Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 28 + 0 тестів і 725 + 1 556 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Potenza Sport впевнено попереду, 78–64
Тести 80 · 28 тестів Власники 63 · 725 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Змінні шини. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Якого біса, Bridgestone? Чи це я? Жодних пробуксовувань!”
Тести – · поки немає Власники 61 · 1 556 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Potenza Sport | Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / – тестів | 96 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 62 |
Potenza Sport: 60% × 96,3 + 40% × 74,4 = 88
Ventus Prime2: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 61,8 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus Prime2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Potenza Sport | Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / – тестів | 95 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 67 |
Potenza Sport: 60% × 94,8 + 40% × 72,3 = 86
Ventus Prime2: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 67,4 = 68
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus Prime2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).
| Джерело | Potenza Sport | Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 54 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 62 |
Potenza Sport: 40% × 54,1 + 60% × 61,7 = 59
Ventus Prime2: 40% × 67,8 (оцінка) + 60% × 61,6 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus Prime2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Potenza Sport | Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / – тестів | 30 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | – |
Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 63 = 43
| Джерело | Potenza Sport | Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 71 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 40 | 54 |
Potenza Sport: 60% × 71,4 + 40% × 39,8 = 59
Ventus Prime2: 60% × 62,3 (оцінка) + 40% × 54,4 = 59
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus Prime2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Potenza Sport | Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 64 |
| Джерело | Potenza Sport | Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 11 | – |
| Категорія | Bridgestone Potenza Sport | Hankook Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 64 |
| Сухе покриття | 88 | 64 |
| Мокре покриття | 86 | 68 |
| Комфорт | 59 | 64 |
| Акустичний комфорт | 43 | – |
| Зносостійкість | 59 | 59 |
| Керованість (власники) | 73 | 64 |
| Ефективність | 11 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Potenza Sport
Ventus Prime2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Potenza Sport | Ventus Prime2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #6/7 Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | #8/19 2015 European Tyre Test 205/55 R16 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота хвалить Bridgestone Potenza Sport за виняткове зчеплення на сухому та мокрому покритті, чітку реакцію керма та вигідну ціну порівняно з конкурентами. Проте власники часто наголошують на таких недоліках, як швидке зношування протектора та низька довговічність під час використання на трек-днях, а також нарікають на зниження паливної економічності та дещо вужчі фізичні розміри.
“The potenza sport AS is the successor to the RE980+. It is a more modern tire with better performance. In tirerack’s testing though, it was beaten by the Continental DWS06, Michelin Pilot all season 4, and Pirelli Pzero AS+3.”
Переклад з англійської
“Якщо можете, ставте однакові шини на всі колеса, як уже згадувалося, не змішуйте бренди чи моделі. Тож якщо спереду залишаються Turanza T001, на задню вісь краще взяти такі самі. S001 більше орієнтовані на спортивність, але T001 пропонують кращий баланс комфорту та довговічності. Вони тихіші, м'якіші на ходу і служать довше. Проте, якщо думаєте перейти на щось спортивніше, оминайте S001 і переходьте одразу на Potenza Sport. Це новіша та досконаліша шина, все ще з родини Bridgestone, і солідний апгрейд в плані зчеплення та чуйності.”
Переклад з англійської
“Шкода, немає 255/45R18, тож мені не вдасться випробувати їх на E38 для мого наступного літнього комплекту (це, мабуть, будуть Kumho Ecsta Sport або Bridgestone Potenza Sport натомість, але на сайті одного ритейлера шин Bridgestone у розмірі 255/45 більше немає, хоча вони досі вказані на сайті Bridgestone). Схоже, доступність шин у такому розмірі різко падает. Conti прибрали його в ECS02 і зняли з виробництва General G-Max RS у цьому розмірі, а тепер він зник і в Indy 500 V2. Тож щоб їздити на будь-якій із цих шин, мені довелося б купувати інші передні диски й переходити на квадратний комплект 275 замість різношироких 255/275, які я використовую зараз. PS4S випускаються в розмірі 255/45, але мені довелося б перейти на 285/40 ззаду (з 275/40), і вони доволі дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 93 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Potenza Sport | B · Hankook Ventus Prime2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 128 | 29 |
| Діаметри дисків | 16″ – 24″ | 15″ – 19″ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | — |
| UTQG | 200 - 320 A - AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
Bridgestone Potenza Sport
Hankook Ventus Prime2
Переможець: Bridgestone Potenza Sport — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Обирайте Hankook Ventus Prime2, якщо для вас найважливіше: комфорт.
Bridgestone Potenza Sport має 88 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Potenza Sport має 86 проти 68 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Potenza Sport має 73 проти 64 у категорії «керованість».
Hankook Ventus Prime2 має 64 проти 59 у категорії «комфорт».
Bridgestone Potenza Sport, 86 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Potenza Sport, 88 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus Prime2, 64 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 59 проти 59 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
