 11 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 11 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 11 | |
| Опір коченню | 11-те з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-ме з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 9-те з 11 | |
| Акустичний комфорт | 9-те з 11 | |
| Керованість на гравії | 1-ше з 11 | |
| Розгін на гравії | 7-ме з 11 | |
| Розгін на піску | 5-те з 11 | |
| Розгін на траві | 3-тє з 11 | |
| Розгін у багнюці | 1-ше з 11 |
Джерело: Auto Bild Allrad
2024 Sports Car tire Test · 265/35 R19
4-те з 7
Найкраще: Гальмування на сухому · 1-ше
Найслабше: Акустичний комфорт · 6-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 7 | |
| Керованість на мокрому | 2-ге з 7 | |
| Коло на мокрому | 2-ге з 7 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 7 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 7 | |
| Опір коченню | 5-те з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 7 | |
| Акустичний комфорт | 6-те з 7 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 · 295/30R20
4-те з 7
Найкраще: Гальмування на сухому · 1-ше
Найслабше: Зовнішній шум · 6-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 7 | |
| Керованість на мокрому | 2-ге з 7 | |
| Коло на мокрому | 2-ге з 7 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 7 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 7 | |
| Зовнішній шум | 6-те з 7 | |
| Опір коченню | 5-те з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 7 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2023 The Best Electric Vehicle tires VS UHP tires · 255/45 R20
5-те з 10
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 10-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Гальмування на сухому | 6-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 10 | |
| Опір коченню | 10-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 10 | |
| Акустичний комфорт | 10-те з 10 | |
| Ціна | 7-ме з 10 | |
| Енергоспоживання | 10-те з 10 |
Джерело: Auto Motor und Sport
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
6-те з 11
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 11-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 10-те з 11 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 11 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 11 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 11 | |
| Опір коченню | 11-те з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-те з 11 | |
| Акустичний комфорт | 9-те з 11 | |
| Ціна | 10-те з 11 |
Джерело: Sport Auto
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
2-ге з 10
Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 10-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 10 | |
| Опір коченню | 10-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 10 | |
| Акустичний комфорт | 9-те з 10 | |
| Ціна | 8-ме з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
2-ге з 13
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 13-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-те з 13 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 13 | |
| Коло на мокрому | 1-ше з 13 | |
| Гальмування на сухому | 2-ге з 13 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 13 | |
| Опір коченню | 13-те з 13 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 13 | |
| Акустичний комфорт | 13-те з 13 | |
| Ціна | 12-те з 13 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2023 ACE / Gute Fahrt UHP Summer tire Test · 235/35 R19
3-тє з 7
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Gute Fahrt
2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18
4-те з 10
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 10-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 10 | |
| Зовнішній шум | 7-ме з 10 | |
| Опір коченню | 10-те з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 5-те з 10 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 10 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 1-ше з 10 | |
| Мокре покриття | 4-те з 10 | |
| Сухе покриття | 2-ге з 10 |
Джерело: ACE/ARBÖ/GTÜ 2023
2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
5-те з 11
Найкраще: Коло на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 11-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 11 | |
| Коло на мокрому | 1-ше з 11 | |
| Гальмування на сухому | 8-ме з 11 | |
| Шум у салоні | 5-те з 11 | |
| Зовнішній шум | 3-тє з 11 | |
| Опір коченню | 11-те з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 4-те з 11 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 11 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 1-ше з 11 | |
| Мокре покриття | 3-тє з 11 | |
| Сухе покриття | 6-те з 11 | |
| Бічна стійкість на мокрому | 1-ше з 11 | |
| Реакція керма на сухому (суб’єктивно) | 1-ше з 11 | |
| Лосиний тест (суб’єктивно) | 3-тє з 11 | |
| Коло на мокрому (суб’єктивно) | 2-ге з 11 |
Джерело: AUTO Straßenverkehr 2023
2022 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
1-ше з 7
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Express
2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19
6-те з 10
Найкраще: Керованість на сухому · 2-ге
Найслабше: Акустичний комфорт · 10-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 10 | |
| Опір коченню | 8-ме з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 6-те з 10 | |
| Акустичний комфорт | 10-те з 10 | |
| Ціна | 7-ме з 10 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer tire Test · 225/45 R18
5-те з 11
Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше
Найслабше: Акустичний комфорт · 11-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 11 | |
| Керованість на мокрому | 2-ге з 11 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 11 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 11 | |
| Опір коченню | 9-те з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-ме з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 8-ме з 11 | |
| Акустичний комфорт | 11-те з 11 | |
| Ціна | 8-ме з 11 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick tire Test · 235/35 R19
2-ге з 10
Найкраще: Керованість на мокрому · 1-ше
Найслабше: Акустичний комфорт · 10-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Коло на мокрому | 1-ше з 10 | |
| Гальмування на сухому | 8-ме з 10 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 10 | |
| Опір коченню | 8-ме з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 2-ге з 10 | |
| Акустичний комфорт | 10-те з 10 | |
| Ціна | 5-те з 10 |
Джерело: Sport Auto
2021 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
3-тє з 9
Найкраще: Гальмування на сухому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 7-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-тє з 9 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 9 | |
| Керованість на сухому | 4-те з 9 | |
| Опір коченню | 7-ме з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 9 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 5-те з 9 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 4-те з 9 |
Джерело: evo
2021 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 235/35 R19
2-ге з 15
Найкраще: Керованість на сухому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 13-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-те з 15 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 15 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 15 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 15 | |
| Опір коченню | 13-те з 15 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-те з 15 | |
| Поперечне аквапланування | 2-ге з 15 | |
| Акустичний комфорт | 13-те з 15 | |
| Ціна | 13-те з 15 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2021 Sport Auto UHP Summer tire Test · 275/35 R19
2-ге з 8
Найкраще: Гальмування на сухому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 8-ме
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 8 | |
| Керованість на мокрому | 3-тє з 8 | |
| Коло на мокрому | 2-ге з 8 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 8 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 8 | |
| Опір коченню | 8-ме з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 8 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 8 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 3-тє з 8 | |
| Акустичний комфорт | 8-ме з 8 | |
| Ціна | 8-ме з 8 |
Джерело: Sport Auto
2021 Auto Bild UUHP Summer tire Test · 265/35 R20
1-ше з 9
Найкраще: Гальмування на мокрому · 1-ше
Найслабше: Опір коченню · 6-те
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 9 | |
| Керованість на мокрому | 1-ше з 9 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 9 | |
| Керованість на сухому | 2-ге з 9 | |
| Опір коченню | 6-те з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-те з 9 | |
| Акустичний комфорт | 6-те з 9 | |
| Ціна | 7-ме з 9 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 · 255/35R19
2-ге з 8
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Sport Auto
Bridgestone Potenza Sport — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 75% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 44% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–75 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. На оцінки вище не впливає.
Bridgestone Potenza Sport хвалять за винятково упевнене зчеплення на сухому й мокрому, чітку реакцію на кермо та вигідну ціну порівняно з конкурентами. Водночас користувачі часто називають мінусами швидкий знос і слабку витривалість у заїздах на треку, а також скаржаться на дещо вищу витрату пального та вужчі за розмірами шини.
Розподіл настроїв
Позитивні29%
Змішані27%
Негативні15%
Нейтральні29%
Головні теми
#Реакція та інформативність керма#Зчеплення на сухому й мокрому#Знос і ресурс#Обмеження на треку#Ціна та вигода
З 93 обговорень і коментарів.
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Bridgestone Potenza Sport? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Bridgestone Potenza Sport у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
89
86
86
