Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 28 + 0 тестів і 724 + 7 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Potenza Sport впевнено попереду, 75–59
Тести 80 · 28 тестів Власники 63 · 724 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Змінні шини. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Якого біса, Bridgestone? Чи це я? Жодних пробуксовувань!”
Тести – · поки немає Власники 54 · 7 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / – тестів | 96 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 60 |
Potenza Sport: 60% × 96 + 40% × 74,8 = 88
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 64,8 (оцінка) + 40% × 60,2 = 63
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / – тестів | 95 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 55 |
Potenza Sport: 60% × 95,4 + 40% × 72,6 = 86
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 61,8 (оцінка) + 40% × 54,6 = 59
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 50 |
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 63 (оцінка) + 40% × 49,9 = 58
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 55 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 52 |
Potenza Sport: 40% × 54,7 + 60% × 61,9 = 59
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 40% × 65,9 (оцінка) + 60% × 51,8 = 57
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric All-Season. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / – тестів | 30 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 63 |
Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 63,3 = 43
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 62,7 = 65
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric All-Season. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 71 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 40 | 48 |
Potenza Sport: 60% × 71,4 + 40% × 39,5 = 59
Eagle F1 Asymmetric All-Season: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 48,4 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 53 |
| Джерело | Potenza Sport | Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 12 | – |
| Категорія | Bridgestone Potenza Sport | Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 59 |
| Сухе покриття | 88 | 63 |
| Мокре покриття | 86 | 59 |
| Сніг | – | 58 |
| Комфорт | 59 | 57 |
| Акустичний комфорт | 43 | 65 |
| Зносостійкість | 59 | 55 |
| Керованість (власники) | 74 | 53 |
| Ефективність | 12 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Potenza Sport
Eagle F1 Asymmetric All-Season
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота хвалить Bridgestone Potenza Sport за виняткове зчеплення на сухому та мокрому покритті, чітку реакцію керма та вигідну ціну порівняно з конкурентами. Проте власники часто наголошують на таких недоліках, як швидке зношування протектора та низька довговічність під час використання на трек-днях, а також нарікають на зниження паливної економічності та дещо вужчі фізичні розміри.
“Bridgestone Potenza Sport Evo - швидкий первинний відгук - 250 миль Дуже раннє враження про це нещодавно випущене оновлення, яке використовується як трекова шина на моїй тюнінгованій MX-5, пройдено близько 50 кіл на конфігурації GT Bedford Autodrome, температура повітря 8-15C, а також поїздки туди і назад на трек. Веселі трекові шини, чудовий зворотний зв'язок щодо керованості та пряме відчуття керма, повно зчеплення, коли тиснеш, і стабільність у поворотах. Впевненість при різкому гальмуванні. Трекова продуктивність загалом набагато покращилась порівняно з попередніми PS4, які були досить різкими на межі. На мокрій дорозі ще не їздив, тому не можу прокоментувати поведінку на мокрому покритті. Недостатньо їздив, щоб коментувати знос, але після 50 кіл / 250 миль виглядає непогано Дорожній шум гучніший, а боковина жорсткіша порівняно з PS4, можливо на ~10%. Рекомендую, особливо якщо ви можете взяти їх за вигідною ціною. Я заплатив £330 за 4 кути з установкою. Розмір був 225/45/17. Боковина також досить гарна, якщо ви звертаєте на це увагу. Читати далі”
Переклад з англійської
“Через дощі ближче до кінця тижня мені вдалося проїхати на них лише близько 50 миль. Інші шини, на яких я їздив раніше — це Bridgestone S02 та S03. S02 мені подобалися більше, ніж S03. Також були PS4, PS Cup та Hankook V12. А на треку — Hoosier R6. Поки що нові Potenza Sports просто неперевершені. Низький рівень шуму, фантастичне зчеплення на сухому асфальті, реакція на кермо та гальмування. На мокрій дорозі ще не випробовував, і сподіваюся, що й не доведеться, оскільки я зазвичай не їзжу на цій машині в дощ. Збираюся погратися з тиском у шинах, тож якщо у когось є рекомендації для 997 C2, буду радий послухати.”
Переклад з англійської
“I used 2 sets of 4 Potenza Sport on my daily in 225/45r17, excellent tires I don't think it can be beaten in terms of feeling (the Sport Contact 7 seems very good too but not tested), rigid sidewalls, progressive, very very easy to drive, fast even in the wet. Yes very soft rubber not for track but on the other hand in the wet close to 0°C it's incredible, much better than mid-range 4 seasons. On the rear axle (FWD daily) I did several winters with snowy days and -5/-10°C, the following year and even worn to 100% there is only aquaplaning that it can fear (be careful I didn't say it was good on snow lol, with its continuous rubber bands it's a disaster.).”
Переклад з англійської
На основі 93 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Potenza Sport | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини · Ультрависокопродуктивні |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 128 | 1 |
| Діаметри дисків | 16″ – 24″ | 20″ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | — |
| UTQG | 200 - 320 A - AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Bridgestone Potenza Sport
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season
Переможець: Bridgestone Potenza Sport — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт. Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.
Bridgestone Potenza Sport має 86 проти 59 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Potenza Sport має 88 проти 63 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season має 65 проти 43 у категорії «акустичний комфорт».
Bridgestone Potenza Sport має 74 проти 53 у категорії «керованість».
Bridgestone Potenza Sport, 86 проти 59 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Potenza Sport, 88 проти 63 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric All-Season, 65 проти 43 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 59 проти 57 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Bridgestone Potenza Sport, 59 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
