Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 6 + 0 тестів і 5 807 + 300 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Potenza S001 попереду, 68–64 Мінімальна перевага
Тести 72 · 6 тестів Власники 55 · 5 807 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Мав комплект шин Run-Flat протягом короткого періоду, важкі шини, дуже жорсткі боковини, більше б їх не брав...”
Тести – · поки немає Власники 60 · 300 відгуків
“У Гонконзі, якщо ваш стиль агресивний, sport maxx замало, я використовую AD08, та й RE11 непогані”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 79 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 65 |
Potenza S001: 60% × 79,1 + 40% × 62,7 = 73
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 84 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 64 |
Potenza S001: 60% × 84,4 + 40% × 62,3 = 76
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64 = 66
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 59 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 38 | – |
Potenza S001: 60% × 59,2 (оцінка) + 40% × 37,6 = 51
Немає тестів за категорією «сніг» для Potenza S001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 63 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 53 |
Potenza S001: 60% × 63,3 + 40% × 51,1 = 58
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 53,3 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport Maxx TT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 56 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | – |
Potenza S001: 60% × 55,7 + 40% × 58,6 = 57
| Джерело | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 58 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 48 | 53 |
Potenza S001: 60% × 58 + 40% × 48,4 = 54
SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (оцінка) + 40% × 53,2 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 61 |
| Категорія | Bridgestone Potenza S001 | Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 64 |
| Сухе покриття | 73 | 66 |
| Мокре покриття | 76 | 66 |
| Сніг | 51 | – |
| Комфорт | 58 | 61 |
| Шум | 57 | – |
| Зносостійкість | 54 | 58 |
| Керованість (власники) | 61 | 61 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Potenza S001
SP Sport Maxx TT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 4 тестів з обома шинами Bridgestone Potenza S001 була попереду 2 раз(и), Dunlop SP Sport Maxx TT — 2.
| Дисципліна | Категорія | Potenza S001 | SP Sport Maxx TT | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/14 | #3/14 | – | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2011 Auto Zeitung Max Performance Tyre Test · 225/45 r17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Дmіняні відгуки власників про Bridgestone Potenza S001 переважають від змішаних до негативних, особливо щодо варіантів з технологією run-flat. Водії часто повідомляють про жорсткі боковини, жорсткість ходу, шум дороги, передчасне зношування та тріщини протектору, що змушує багатьох переходити на альтернативи без run-flat на кшталт Michelin. Проте кілька власників вважають їх прийнятними для динамічного водіння, відзначаючи задовільне зчеплення на сухому та мокрому покритті, а також прийнятний комфорт їзди на певних налаштуваннях автомобіля.
“Зовсім нові шини Bridgestone Potenza S001 зносилися після 10 000 миль пробігу? Тож я купив 4 зовсім нові шини минулого червня в ритейлера, 255/35 R19. Я їзжу лише по місту, зрідка виїжджаю в інше місто. Через 10 000 миль пробігу мої дві передні шини були відзначені на моєму нещодавньому техогляді як: Передні шини з боку пасажира зношені майже до допустимого межі/зношені по краю ЗАМІНИТИ ЯКНАЙШВИДШЕ (5.2.3 (e)) Передні шини з боку водія зношені майже до допустимого межі/зношені по краю КРАЇ ЗНОШЕНІ (5.2.3 (e)) Мені здається це дивним, оскільки я не ганяю як божевільний, інколи їжджу жваво. 2011 Audi s5. Це нормально? Думаю взяти інший бренд цього разу для двох передніх шин. Машина quattro, але чи вистачить однакових типів на одній осі? Які є рекомендації щодо шин? Читати далі”
Переклад з англійської
“Я використовую Bridgestone Potenza S001 Ultra-High Summer Peformance Tire 215/45R/20 на задній осі та 195 на передній. Вони м'якші за заводські шини. Але не дешеві.”
Переклад з англійської
“Дякую за коментарі. Не впевнений, що жалюгідний штраф у 3 млн доларів змусить BMW робити більше відкликаннь чи швидше. Для них це просто крапля в морі. І в цьому випадку BMW досі не взяла на себе жодної відповідальності за проблеми з шинами, переклавши все на Goodyear щодо гарантії та замін. Це саме той вид лажі, якого я очікую, хоча, на відміну від LS2, мене запевнили, що шин Excellence ніде немає. Я просто сподіваюся, що вони вчинять правильно. У новому номері журналу Roundel роблять огляд нового F30, і вони стверджують, що нова Bridgestone Potenza S001 використовує «технологію run-flat третього покоління», що б це не означало, і кажуть, що це чудова шина. Проте я обдзвонив усіх, і жоден дилер шин ще не має цієї шини в своїй системі.”
Переклад з англійської
На основі 43 дописів спільноти
Члени спільноти загалом хвалять Dunlop SP Sport Maxx TT за тиху поведінку на дорозі, пристойне зчеплення на сухому й мокрому покритті, а також за солідну їзду на треку та в холодну погоду порівняно зі штатною спортивною гумою. Деякі водії відзначають відносно м'які боковини під час агрессивного проходження слалому на важких автомобілях або обмежене зчеплення до прогріву шин. Загалом водії вважають її спроможною та комфортною літньою шиною, яка поєднує в собі продуктивність і зручність щоденного використання.
“У нас ці шини на моєму 18 Grand Sport та 17 Z51 Convertible моєї дружини, їздимо в Огайо. Дуже задоволені цими шинами! Мабуть, мали б бути оригінальними (OEM) для цих авто. Керуються дуже добре. Не кидають гравій на автомобілі, як рідні шини. Зчеплення в холодну погоду дуже хороше! Стокові MPSS лякають нижче 50 градусів. Ми мали хороший досвід із покупкою та встановленням у одного ритейлера.”
Переклад з англійської
“У Гонконзі, якщо ваш стиль агресивний, sport maxx замало, я використовую AD08, та й RE11 непогані”
Переклад з англійської
“Після 3 заїздів в автослаломі можу сказати, що боковина занадто м'яка для цього важкого автомобіля. У мене передні шини накачані до 39 psi на холодну. Наступного разу спробую вищий тиск, щоб подивитися, чи зможе це зменшити крени шин і зберегти зчеплення. Що стосується повсякденної їзди, то це чудові тихі літні шини. На мокрій дорозі вони теж везуть добре.”
Переклад з англійської
На основі 19 дописів спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Potenza S001 | B · Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 55 | 5 |
| Діаметри дисків | 15″ – 21″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 6,4 mm (8/32″) | — |
| UTQG | 280 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Bridgestone Potenza S001
Dunlop SP Sport Maxx TT
Невелика перевага: Bridgestone Potenza S001 — краща за мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Dunlop SP Sport Maxx TT, якщо для вас найважливіше: зносостійкість і комфорт.
Bridgestone Potenza S001 має 76 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Potenza S001 має 73 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Dunlop SP Sport Maxx TT має 58 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Dunlop SP Sport Maxx TT має 61 проти 58 у категорії «комфорт».
Bridgestone Potenza S001, 76 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Potenza S001, 73 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Dunlop SP Sport Maxx TT, 61 проти 58 за нашою оцінкою «комфорт».
Dunlop SP Sport Maxx TT, 58 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
